Друкувати 5 наївних питань про авіаперельоти. Пускати чи на борт п'яних і чому в літаках не палять
- Перетворити 5 наївних питань про авіаперельоти. Пускати чи на борт п'яних і чому в літаках не палять в DOC
- Перетворити 5 наївних питань про авіаперельоти. Пускати чи на борт п'яних і чому в літаках не палять в PDF
5 наївних питань про авіаперельоти
Пускати чи на борт п'яних і чому в літаках не палять
Як кажуть фахівці відділу по захисту прав споживачів Управління Росспоживнагляду Магаданської області, в цьому році до них не надійшло жодної скарги, пов'язаної з якістю авіаперевезень. У порівнянні з минулим роком, коли співробітники тільки встигали консультувати людей і розбиратися з затримками рейсів і якістю послуг, цей рік - просто чудо. Проте «Комсомолка» підібрала кілька «наївних» питань, які час від часу задають пасажири. Відповіді на них нам давала постійний консультант «Комсомолки», провідний фахівець-експерт віддала щодо захисту прав споживачів Маргарита Пінчук.
1.В зону огляду разом зі мною пропустили п'яну трійцю. Молоді люди вели себе нахабно і приставали до пасажирів. На моє запитання, чи можна п'яних пасажирів пускати в салон літака, співробітники зони огляду мені нічого не відповіли, а п'яних так і пропустили. Хтось регулює питання пропуску в салон таких пасажирів?
- У загальних федеральних правилах перевезень пасажирів цей момент не обговорений - такі нюанси дані на розсуд компаніям-перевізникам. Проте, в правилах практично всіх авіакомпаній пускати на борт пасажирів в нетверезому вигляді заборонено. Щоб розібратися в ситуації на місці, краще відразу запрошувати представника авіакомпанії, якій ви летите, а не спілкуватися виключно з співробітниками зони огляду. До речі, на майбутнє: правила авіаперевізників ви можете побачити на стенді з інформацією в пункті продажу авіаквитків.
2.Несколько років тому мене і інших пасажирів довгий час «мучили» у накопичувачі (затримуючи виліт) через те, що в зоні огляду чекали якогось пасажира з нашого рейсу. Хіба так можна?
- Зрозуміло, так бути не повинно (якщо, звичайно, рейс дійсно затримали з тієї причини, про яку ви говорите). За Правилами повітряних перевезень виліт рейсу можуть затримати або скасувати лише з двох причин: з міркувань безпеки польоту (якщо в літаку виявилися технічні несправності, погані погодні умови і т.д.) і за вимогами державних органів.
4.Много років ми літали на убогих літаках, де були вузькі незручні крісла, що стоять впритул один до одного. Хіба це не ущемляє прав пасажирів, які купили дорогі квитки?
- Так, дійсно, ще три роки тому наш відділ займався такими зверненнями, і ми притягнули до адміністративної відповідальності деякі авіакомпанії, в яких крок установки крісел не забезпечував зручності пасажирів. Це було порушення галузевого стандарту (ОСТ) в системі якості перевезень і обслуговування пасажирів повітряного транспорту. На щастя, зараз ми літаємо в більш комфортабельних сучасних літаках, і таких звернень вже давно немає.
5.Почему в агентствах, де ми купуємо квитки, завжди беруть якусь додаткову суму, і: її ніколи не повертають при поверненні квитка? Наскільки взагалі це законно?
- Згідно з пунктом 7 «правил формування та застосування тарифів на регулярні повітряні перевезення ...», витрати, включені в пасажирський тариф (пов'язані з виконанням перевезення пасажира та його багажу в межах норми безкоштовного провозу багажу, в тому числі витрати на бронювання, оформлення розрахунків і перевізних документів (за винятком витрат на операції з анулювання бронювання, здійснення розрахунків сум, належних для повернення, оформлення повернення сум і витрат на операції зі зміни умов договору повітряного п ревозкі пасажира), на обслуговування пасажира і обробку його багажу в межах норми безкоштовного провозу багажу в аеропортах, на борту повітряного судна, при затримці рейсів, скасування рейсів, зміну маршруту перевезення), повертаються при поверненні квитка. Збори, які в пасажирський тариф не входять (скажімо, сума за оформлення) при поверненні квитка не повертаються. Крім того, в пункті 30 правил повітряних перевезень внесені зміни: агентствам тепер не заборонено брати плату за підбір оптимального маршруту і пошук більш дешевих квитків в тому випадку, якщо покупець прийшов в агентство тільки за консультацією.
До речі, зверніть увагу, що згідно із законом про захист прав споживачів агентства, які продають авіаквитки, зобов'язані надавати всю необхідну і достовірну інформацію про свої послуги на стендах або в іншому доступному вигляді. Агентство повинно вказувати, що, скажімо, за зміну дати вильоту без переоформлення авіаквитка з вас візьмуть 200 рублів, за операцію зміни умов перевезення з переоформленням і поверненням платежів - 400 рублів і т.д. Абсолютно всі послуги, за які з вас беруть гроші, повинні бути в наочному доступі.
Анна САВИЦЬКА «Комсомольська правда»