Всім привіт!
Дочка практично виросла з крісла нульової групи (ми використовуємо BBY 0-9 кг, дісталося безкоштовно від сестри), тому прийшла пора купувати наступне автокрісло, щоб потім похапцем не шукати.
Спочатку треба визначитися з віковою групою. Начебто тут все просто, існують загальновизнані групи: 0 (вага дитини 0-10 кг), 1 (9-18 кг), 2 (15-25 кг) і 3 (22-36 кг). Але виробники не обмежуються жорсткими рамками, а випускають крісла комбінованих груп, найбільш часто це 0 + 1, 2 + 3, 1 + 2 + 3. Наприклад, крісло групи 1 + 2 + 3 розраховане на дітей 9-36 кг. Все це викликає розгубленість покупця, з одного боку його вабить універсальність комбінованих груп, з іншого боку він розуміє, що неможливо зробити крісло зручне для 10-ти місячної дитини і 11-річного.
Особисто я перелопатив певну кількість інформації і зробив висновок - для дитини, що потрапляє в першу групу, краще купити крісло цієї найпершої групи. А ось для дитини, що потрапляє в другу групу, можна вже буде взяти і 2 + 3. А крісло групи 1 + 2 + 3 не доведеться купувати взагалі. Та й по-справжньому хороших крісел 1 + 2 + 3 дуже мало, і коштувати вони будуть дорого. А ось хороших крісел групи 1 багато, і можна знайти за адекватною ціною. Так, в майбутньому доведеться купувати чергове крісло, але це років через три. Знаєте, зовсім не факт що крісло 1 + 2 + 3 проживе 10 років, і вам не доведеться його міняти вже через ті ж три роки. Все таки головне це зручність і безпеку дитини, і набагато простіше їх домогтися в більш вузькій групі, ніж в комбінованій. Крісла 1 + 2 + 3 можна використовувати, наприклад, в таксі, де не будеш возити крісло любий каприз дитини. Також при виборі крісла слід враховувати вік дитини, вважається найбільш правильним возити дитину спиною до руху аж до 12 місяців, в загальному, максимально довго використовувати крісло 0-ї групи.
Далі визначаємося зі способом кріплення. Для цього необхідно чітко знати можливості автомобіля. В Елантра J3 є кріплення isofix на задніх сидіннях (2 пари - за водієм і пасажиром), а також кріплення для додаткової фіксації крісла (для якірного ременя Top Tether) в багажнику (3 штуки). Ну і природно штатні ремені безпеки є на задніх сидіннях.
Кріплення isofix на задньому сидінні
Кріплення Top Tether в багажнику
В результаті я вирішив, що буду шукати крісло з кріпленням isofix (а будь-яка така крісло може кріпитися і штатними ременями автомобіля). Слід зазначити, що кріплення isofix в чистому вигляді може використовуватися тільки в кріслах 0 і 1 груп. Тобто при вазі дитини не більше 18 кг. Всі інші групи в першу чергу використовують штатні ремені безпеки, а изофикс там може бути тільки для маркетингу або для зручності використання крісла без дитини, на безпеку він впливу робити практично не буде. До речі це ще один камінь в город крісел 1 + 2 + 3, які не можуть використовувати тільки изофикс, що ускладнює їх установку (вони обов'язково повинні пристібатися штатним ременем).
Власне залишилося вибрати крісло, яке задовольняє заданим умовам (1 група з isofix), але в адекватному бюджеті тисяч до 15 (відверто дешеві китайці навіть не розглядаються). Я крутився навколо Peg-Perego Viaggio1, CAM Viaggiosicuro Isofix, Cybex Juno 2-Fix, деяких моделей Inglesina, Chicco. Крісла зі столиком безпеки вирішив виключити - судячи з відгуків велика ймовірність, що дитина відкине такий спосіб своєї фіксації і буде кричати кожен раз при спробі його «замурувати». Хоча такі крісла вважаються трохи безпечніше. Я маю на увазі таку систему
Приклад крісла зі столиком безпеки замість ременів
CAM Viaggiosicuro Isofix 157