Напередодні початку збору оплати з власників важких вантажівок вагою понад 12 тонн за проїзд по федеральних трасах заступник керівника Росавтодору Дмитро Прончатов спростував найбільш популярні міфи про держсистеми «Платон»
Міф № 1: Ризик подорожчання товарів
Міф № 2: Загроза ринку вантажних автоперевезень
Зміни відчують насамперед компанії, які працюють безпосередньо з вантажовідправниками в обхід податків і встановлених державою вагогабаритних нормативів для фур. З запуском системи власники великих вантажівок, які раніше демпінгували на ринку за рахунок сірих схем надання послуг, тепер зіткнуться або зі штрафами до 450 тис. Рублів, або необхідністю збільшувати витрати на транспортування, що нівелює їх переваги перед легальними перевізниками.
Міф № 3: Непрозорість витрачання зборів
Міф № 4: Неготовність системи «Платон»
Міф № 5: Преференції для іноземних перевізників
Іноземні перевізники на машинах масою понад 12 тонн будуть оплачувати проїзд по федеральних трасах Росії нарівні з вітчизняними колегами. Для цього на 35 прикордонних пунктах пропуску розгорнуті офіси оператора системи «Платон».
Міф № 6: Бортове пристрій - єдиний спосіб оплати
В системі передбачені два способи оплати: покупка маршрутної карти або отримання безкоштовного бортового пристрою. Маршрутна карта - це зручний і гнучкий інструмент для користувача. Власник транспортного засобу може в офісі системи або в режимі онлайн оформити таку карту, вказавши не тільки початок і кінець шляху, а й від 3 до 10 проміжних точок.
Міф № 7: Після доставки вантажу 12-тонник повинен повертатися у вихідну точку виїзду тим же шляхом, яким він вирушав до пункту призначення
Система не зобов'язує перевізника купувати карту туди-назад і повертатися тим же маршрутом. Якщо треба звернути з наміченого шляху, а потім на нього повернутися, можна докупити додаткову маршрутну карту на необхідний відрізок шляху. Перевізник може купити карту через інтернет і тут же відправлятися в дорогу, ніяких затримок система стягування плати не робить.
Читайте також
Ах ви квартиру купуєте? Доведіть, що не гроші відмиваєте!
Чому банки блокують карти клієнтів
Ігри навколо ікри: чому різко дорожчає вітчизняний делікатес
Нафта зросла на арешт принців в Саудівській Аравії
Але рубль залишився стабільним
Як продавці обманюють покупців: Поради від нобелівського лауреата Річарда Талера
Прийоми, які допомагають продавцям обманювати покупців
Але для цього спочатку доведеться добре заробити
Продаж плацкартних квитків на Новий рік припинена: що робити пасажирам
«КП» спробувала розібратися, що трапилося і чи чекати нам зниження цін
Про це йдеться в спільній заяві ФАС, Мінтрансу і РЖД
Ельвіра Набіулліна: Сбербанк приватизують, коли у населення з'явиться довіра до приватним банкам
Однак невідомо, скільки років для цього буде потрібно
Роблю укладку за 40 тисяч: на що витрачають гроші Рублевские левиці
Однак їхні палаци дешевшають і не продаються
У Петербурзі проходить Міжнародний форум моди
Учасники ринку разом з експертами та представниками влади обговорюють, як розвивати fashion-індустрію
Селянин-комерсант, не зміг поступитися принципами і не піддався вимогу прокуратури встановити рівність для всіх покупців
Ціни на ліки зростуть на третину?
Антимонопольна служба вважає, що нова система держзакупівель медпрепаратів призведе до додаткових витрат
ФАС загрожує завести на РЖД справу
Антимонопольники не бачать перешкод для продажу плацкартних квитків
Російська економіка дасть бій корпоративним шантажистам
Про це на прес-конференції в ТАСС розповів генеральний директор Центру політичної інформації Олексій Мухін
Які інгредієнти тримають в таємниці виробники сигарет в Росії
Тютюнники попросили уряд не розкривати інформацію про склад курива