Через численні річки, канали, озера і ставки Петербурга, в цілому, побудовано більш як 300 мостів, тому познайомитися з мостами "північної Венеції" - все одно, що дізнатися місто. Майже всі парадні переправи будували в центрі, поруч з головними визначними пам'ятками. Але не менше за інших цікавих споруд можна побачити, якщо звернути з звичних туристичних маршрутів.
1. Палацовий міст.
Палацовий міст, давно став одним з головних символів Петербурга, перекинутий між Василівський островом і Центральною частиною міста. Свою назву він отримав завдяки сусідству з Палацовій набережній і Зимовим палацом.
Як і багато інших переправи, раніше він був дерев'яним, з перилами, олійними ліхтарями і широкої проїзною частиною. Тут проходив рейковий шлях конки, а в 1911 році за нього пустили трамвай, облаштували тротуари з обох сторін. У тому ж 1911-го був затверджений проект постійного моста, і в цьому вигляді, за невеликими змінами, ми і можемо бачити його сьогодні.
2. Ливарний міст.
Ливарний розводять один раз на добу, правда, піднімають тільки одну секцію, що, звичайно, виглядає не так ефектно, як два злітають вгору крила Палацового.
3. Банківський міст.
Левиний міст знаходиться в п'ятнадцяти хвилинах ходьби від Банківського. Як і свій #xAB; сусід # xBB ;, цей невеликий місток давно став одним з найвідоміших через канал Грибоєдова. Він був відкритий в той же рік, що і Банківський, а трудився над скульптурами, що прикрашають його, все той же майстер - П. Соколов. На цьому схожість не закінчуються - як і грифони, леви тут поставлені не тільки заради краси. За їх фігурами заховані чавунні деталі опор, з'єднані ланцюгами, які леви утримують в пащах.
Левиний міст свого часу так вразив німців, що в 1838 році на території берлінського Тиргартена вони поставили його копію, правда, зменшену, і в дерев'яному виконанні.
Цей міст знаменитий чотирма скульптурними композиціями П. Клодта #xAB; Приборкувачі коней # xBB ;. Коли будете проходити по цьому мосту, зверніть увагу на те, що у скакунів, повернених до Адміралтейства, на копитах є підкови. А ось у скульптур, що дивляться на площу Повстання, підков ви не знайдете. Пояснити це можна тим, що в XVIII столітті на Ливарному проспекті розташовувалися ливарні майстерні і кузні. Так що все виходить цілком логічно: вже підковані коні #xAB; йдуть # xBB; від кузень, а непідкованих, навпаки, розташовуються обличчям у напрямку до Ливарному проспекті.
Міст не випадково став синього кольору, так повелося з давніх-давен. Ще коли він був дерев'яним, місцеві жителі плутали 4 однотипних моста, розташованих поруч. Міська влада вирішила пофарбувати їх в яскраві кольори, і, таким чином, вирішили проблему - тепер прийняти один за інший стало дійсно складно.
#xAB; Брат # xBB; Синього, він теж був пофарбований яскравою фарбою, щоб городяни перестали плутатися в однотипних переправах. Його краса може здатися дещо грубуватою, в порівнянні з багатьма іншими витонченими, ажурними пітерськими мостами. Проте, це єдиний з чотирьох схожих один на одного мостів Мийки, який дійшов до наших днів у своєму первісному вигляді.
Він з'явився ще в 1717 році, був виконаний з дерева і називався #xAB; Білим # xBB ;. Тільки через два роки йому присвоїли звичне для нас ім'я. До 1808 було вирішено замінити його металевим, що і зробили, відлив частини нової переправи з чавуну.
8. Мало-Конюшенного міст.
Мало-Конюшенного входить в унікальну бруківку композицію, відому під назвою #xAB; Потрійний міст # xBB ;.
9. Троїцький міст.
Міст був побудований для того, щоб з'єднати перед Марсовому полем Суворовську і Троїцьку площі.
