Всім доброго часу доби!
Як любив говорити Остап Бендер - "Крига скресла, панове присяжні засідателі". До чого я навернув цитатку? Просто починаю писати про корисні модифікаціях форика. Ви ж самі знаєте що суби - це конструктори.
Отже, перш за все я поміняв насос. Симптоми втомленого насоса - багата суміш, дикі затупілась на старті і «Субару не їде".
Заїхав як то в клубний сервіс до хлопців по інших справах, ну і до купи вирішили заглянути в дірку бензонасоса, оцінить стан фільтра грубої фільтрації. Я дуже сподівався що заміною цієї сіточки проблема вирішиться. Коли Слава дістав насос ми все м'яко кажучи здивувалися. Сіточка само собою була в поганому стані, але це було не найгіршим. Фоток тоді не робили бо обличчя в мене було:
Там виявився насос від двенашки, посаджений на ПОПЛАВЛЕНУЮ скрутку проводів. Мене обізвали камікадзе, викинули насос і вставили на час вільний насос від віршики. З наступної зарплати я оперативно прикупив собі за рекомендаціями хлопців з сервісу і Стаса:
Брав в Атомік за 4700 чи що.
У зміні насоса нічого складного немає, але хіба мало хто то, так само як я буде гуглити мануал, так що тримайте:
1) Знижуємо тиску палива в магістралях, щоб не уляпаться бензином. У мене просто машина стояла 2 тижні, поки я був в Москві.
2) Скидаємо клему з акума.
3) Дістаємо з багажника цю штуку:
Просто тягнемо її вгору
4) Відкручуємо саморізи у овального люка і знімаємо його.
5) Від'єднуємо паливний шланг, обратку (приготуйте ганчірочку, там ще є бензин), скидаємо фішки (на засувках збоку).
6) По можливості прибираємо бруд і відкручуємо гайки
7) Акуратно витягуємо то, що відкрутили. Там ще є бензин, так що сильно не базікайте. Зливаємо залишки бензину (сусідам за паркану ахаха) і кладемо насос в тазик.
8) Тащим додому і розбираємо. Там все інтуїтивно зрозуміло. Зриваємо насос з кронштейна внизу, від'єднуємо фішку харчування, шланг насоса, який на хомутики і ось насос відчеплений.
Якщо ви хотіли поміняти сіточку, то скидаємо стопорне кільце (але не втрачаємо його), одягаємо нову сіточку, накидаємо кільце.
Я міняв насос в зборі, так що знятий насос поклав в коробочку, щоб потім повернути хлопцям в сервіс, а на новий одяг сіточку, стопорне кільце, надів новий шланг, підключив нову фішку і вставив в кронштейн на нову резиночку.
Ось фотки насосів:
9) Перевіряємо щоб не залишилося "зайвих" деталей, тягнемо зібраний насос і суем назад туди:
10) Закручуємо гайки, підключаємо шланги і фішки, одягаємо клему, 3-4 рази ключем в передстартову позицію.
11) Заводимо з пів обороту і радіємо роботі нового насоса.
12) Збираємо назад багажник, витираємо руки і радіємо.
Ціна питання 4 700 ₽ Пробіг: 207000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.