Коли сім'ї стає відомо про швидке поповнення, майбутні батьки й щасливі родичі починають збирати маляті «придане». Як правило, першим пунктом у списку значиться коляска. Однак відсутність досвіду робить вибір «транспортного засобу» скрутним. І тільки тоді, коли матусі трапиться самій піднімати куплену коляску на третій поверх, тому, як в ліфт вона не входить або буквально тягти її за собою сніжною зимою по заметах, всі недоліки будуть виявлені.
«Трансформер» або «класика»?
Ряд переваг є і у того, і в іншого варіанта. «Трансформер» з варіанта «лежачи» легко перетворюється в прогулянковий - «сидячи». Можна відстебнути і прибрати все зайве, цим, до речі, максимально полегшивши коляску, а так само приробити «відсутні» деталі. У такій моделі «позашляховика» ручка перекидається з одного боку на іншу. Вам не важко буде розгорнути коляску проти вітру, повернувши дитину обличчям до себе або, навпаки, надати чаду повний огляд місцевості. Коляска «трансформер», що називається, на всі випадки життя. Крім того, вона складається і не займає багато місця.
Що стосується недоліків, то, мабуть, головні - це велика вага і погана маневреність. Інше по дріб'язку і «на любителя». Так, наприклад, в положенні «лежачи» поверхня люльки нерівна (в тому місці, де від'єднується нижня частина) і трохи похила. Проблем можна уникнути, якщо покласти в коляску жорсткий матрацик. Ще один мінус, який називають батьки це те, що коляска- «трансформер», як правило, нижча, ніж «класика». Не всім зручно її «штовхати» попереду себе, особливо високим татам.
Так звані коляски «3 в 1» деякі плутають з «трансформерами». Але це не одне і те ж, «3 в 1», скоріше, «класика». Її каркас не складається, а завжди залишається в одному положенні. Просто переносну люльку можна вийняти і замінити її на прогулянковий варіант, який одночасно є і дитячим сидінням для машини. Своїх же габаритів коляска практично не змінює. Тобто в прогулянковому варіанті вона більш громіздка, ніж «трансформер» і не така зручна. Зате легше, вище, маневрений і просторіше. Однак, не дивлячись на наявність прогулянкового варіанту, багато батьків, згодом все одно купують окремо прогулянкову коляску. Їм просто набридає возити таку громадину. Та й в громадський транспорт, наприклад, з нею увійти практично немає ніякої можливості.
Важка або легка?
Вирушаючи за коляскою, перш за все оціните власні можливості. Дайте відповідь для себе на наступні питання. Чи є в будинку ліфт, і чи ввійде в нього придивилася коляска, як часто він ламається? На якому поверсі Ви живете? Чи завжди чоловік (батько, брат) зможе виносити і заносити коляску? Чи є можливість залишати її в під'їзді до повернення додому сильної половини людства? Як ви зрозуміли, на всі ці питання треба відповісти, щоб визначити, яку коляску слід купувати. Знайте, чим більше в ній додаткових функцій і "прибамбасів", ніж солідніше вона виглядає, тим, виявиться важче. Бувають і такі моделі, які жінці не під силу просто відірвати від землі, не те, що заносити самостійно на п'ятий поверх.
Так, популярні нині "трансформери" набагато важче, ніж класичні і «статичні» варіанти.
Загалом, вибираючи модель, попросіть близьких прорепетирувати її транспортування або довідаєтеся у продавця-консультанта про масу виробу.
Розмір коліс
Пізня осінь, зима і рання весна - саме незручний час для прогулянок з коляскою. Постарайтеся уявити, як довго і часто вам доведеться перебувати на вулиці з малюком, по яких дорогах будуть проходити ваші маршрути. Можливо, більше нікому відвести і зустріти зі школи старшу дитину, а потім потрібно проводжати його в гурток чи секцію. Або вам доведеться самій щодня ходити на молочну кухню або в магазин. А адже ще існує поліклініка, парк, власний двір. Якщо дороги, по яких пролягає маршрут, чистять погано, на них багато вибоїн і вибоїн, то краще вибрати коляску з великими і надійними колесами. Інакше колеса заб'ються снігом або загрузнуть у сльоті і вам, в буквальному сенсі слова, доведеться тягти її за собою. До того ж від маленьких коліс більше тряски: вони швидко розбовтаються, заскриплять і роз'їдуться в різні боки.