Його проект був в 1897 році затверджений Миколою II, і, крім усього іншого, це будівництво мало ще й політичне значення. Під час поїздки Миколи II до Франції в 1896 році, в Парижі була закладена переправа через Сену, яку назвали ім'ям Олександра III. В якості відповідного жесту, в 1897 році, коли Фелікс Фор приїхав до Петербурга з зворотним візитом, церемонія закладки Троїцького моста відбулася за його участі. Відомо, що президент і імператор поклали в основу моста по монеті, так що, можливо, вони лежать там до сих пір. Правда, називати на честь президента міст не стали, і своє ім'я він отримав від Троїцького Собору, який був зруйнований у 1932 році.
10. Єгипетський міст.
Цей міст пов'язує частини Лермонтовського проспекту через річку Фонтанку. У нього теж є своя загадка - краєзнавці вже багато років ламають голову над тим, чому цей парадний і надзвичайно красивий міст був побудований далеко від центру міста. За однією з версій, причина тому - знаходяться неподалік армійські казарми. Нібито, таким чином, уряд намагався пропагувати патріотизм в армії. Але це всього лише гіпотеза, яка не має жодних підтверджень.
11. Пантелеймонівський міст.
Пантелеймонівський міст звели в 1824 році, за основу був узятий проект В.К. Треттер і В.А. Христиановича.
Він, перекинувшись через Фонтанку, з'єднує острів Літній сад з Безіменним островом.
Пантелеймонівський став першим побудованим ланцюговим мостом не тільки в Росії, але і в Європі. Він частенько розгойдувався від поривів вітру, але деякі петербуржці, будучи впевненими в його міцності, навіть любили цей ефект.
Рішення про його реконструкцію було прийнято після трагедії на Єгипетському мосту, коли більша частина будівлі обвалилася, не витримавши навантаження. А так як конструкції цих двох мостів практично не відрізнялися один від одного, то рішення було цілком закономірним. Багато городян, в їх числі відомий художник і історик мистецтва А.Н. Бенуа, протестували проти демонтажу незвичайного моста, але в 1906 році він був розібраний, а в 1907-1908 рр. споруджений новий металевий арочний міст за проектом інженера А.П. Пшеніцкій, який декорували в дусі класицизму: зображення пік, щитів, мечів, левові маски і зараз можна побачити на його решітках.
12. Поцілунків міст.
Поцілунків міст, перекинутий через Миття в Адміралтейському районі, з'єднує Казанський і 2-й Адміралтейський острова. Він унікальний вже тим, що зберігшись незмінним зовні з початку XIX століття, є пам'ятником початку чавунного мостобудування. Крім історичного значення, це місце обросло міськими легендами виключно через своєї назви. Звичайно, міст був названий так не через кількість людей, цілувалися на ньому, а на прізвище купця Поцелуева, який тримав поблизу популярне питний заклад #xAB; Поцілунок # xBB ;. Проте, існує повір'я, що при розставанні потрібно на цьому місці поцілувати людини, і тоді він повернеться. А якщо тут поцілуються закохані, то вони неодмінно будуть щасливі, причому, чим довше буде тривати поцілунок, тим довговічніше буде і їх щастя.
Звідси ж відкривається один з найкращих видів на Ісаакіївський собор.
13. Большеохтінскій міст.
14. Великий Обухівський міст.
Коли міст ще будувався, серед петербуржців вперше в історії міста провели голосування. Кожен міг вказати, яку назву йому більше до душі, і зараз цей міст міг би носити ім'я #xAB; Ленінградський # xBB ;, #xAB; Ольги Берггольц # xBB ;, #xAB; Невський # xBB; або #xAB; Ижорский # xBB ;, але все ж був названий по розташованому поруч Обухову. Ну а оскільки один Обухівський міст в Петербурзі вже є, то з'явилася приставка #xAB; Великий # xBB ;.
15. Благовіщенський міст.
Благовіщенський знаменитий не тільки своїм ошатним зовнішнім виглядом, але і тим, що став першим постійним мостом через Неву, з'єднавши Василеостровский район з центральною частиною міста.
