Boeing 747 називають "королем небес". Це, напевно, найвідоміший і легендарний літак в історії. Але не дивлячись на таку популярність, безліч цікавих фактів про цю модель залишаються невідомими. Ми вирішили виправити цю помилку!
747-й став першим широкофюзеляжним літаком, тобто в салоні літака було два проходи
Засновник Pan Am, Хуан Тріпп, підштовхнув Boeing на створення літака більш, ніж в 2 рази більшого моделі 707. У той час трафік аеропорту був перевантажений, і великий літак допоміг би Pan Am працювати більш ефективно
747-й в 2,5 рази більше, ніж Boeing 707, який був одним з найпоширеніших комерційних літаків в той час
Метою розробки верхнього ярусу літака 747 було легке перетворення його в засіб для вантажоперевезень. Розробники вважали, що надзвукові транспортні літаки швидко зроблять 747 застарілими, тому його використання в якості вантажного транспорту мало велике значення
Спочатку дизайн 747-го припускав верхній ярус по всій довжині фюзеляжу, але оскільки це заважало безпечної і легкої евакуації за 90 секунд, ідею відхилили
Завдяки комплексної механізації крила, 747 може працювати з існуючих аеропортів. Провідні рейки і закрилки Фаулера з трьох частин збільшують площу крила на 21% і підйомну силу на 90%
У компанії Boeing не було достатньо великого приміщення, щоб побудувати 747, так що довелося вибудувати новий складальний завод в м Еверетт, штат Вашингтон. Терміни реалізації проекту були настільки агресивні, що перший макет 747-го був побудований до того, як закінчили робити дах заводу. Цей завод як і раніше є найбільшим будівлею в світі
Перші моделі 747 мали проблему з високошвидкісними Флаттера в крилах. Інженери вирішили цю проблему шляхом розміщення збідненого урану на противагу підвісним двигунів.
Проект був настільки дорогим, що компанія насилу отримала кредити для його завершення. Борг Boeing, на той момент, становив понад 2 млрд. Доларів - це було більше, ніж у будь-якій іншій компанії в світі
Розробка 747-400 почалася в 1985 році. З новою скляною кабіною необхідність в екіпажі було скорочено з трьох до двох пілотів
747 має стреловидность крила 37,5 градусів - більше ніж будь-який інший комерційний авіалайнер у світі
Evergreen 747 Supertanker (742-200) є найбільшим пожежним літаком в світі. Він може вмістити до 20 000 галонів хімікатів для пожежогасіння
З 1969 року було збудовано 1 494 Boeing 747
НАСА обрала 747 для перевезення своїх космічних човників з двох причин: 1) низька конструкція крила дозволяє легко встановити шаттл; 2) НАСА може бути власником Boeing 747, в той час, як Air Force C-5 не могли їм належати.
Завдяки своєму знаковому "горбу", 747 став одним з найпопулярніших і відомих літаків в світі, заслуживши своє прізвисько "короля небес"
Поділіться цим цікавим і пізнавальним постом зі своїми друзями!