Зверніть увагу на поперечний відстань між колесами. Не буде зайвим, якщо, вирушаючи в магазин, ви виміряти ширину дверних прорізів в квартирі і ліфті, а потім - відстань між колесами.
Шини або пластик?
У теплу пору року зручніше гумові шини. Хід коляски з ними більш плавний, амортизація хороша - малюка не трясе. А ось взимку, як не дивно, шини можуть послужити погану службу, ускладнюючи пересування по снігу. Більш тонкі пластикові колеса як би розрізають сніг і їдуть краще.
До речі, колеса можна поміняти. Але про можливість заміни обов'язково проконсультуйтеся у продавця в магазині
Ресори або пружини?
Набагато маневрений коляски на ресорах або ременях, ніж на пружинах. Простіше повертати, коляску нахиляти на себе при в'їзді на бордюри та інші піднесення. Ремені дозволяють розгойдувати коляску в різні боки, якщо малюка потрібно заколисати. Правда, ремені з часом стираються і слабшають, але їх неважко замінити.
З люлькою чи без?
Звичайно, коляски з переносною люлькою набагато зручніше і практичніше. Чи не доведеться будити малюка, якщо він заснув, а ви вже приїхали додому і треба підніматися в квартиру. Зручно носити дитину в такій колисці і в поліклініку, і в гості. В даному випадку вона послужить «переносний» ліжечком. Крім того, в колясці з люлькою тепліше, так як виходять подвійні стінки. Правда, коли малюк підросте, люлька стане йому не за розміром, і в коляску доведеться купити матрацик.
незручна ручка
Останнім часом з'явилися моделі колясок, де ручка оснащена ргуліровочной кнопкою. Це зручно, якщо коляска, наприклад, не входить в ліфт або занадто низько посаджена. Однак досвідчені мами нарікають: такий варіант недовговічний. Якщо часто натискаєш на кнопку, конструкція швидко ламається і виходить з ладу.
Зате такий варіант ручок хороший для прогулянкових колясок. Регулювальна кнопка дозволяє збільшити відстань між вами і коляскою.
Візок для прогулянок
Ідеальний варіант - коляска-тростина. Складається в один момент, займає мінімум місця і важить не багато. Так що зайти в автобус, якщо в одній руці коляска, а в іншій - малюк, цілком реально.
Вже з'явилися і зимові варіанти коляски-тростини. Звичайно, вони не такі теплі, як «трансформери» або «3 в 1», але якщо дитина вже підріс, то нічого страшного. Просто одягніть його тепліше.
Автомобільне крісло
Якщо у вас є машина, зовсім необов'язково купувати окреме автомобільне крісло, можна скористатися тим, що входить в варіант коляски «3 в 1». Але пам'ятайте, що не всі крісла однакові. Ступінь надійності у них різна. У хорошого крісла має бути п'ять точок кріплення ременів до сидіння, сталева основа, м'які обробки по краях, широкі, міцні і м'які ремені. До самого сидіння в машині крісло має кріпитися автомобільними ременями.
конверт
Щоб малюк не мерз в колясці в холодну пору року, купіть спеціальний конверт. Ніжкам в ньому тепло і затишно. Ручки теж в теплі, як у звичайній курточці. На голову - капюшон, а для більшої зручності - блискавка від верху до низу. Вибір таких конвертів зараз великий. Але педіатри радять віддати перевагу тим конвертах, що виготовлені з екологічно чистої, теплої і дихаючої овчинки. Звичайно, якщо у дитини немає алергії на овечу вовну.
7 Вимог до коляски для новонародженого
Одна з найбільш важливих покупок в списку майбутніх батьків - коляска. Вона коштує чималих грошей і, на відміну від сорочечок, з яких дітки миттєво виростають, користуватися нею ви будете щодня протягом досить тривалого часу.
Тому до вибору засобу пересування для вашого малюка варто підійти серйозно. Навіть якщо ви вирішили нічого не купувати завчасно, варто придивитися до пропонованого асортименту заздалегідь і повідомити родичам про свій вибір. Але перед тим слід визначитися, яким особливим вимогам повинна відповідати дитяча «карета». Тож почнемо.