Будувати його почали в 1843 році, за проектом інженера С.В. Кербедза. У той час, при в'їзді на міст, можна було побачити невеличку каплицю, освячену на честь св. Миколи Чудотворця. Але в 1930 році це витончена будівля знесли через скарги товариства #xAB; Старий Петербург - Новий Ленінград # xBB ;. На порожній території планували звести пам'ятник лейтенанту Шмідту, однак проект так і не був реалізований, а граніт каплиці використовували при ремонтних роботах на набережній каналу Грибоєдова в районі Левового моста.
За свою довгу історію він неодноразово змінював свою назву: спочатку був #xAB; Невським # xBB ;, потім його перейменували в #xAB; Благовіщенський # xBB; (По імені лівобережної Благовіщенській площі), в 1855 році міст став #xAB; Миколаївським # xBB ;. А після подій 1917 року, він знову був перейменований, і назва #xAB; Міст Лейтенанта Шмідта # xBB; збереглося до початку XXI століття, поки йому не повернули колишню, історичне ім'я.
16. 1-й Інженерний міст.
17. Міст імені Ломоносова.
Міст ім. Ломоносова, розташований на Фонтанці, до 1785 називався #xAB; Чернишов # xBB ;, так як поруч знаходилося багатий маєток відомого графа Чернишова.
Цей міст, як і п'ять інших переправ через Фонтанку, був дерев'яним. Вже практично в кінці XVIII століття було вирішено перебудувати всі шість відразу за проектом інженера Перроне.
Новий міст складався з трьох прольотів, два крайніх зробили кам'яними, а середній залишили дерев'яним, тому що він був розвідним (раніше Фонтанка була судноплавною рікою). З боків поставили вежі, в яких були заховані розвідні механізми.
З тих пір міст довгий час не міняв своєї зовнішності, і з часом став однією з візитних карток Санкт-Петербурга. Першу реконструкцію будова пережило в 1859 році. На той час, судноплавний рух на Фонтанці практично припинилося. Тоді середній, дерев'яний проліт замінили на постійний, і він перестав бути розвідним.
Зараз міст знаходиться під охороною держави, як архітектурний пам'ятник.
Якщо ви вирішите прогулятися по набережній Фонтанки ввечері, то зможете побачити барвисту нічну підсвітку, яка разом з будівлями площі Ломоносова і вулиці Россі створює єдиний ілюмінацій ансамбль.
18. Ермітажний міст.
Ермітажний - самий #xAB; горбатий # xBB; з усіх пітерських мостів.
Ще в 1720 році на цьому місці була побудована перша переправа через Зимову канавку в точці її впадіння в Неву. Інженером споруди, розрахованим на проїзд однієї вози або коляски, став Герман ван Болес.
Звичайно, коли почали зводити величну Двірцеву набережну, було вирішено змінити і переправу. Так, з 1763 по 1766 народився той самий міст, який ми бачимо сьогодні. Він був виконаний з каменю і облицьовано гранітними плитами. Високий дугоподібний підйом став його особливою рисою.
До речі, в 1933 році планувалося згладити його фірмову #xAB; горбатість # xBB ;, але, на щастя, архітектурний комітет не підтримав це рішення, так що після ремонту міст повністю зберіг свій унікальний вигляд.
19. Ліхтарний міст.
20. Иоанновский міст.
Поєднує Заячий острів з Троїцькою площею Іоаннівський мостом, найстарішим в Санкт-Петербурзі.
Перша його назва ми вже зустрічали - #xAB; Червоний міст # xBB ;, але вже в 1730-х він став носити ім'я #xAB; Петровський # xBB ;, а в 1890 році був перейменований, і дійшов до нас як Иоанновский.
Жодна екскурсія в Петропавловську фортецю не може обійтися без прогулянки по Іоанівському мосту. Берегові дамби переправи вирішені в формі кам'яних арок. Середня, дерев'яна частина неодноразово перебудовувалася. Раніше вона була підйомною, щоб фортеця, в разі необхідності, могла захиститися від ворога.
У 1953 році оформлення моста зазнало своє остання зміна за проектом архітектора А.Л. Ротача. У такому вигляді він і дійшов до наших днів: решітки огорожі і ліхтарі у вигляді пучків копій, увінчаних двоголовими орлами і обелісків з касками, виконані за зразками, виготовленим на початку XIX століття для наплавного Троїцького моста.