Група компаній «МЕЛ» - оптовий постачальник систем кондиціонування Mitsubishi Heavy Industries.
Проектувати VRF системи кондиціонування на перший погляд досить просто: потрібно дотримуватися обмеження, що накладаються на конкретну систему виробником. Максимальний перепад висот, максимальна довжина трубопроводів, відстань від першого трійника до останнього внутрішнього блоку і т.д. Але, тим не менш, досить часто допускаються однотипні помилки, які призводять або до недостатньої продуктивності систем, або до необгрунтовано завищеною вартістю.
1. Зниження продуктивність внутрішнього блоку.
Помилковий підхід: Тут все просто - знаємо потрібну холодопродуктивність, дивимося в каталог і вибираємо внутрішній блок з найближчої продуктивністю. Це не правильно.
Справа в тому, що продуктивність внутрішніх блоків VRF систем наводяться при стандартних умовах, звичайних для Японії (ISO5151), але нестандартних для Росії (ГОСТ30494). Це в першу чергу температура внутрішнього повітря.
Стандартні параметри випробування кондиціонерів VRF.
Разом вартість холоду за варіантами:
Варіант 1: 10 * 11 684 = 116 840 дол.
Варіант 2: 5 * 23 537 = 117 685 дол.
Варіант 3: 2 * 29 947 * 2 = 119 788 дол.
Дивлячись на цю таблицю, стає зрозуміло, що 200 кВт холоду дешевше підібрати за допомогою зовнішніх блоків VRF Mitsubishi FDC280KXZРE1 в кількості 7 шт.
Варіант 4: 7 * 13 023 = 91 161 дол.
4. Всі системи кондиціонування на об'єкті - VRF.
З точки зору режиму функціонування, VRF - це мультизональна система. Тобто вона призначена для обслуговування великої кількості відносно невеликих приміщень. Але часто в проектах зустрічається використання мультизональной системи кондиціонування для великих приміщень, кінотеатрів, залів нарад і т.д. Принципово система працювати буде, але функція незалежного регулювання продуктивності кожного внутрішнього блоку виявиться незатребуваною, а значить нераціонально оплаченої замовником. Набагато ефективніше використовувати комбінацію між VRF системами і великими мульти-спліт системами - V Multi. Нижче в таблиці наведено вартість обладнання для кондиціонування залу на 28 кВт холоду.
зал нарад
Примітки: ціна - роздріб; подкассетніци, трійники і пульти управління однакові.
Очевидно, що при однаковій продуктивності кондиціонування великих приміщень за допомогою однозональние кондиціонерів V-MULTI обійдеться дешевше. Тому на практиці часто зустрічаються проекти з комбінованим застосуванням VRF систем і великих напівпромислових спліт систем. Економічно це виправдано.
5. Вертикальна компоновка системи.
Так як VRF системи допускають перепад висот між внутрішніми блоками до 15-18 метрів, можлива вертикальна компоновка систем. Це не бажано.
Порівнюючи конфігурацію систем VRF з більш простими і зрозумілими системами водяного опалення, потрібно відзначити різний підхід до обв'язки трубопроводами внутрішніх блоків.
Мал. Горизонтальна (рекомендована) обв'язування внутрішніх блоків систем VRF.
Для мультизональной системи VRF характерна горизонтальна обв'язка внутрішніх блоків, а для систем водяного опалення - переважно вертикальні колекторні трубопроводи. Ця різниця пояснюється різним фазовим складом енергоносія. Вода в системах опалення - це завжди рідина з приблизно однаковою щільністю. А фреон на вході у внутрішній блок - це рідина (а на великих довжинах трубопроводів - суміш рідини і газу), на виході з внутрішнього блоку - газ. Тому для мультізональних систем VRF критично рівномірне надходження потоків у внутрішні блоки.
У разі великої різниці по висоті між внутрішніми блоками виникає нерівномірне надходження холодоагенту до них, і може провокуватися ситуація, коли нижні внутрішні блоки будуть працювати значно краще на холод, ніж верхні. Особливо це критично в разі недоразмеренних зовнішніх блоків. Принципово робити великий перепад між внутрішніми блоками можливо (більше 15 метрів), але тоді приймати продуктивність зовнішнього блоку VRF потрібно рівній продуктивності внутрішніх.
6. Об'єднання зовнішніх блоків в один фреоновий контур.
Сучасні VRF системи кондиціонування дозволяють комбінувати зовнішні блоки VRF в єдиний фреоновий контур до сумарної потужності 200 кВт і більше. І при проектуванні часто виникає бажання зробити одну велику систему на всю будівлю або весь поверх. Це не правильно.
Справа в тому, що в разі аварійної розгерметизації фреонового контуру може статися потрапляння холодоагенту в зону дихання людей обслуговуваних приміщень. Фреон R410A важчий за повітря, не є токсичною речовиною і в невеликих концентраціях не шкідливий для людського організму. Однак R410A не підтримує дихання, в разі потрапляння людини в зону запалення фреоном відбувається задуха і втрата свідомості. Якщо протягом 15 хвилин людини не евакуювати з даного приміщення, допомогти йому буде вже неможливо.
Якщо для Некомбіновані фреонових систем кондиціонування кількість холодоагенту в межах одного контуру не перевищувало 20 кг, то для комбінованих VRF систем ця цифра вже значно більше і доходить до 80 кг. Обов'язковою умовою проектування VRF системи повинна бути перевірка на аварійну концентрацію холодоагенту в обслуговуваних приміщеннях.