1.Надежность. Важливо, щоб коляска їздила без поломок весь час експлуатації. При покупці варто уважно подивитися всі деталі і кріплення, а також з'ясувати, гарантійне обслуговування. Найбільш ймовірні місця поломки - ремені або ресори, колісна вісь і ручка (в тому місці, де на неї йде максимальне навантаження при подоланні перешкод).
2.Проходімость. У нашій країні, з її довгими зимами, вибоїнами і заметами посеред дороги, важливо, щоб коляска могла долати перешкоди, легко форсувати люки і бордюри. За прохідність коляски відповідають в основному її колеса, тому на них варто звернути особливу увагу. Видів коліс багато - з надувними, (з литої гуми) або ж пластмасовими шинами; металевими або пластмасовими спицями, подвійні і одинарні. Розрізняються вони і по діаметру. Вибір залежить від вашого смаку, однак варто враховувати кілька нюансів: великі колеса, особливо з шипами і великим малюнком протектора краще підходять для бездоріжжя, але вони масивні. Обтяжують конструкцію і металеві спиці, проте, в порівнянні з пластмасовими, вони надійніше. Коляска з маленькими колесами не розрахована на наші зими, а якщо при цьому вони подвійні, то вам не вдасться скористатися більшістю пандусів в переходах, біля під'їздів і магазинів.
І не забудьте перевірити, прямо чи їде коляска. Чи не забирає вона в одну зі сторін: на жаль, такий заводський брак зустрічається дуже часто.
3.Вес. Буває маса ситуацій (наприклад, зламався ліфт, перехід або магазин не обладнаний пандусом), коли коляску доводиться піднімати на руках. Тому бажано, щоб вона не важила дуже багато. Вибираючи «карету» для малюка, спробуйте її підняти, подумки додавши ще 7-9 кг. Щоб коляска була не надто важкою (вага коливається від 8 до 20 кг), вона повинна бути виготовлена з легких металевих сплавів.
4.Компактность. Розміри бувають різними і вибір транспортного засобу залежить від умов, в яких ви живете. Коляска повинна вміщуватися в ваш ліфт, передбанник або передпокій, а також в машину. Бажано, щоб вона легко складалася. У ліфт легше поміститься транспортний засіб з ручкою, у якої регулюється кут нахилу. Ця функція стане в нагоді і для того, щоб підлаштувати ручку під зріст людини, який гуляє з дитиною. Щоб уникнути несподіванок виміряйте ліфт. Якщо він старої конструкції з неавтоматичними дверима, то розраховуйте на простір, коли двері закриті.
5.Амортізація. Один з класичних способів заспокоєння малюка - заколисування. Хід коляски залежить від конструкції рами. Є два типи - хрестовина (таке кріплення було на всіх радянських колясках) і Л-образна. Коляски другого типу, як правило, мають велику матерчату кошик, а першого - відносно невелику металеву решітку.
Велику роль в амортизації відіграє тип кріплення коліс.
шкіряні ремені використовуються на візках з першим видом рами. Це дозволяє добре заколисувати малюка і без тряски долати перешкоди. Однак вони ненадійні і легко можуть порватися.
металеві амортизатори зовні схожі на ремені, - найбільш часто зустрічається варіант ресор при першому виді рами. Вони забезпечують хороший хід і при цьому надійні.
пружинне кріплення. прикрите пластмасовою основою на Л-образних рамах, може ставитися як на одну, так і на обидві пари коліс. Правда, заколисувати малюка в такій колясці можливо, але складніше.
коляски без ресор з жорстким кріпленням рами до колісній базі.
6.Тормоза. При виборі транспортного засобу варто звернути увагу на те, як зроблені гальма. Є дві найбільш часто зустрічаються моделі: в першому випадку гальмо просто притискається до коліс і при трохи більшій зусиллі дозволяє колесам рухатися далі. У другому - гальмо заходить в спеціальний паз і повністю блокує колеса. Останній варіант - надійніше. Але незалежно від того, якого типу гальмо встановлений на обраної вами колясці, необхідно перевірити, щоб він не був занадто тугим або, навпаки, розбовтаним.