- Місто: Ярославль
- Ім'я: Олександр
2Е78П прошу ради по коробці. Як зняти коробку.
Намалювалось в голові поки два варіанти для гаража.
Так до речі сама проблема в тому що коробка б ніби й вийняв, але заважає вал швидкого вертикального переміщення, він іде в підошву приблизно на 120 мм. Значить треба підняти колону на ці 120 мм.
1. Вивернути болти кріплення колони, вийняти стопори, замість останнього вкрутити болт такий же різьбленням, але обточеним тілом.
Вирізаємо один ззаду або два з боків люка в колоні щоб відкрутити задні болти кріплення коробки.
Далі висуваємо верстат вперед на півметра і домкратом піднімаємо передній край колони, ввернути болт не дасть їй зісковзнути. Піднімаємо коробку і витягуємо.
Стрьомно все як то раптом щось піде не так, розчавить і будь здоров, відскочити не встигнеш.
2. Варварский.
Вирізаємо люки для відкручування задніх болтів. Знімаємо знизу шків прискорених переміщень.
Знімаємо ручки перемикання передач і подач. вали
І найголовніше вирізати СПОРУД в станини, на якій стоїть колона шматок шириною 80, висотою 120 мм.
Тоді коробка просто виходить вперед. Зазори зверху і з боків є.
Цей шматок обведений синім фломастером на першому фото. Чи сильно це послабить станину? І як може негативно вплинути на верстат. Плюс в тому що колону чіпати взагалі не треба, та й якби чого коробку вийняти простіше простого (так думаю).
Прошу всіх висловитися і порадити.
Варіанти витягування верстата на вулицю, перевезення куди то не розглядаються.
Прошу конструктивно.
прикріплені зображення
# 2 Алeксaндр
- Місто: Волоконівка, Бєлгородська обл.
- Ім'я: Олександр
2Е78П прошу ради по коробці. Як зняти коробку.
З приводу перемикання подач не чого не підкажу, а ось по зняттю коробки будь ласка. Для початку потрібно злити масло і від'єднати вал і гвинт, потім зняти ручки перемикання швидкостей і подач, проставка під ручками швидкостей встановлена на герметику, тому для зняття потрібно зворотний молоток, далі відкручуємо болти кріплення корпусу підшипників шківа прискорених подач їх 4 шт під внутрішній шестигранник на 5, після тягнемо вниз корпус і виводимо його з проворотом з коробки (швидше за все потече масло), на закінчення вибиваємо зворотним молотком два штифта і викручуємо болти кріплення коробки. Доступ до проблемного болта через люк іншого заднього болта або кришку головною пасової передачі, головний мотор при цьому краще зняти. Зазвичай затягування цього болта не сильне (спасибі заводчанам) При витягуванні коробки будьте обережні щоб не розколоти текстолітовий шків про колону.
# 3 SASHA_76
- Місто: Ярославль
- Ім'я: Олександр
2Е78П прошу ради по коробці. Як зняти коробку.
Сьогодні знімав коробку, пофоткать часу просто не було.
Коли розбирав, згадав що існують такі лікарі як проктологи, все як то через ж доводилося робити.
Однак задні болти коробки досить легко відвернулися.
Привід прискорених подач вниз вийняв, хоча і не відразу.
Ручки перемикання теж знялися, хоч і не просто, приклеєні, щоб масло не текло.
Гвинти один легко знявся, у другого довелося муфту розрізати уздовж, посадки сильна.
Висмикнув коробку, зняв верхню кришку, все шестерні в хорошому стані.
І побачив болт з контргайкою в якому пружина і кулька для фіксації ручки подач. Він був просто відвернуть і добре що не випав в коробку, а то думаю без поломок шестернею не обійшлося б.
Видать виходило наступне. Кулька повинен був знаходитися всередині болта, болт викрутився і він впав між торцем болта і стрижнем з проточками для фіксації і не давав переключаться.
Загорнув болт і про чудо, подачі стали включатися. Начебто проблема вирішилася, в неділю буду збирати і заодно пофоткаться.
У паспорті не знайшов, але для довідки.
Ремінь на головний двигун А -1400 2 штуки.
Ремінь на двигун прискореної подачі А-800 1 штука.
Сальник на приводі прискореної подачі зовнішній забув, а ось по валу 25 мм, висота 11 мм. По висоті у втулці місце є.
Буду переробляти на сальник від первинного вала кпп 2108, він вузький, легко увійде 2 штуки, сальник 45 * 25 * 8