Аварійні концентрації холодоагенту в приміщеннях
7. Не враховується тип внутрішніх блоків.
Настінний тип місцевого кондиціонера. Режим охолодження.
Касетний тип місцевого кондиціонера. Режим охолодження.
На відміну від настінних кондиціонерів, класичні касетні блоки розподіляють повітря в чотирьох напрямках, а не в одному. При однаковій висоті приміщення рівень роздачі кондиціонованого повітря в касетних моделях максимально наближений до площини стелі і значно вище, ніж, наприклад, у настінних кондиціонерів. Завдяки цьому при однаковій потужності внутрішніх блоків касетні блоки забезпечують більш рівномірну обробку внутрішнього повітря і менші градієнти температур в приміщенні.
8. Не враховується рівень шуму внутрішніх блоків.
Внутрішні блоки підбираються, як правило, тільки по необхідної потужності. Рівень шуму при цьому, чомусь не враховується.
Системи кондиціонування повітря максимально наближені до людини, знаходяться поруч з ним під час його роботи і відпочинку. Тому такий важливий фактор, як шум від них має колосальний вплив на стан емоційного і фізичного комфорту людини. Не дивно, що шумові характеристики навколишнього середовища - в тому числі шум від систем кондиціонування повітря - нормуються (табл).
Призначення приміщень або територій
Як видно з таблиці, значення максимального рівня шуму значно відрізняються за часом (день і ніч). У денний час використання систем кондиціонування повітря спостерігаються максимальні теплонадлишки в більшості приміщень. Тому розрахункова (максимальна) потужність кондиціонера підбирається виходячи з денних теплонадлишків.
З точки зору теплотехнічних характеристик кондиціонера максимальна потужність охолодження спостерігається при максимальних швидкостях обертання вентилятора внутрішнього блоку. Отже, розрахунковим режимом в денний час є режим максимальної швидкості обертання вентилятора внутрішнього блоку. Чим більше швидкість вентилятора, тим більше рівень шуму від кондиціонера, але тим більше його продуктивність по холоду.
З іншого боку в нічний час в спальнях готелів та квартир теплонадлишки значно менше, ніж в денний час, за рахунок відсутності головним чином сонячної радіації. Тому для підтримки необхідної температури досить мінімальної продуктивності кондиціонера на низькій швидкості вентилятора внутрішнього блоку.
9. Проектування систем з частковим навантаженням.
Часто потрібно етапний введення в експлуатацію систем. Наприклад, зовнішній блок забезпечує холодом одну частину приміщень, які вже введені в експлуатацію і до нього планується також підключити іншу частину внутрішніх блоків, які будуть змонтовані пізніше. Щоб менше переробляти системи, проектувальник заздалегідь закладає всі трубопроводи під 100% блоків, але на першому етапі будуть змонтовані 60%. На перший погляд все правильно, тому що більшість систем дозволяють проектувати завантаження зовнішнього блоку від 50 до 130%. Невикористані трубопроводи попередньо запаюються.
На перший погляд все нормально. Коефіцієнт завантаження змонтованої системи вище мінімально можливої - 50%. Система може працювати при такому завантаженні. Порушень документації немає. Але по факту так робити не можна.
Що відбувається під час запуску системи: зовнішній блок нормально запускається, працює одну - два тижні, а потім виходить з ладу компресор. Причина цього якраз в частковому завантаженні зовнішнього блоку, а точніше в невикористовуваних трубопроводах. Справа в тому, що з фреоном циркулює також масло. Система періодично (раз в 12 годин) включає режим збору масла, при якому всі внутрішні блоки відкривають максимально регулюють клапана, зовнішній блок включає максимальну продуктивність і рідкий фреон змиває масло з трубопроводів і внутрішніх блоків, повертаючи масло в зовнішній блок. Невикористані трубопроводи заглушені, руху фреону там немає, тому вони спрацьовують як своєрідні акумулятори масла. І фреоновий масло поступово йде з компресорів і накопичується в трубопроводах. Фінал сумний - від нестачі масла компресори заклинює.
Як вирішити цю проблему? Дуже просто. Потрібно заздалегідь закласти запірні клапани на рідинних і газових трубопроводах відразу після трійників. Невикористані трубопроводи відсікти клапанами від решти системи. Для зручності запуску бажано також закласти клапана Шредера, щоб можна було вакуумувати і заправляти фреоном відгалуження не зупиняючи всю систему.
10. Охолодження тільки за допомогою VRF.
Тепловий баланс приміщення складається з внутрішніх теплонадлишків (від людей, комп'ютерів, побутової техніки і т.д.) і зовнішніх джерел тепла (сонячної радіації, вентиляційного повітря). VRF системи в принципі можуть зняти теплове навантаження від усіх джерел, але ми знову ж повинні подивитися на вартість холоду. Вартість 1 кВт холоду від систем VRF становить близько 700-900 дол. А для компресорно-конденсаторних блоків значно нижче - від 150 до 300 дол за 1 кВт.
ККБ знімають теплопоступления від припливного повітря, що становлять до 30 до 50% від усього споживання холоду об'єкта. Тобто в разі комплексного вирішення систем вентиляції та кондиціонування на об'єкті значно дешевше використовувати комбінацію VRF + ККБ, ніж знімати теплонадлишки тільки за допомогою VRF систем.