Запис для тих, хто любить сам усувати поломки в машині.
Розповім як усунути брязкіт кришки багажника на Пріорі хетчбек, а так само про проблеми з пічкою.
Загалом справа була так. Приїхали в гості до батьків моєї улюбленої майбутньої дружини. Тесть (називати його будемо дядя Юра) теж любить колупатися в автомобілях вітчизняного виробництва, сам володів він п'ятіркою, а так само у нього в наявності наша друга машина лада калина. Так ось мета то була якась у мене: зняти розтяжку передніх стійок і по нормальному збагнути проводку гальмівної рідини. Заодно вирішили перевірити бойової акумулятор Tumen Batbear, який я придбав минулої весни за 1300 (реально бойовий, в будь-які морози з автозапуску). Акум виявився повний, банки повні - все чудово, але ось під ним виявилася рідина (мокренький). Думав антифриз аж ні це незамерзайка (а я то думаю куди йде? На форсунки грішив). Заодно і поскаржився що грубка свистить, на 1 і 2 швидкості не дме практично - вирішили знімати вентилятор.
Знімати вентилятор було важко. На вулиці не літо. Відкрутити треба мільйон (саме стільки) болтів і саморізів ... по порядку: знаходиться він біля салонного фільтра (пріора без кондиціонера), знімаємо жабо (9 болтів), знімаємо ущільнювач, далі знімає верхню решітку з фільтра (3 болта), виймаємо фільтр. знімаємо розтяжку передніх стійок, відкручуємо захист моторного відсіку до бачка з гальмівною рідиною (5 болтів), а ось тут треба відкрутити 4 болта щоб висунути на себе корпус з вентилятором грубки. Покажу на картинках:
все це відкрутили і на себе висмикуєте. Обов'язково, обов'язково потрібно матюкатися! Без цих заклинань нічого не вийде. Зупинилися на чому, все відкрутили, але витягнути не змогли. Вечір темно. Дядя Юра мені сказав мовляв в 10 встанемо і продовжимо. Вранці о 9:30 будить нас питанням "Ви що ще спите?". У підсумку поки я встав, поки чай попив, він уже витягнув вентилятор, розібрав, змастив литолом і зібрав. Сказав що щітки вже стерті, потрібно міняти, але до осені вирішили залишити. Повернули його на місце. Поки дядько Юра прикручував все назад, я провів шланг гальмівної рідини під захистом. Хочу сказати, що якщо все йде легко, значить що то мати його не так. Зібрали, а потім дивимося жабо не так стоїть ... довелося знову розкрутити ... поставили і розтяжку на місце. Піч дме, тихо і добре =)
Повернулися до вологості під акумулятором. Подивилися бачок омиваючої рідини, виявилося сопливих насос. Зняли бачок. Зірвали шланги. Злили рідину. Вийняли насоси. Гумки нормальні. Кінці насосів дядя Юра обмотав якийсь білої обмоткою (по відчуттях що лопнув кульку надувний тільки тонше). Поставили. Все підключили. Виявилося один насос не робітник і ми його не туди підключили. Включаю - не працює, але зате поливає задній омивач на кришці багажника (у мене кришка заварена, двірник викинутий. Тому там ніякі омивачі не потрібні). Вирішили не зливаючи рідини переставити насоси. Краще так не робити ... протер знову все. Перевірили - працює! Заодно налаштували форсунки. фото:
відкручуємо 2 болта, щоб зняти бачок (на одному у мене маса від сирени)