Випробування і регулювання паливного насоса 4ТН-9 × 10Т-75
Відлік геометричного кута початку подачі палива і кута початку впорскування палива ведуть від осі плунжеров. При суміщенні осі симетрії профілю кулачка вала насоса з віссю плунжеров кут дорівнює нулю. У цьому положень шкала стробоскопа повинна знаходитися на нулі.
Для симетричного профілю кулачка вала насоса визначають розподіл на градуйованому диску проти візирної дроту в момент перекриття тор-цом плунжера впускного отвору втулки плунжера першої секції. На стенді КІ-921 цей момент відповідає стра-гіванію меніска палива в моментоскопа.
Вимірювання проводять двічі: при обертанні вала по ходу і проти ходу. Число градусів, укладену між отриманими двома поділами на градуйованому диску стенда, ділять навпіл і знаходять середнє розподіл. Обертають вал приводу до тих пір, поки середнє розподіл на диску приводу не співпаде з візирної дротом. Чи не збиваючи положення вала, пересувають нерухомий диск стенду до суміщення візирної дроту з нульовим діленням градуированного диска і закріплюють нерухомий диск. Стробоскоп встановлений на нуль. На стенді КІ-921 роль візирної дроту виконує нульову поділку шкали нерухомого диска
2 Визначення кута геометричного початку подачі палива
Не зраджуючи приєднання насоса на стенді, яке було при установці стробоскопа на нуль, ют комірчиком вал по ходу до тих пір, поки не припиниться витікання верба через трубку першої секції. У цьому положенні вала по розподілам на градуйованому диску проти візирної дроту знаходять кут геометричного початку подачі палива (56-1 градусів повороту кулачкового вала).
Так само визначають кут і по іншим секцйям насоса в послідовності чергування їх роботи.
Для зміни кута початку подачі вивертають або загортають регулювальний болт 17 (малюнок 1) штовхача плунжера, попередньо послабивши затяжку контргайки 18. При вивертанні болта відбувається випередження подачі палива (кут збільшується), а при закручуванні - запізнювання дачі (кут зменшується). Після регулювання контргайку затягують. При складанні насоса доцільно регулювальний болт встановлювати заздалегідь, щоб домогтися певної довжини штовхача. Це дає можливість швидше відрегулювати кут початку подачі. Його номінальне значення 47-1 градусів повороту кулачкового вала (для першої секції по стробоскопу стенду).
Малюнок 1 Насосна сеція (насосний елемент)
1 - кулачковий вал; 2 - відсічна кромка; 3 - ї-спритна паливного насоса; 4 і 11 - поздовжні канали; 5 - відсічні отвір; 6 і 15 - пружини; 7 - штуцер; 8 - нагнітальний клапан; 9 - сідло; 10 - впускний отвір; 12 - регулювальний гвинт; 13- плунжер; 14 - втулка; 16 - тарілка пружини; 17 - регулювальний болт; 18 - контргайка; 19 - штовхач плунжера; 20 - ролик штовхача; а й в радіальне свердління; г - канавка; д розвантажує поясок; е - замикає конус; ж- простір.
3 Налаштування початку дії регулятора.
Паливний насос приєднують до магістралі подачі палива стенду.
Малюнок 2 Схема дії регулятора типу РВ:
1-вал регулятора; 2 - хрестовина; 5 -Грузія; 4 - муфта; 5 - шпилька-обмежувач; б, 8 і 9 - пружини; 7 - болт максимальної частоти обертання; 10 - важіль керування регулятором; 11- вилка; 12 - болт вилки; 13 - призма збагачувача; 14 - тяга рейки; 15 - рейка; 16 - кронштейн вилки; 17 - упор важеля керування регулятором; 18 і 19 - регулювальні про-кладки; 20 - болт-жорсткий упор; А -становище деталей при номінальному швидкісному ре-жимі роботи; Б - на режимі перевантаження; У -додаткове переміщення рейки при пере-вивантаження дизеля.
Встановлюють болт 12 (малюнок 2) вилки тяги регулятора так, щоб його виступав над передньою площиною вилки в сторону призми збагачувача для насосів - на 5. 14 мм. Важіль 10 управління регулятором наголошують в болт 7 максимальної частоти обертання, утримуючи його в цьому положенні пружиною.
Включають привід стенда і збільшують частоту обертання кулачкового насоса до величини, що перевищує частоту обертання повного виключення подачі палива (не більше 850 об / хв.), На 20. 50 об / хв; перевіряють, чи немає стукотів в насосі і регуляторі, чи не зачіпають вантажі за корпус регулятора.
Змінюючи рукояткою стенду частоту обертання валу приводу, знаходять момент відриву (початок відходу) болта 12 вилки від площини призми 13 про- ггеля. Момент відриву болта вилки прийнято вважати початком дії регулятора.
Число оборотів початку дії регулятора визначають по тахометрі стенду в момент відриву болта вилки (нормальні значення 760 -770 об / хв).
Початок дії регулятора налаштовують зміною числа прокладок під головкою болта 7 максимальної частоти обертання.
Для збільшення числа оборотів початку дії регулятора число Прокла-док зменшують, і навпаки, для зменшення числа обертів - збільшують. Одна прокладка товщиною 0,3 мм змінює частоту обертання приблизно на 10 об / хв.
Після настройки регулятора число прокладок не повинно бути менше чотирьох і більше дванадцяти.
Якщо зміною числа прокладок під головкою болта-обмежувача мак-максимальних оборотів не вдається отримати необхідної частоти обертання Кулач-кового вала насоса, що відповідає початку дії регулятора, то изме-ють число прокладок 18 і 19. встановлюються відповідно під внут-ній і зовнішньої пружинами регулятора .
Для збільшення частоти обертання кількість прокладок додають, а для зниження - зменшують.
Зняття або встановлення прокладки під внутрішньою пружиною змінює годину-тоту обертання кулачкового вала, що відповідає початку дії регуляторних-тора, приблизно на 30 об / хв, а під зовнішньою пружиною - приблизно на10 об / хв. Під внутрішньої пружишься-ної більше чотирьох прокладок не встановлюють.
Щоб зняти або поставити про-кладки, от'едіняют задню дахів-ку регулятора, відкручують гайку валика регулятора і спресовують знімачем шарикопідшипник. Внутрішня пружина 9 після на-будівництва регулятора повинна мати зазор в осьовому напрямку. Зовніш-ва пружина 8 повинна бути трохи стиснута.
Крім зміни прокладок під зовнішньої і внутрішньої пружинами, при настройці регулятора можна за-міняти і підбирати внутрішню пружину по жорсткості. При умень-шеніі жорсткості частота обертання, відповідна початку дії регулятора, знижується, і навпаки, при збільшенні жорсткості - підвищена шается.
Забороняється внесення технічних змін положе-ня болта 12 вилки, не виходячи за вказані вище межі виступу-ня болта.