На мій превеликий жаль інформації як його зняти ніде немає :( Але коли нас це зупиняло :)
Всі ми знаємо якщо довго мучитися - що небудь вийти, ось по-тому методу і була побудована робота.
Як підсумок ось таку кількість болтів і гайок треба для перемоги :)
Ну. перейду до головного
Якщо раптом хтось надумає виконати теж саме і заздалегідь знає як зняти штатну магнітолу то я вас вітаю 50% успіху і витраченого часу в кишені.
Як зняти магнітолу я не знав і до сих пір не знаю. В інеті крім незрозумілої для новачка схеми, що треба мати спеціальні ключі які кудись лізуть, за щось чіпляються і якось витягують - я нічого не знайшов :( А знімати її хочеш, не хочеш, а треба!
І ось чому.
. магнітола нашаровується на болти кріплення клімат-контролю, а клімат-контроль нашаровується на болти кріплення тунелю тим самим виходить драбинка, де з під один одного ці запчастини не витягнути
У підсумку я зважився на зняття верхньої панелі самої магнітоли під якою я бачив потрібні мені болти. Було страшно, але відступати було нікуди бо на цьому можна було все закінчити. І ось він успіх - рівномірно потягів по колу лицьової панелі, вона знялася з різних засувок. 3 години танців вокруг да около можна продовжувати :)
Тепер найлегше, розібрати все що видно. Відкриваємо підлокітник і окручіваем болтик, який тримає рамку (ободок) і відповідно знімаємо саму рамку