1. Засмічення радіаторів
У сучасному автомобілі є як мінімум два радіатора, які допомагають охолоджувати антифриз і холодоагент системи кондиціонування. На турбированних автомобілях також є інтеркулер. Всі вони встановлені в передній частині машин і ловлять своїм «забралом» будь-яке сміття, що витає в повітрі. Зрозуміло, прекрасно збирають вони і тополиний пух, який, щільно спресовуючи в «стільниках», намертво перекриває приплив холодного повітря. Наслідок - перегрів охолоджуючої рідини або масла, підвищений знос мотора і більше енергоспоживання. Легкі тополиний насіння під впливом тиску і вологи, присмачені дорожньої брудом і піском, утворюють щось на зразок повсті. Змити таке «ковдру» непросто. Для цього деколи потрібно повний демонтаж радіаторів і мийка їх спецзасобами під тиском. При цьому ніхто не гарантує, що в процесі ви не пошкодити тонкі трубки і ребра.
Регулярно оглядайте радіатори на предмет забруднення тополиним пухом. Свіжі насіння можна просто змахнути ганчіркою або м'якою щіткою. Важливо не дати їм накопичуватися і спресовуватися. Досвідчені автолюбителі встановлюють на бампері додаткові тонкі сіточки, що збирають бруд і ловлять камені. Відмити додаткові сітки набагато простіше, при цьому радіатори в процесі ви точно не зашкодить.
2. Забруднення повітряного фільтра двигуна
Страждають від пуху і повітряні фільтри двигунів. Під час роботи будь-якої мотор внутрішнього згоряння споживає величезну кількість повітря. Засмоктується у впускний тракт і міститься в ньому тополиний пух. У коробці повітряного фільтра насіння скупчуються, пресуються і погіршують надходження кисню в камери згоряння. В результаті двигун починає нестійка працювати, втрачає потужність або зовсім починає глухнути. Паралельно збільшується витрата палива. При цьому до виникнення проблеми може пройти всього кілька днів їзди в пуховій хуртовини.
Періодично проводите ревізію повітряного фільтра, навіть якщо з моменту чергового ТО пройшло не надто багато часу. Відносно новий повітряний фільтр можна спробувати очистити від пуху стисненим повітрям, а при сильному забрудненні економити не варто - це копійчана деталь, від стану якої безпосередньо залежать термін служби вашого мотора і витрати на пальне. Простіше замінити фільтруючий елемент на новий.
3. Засмічення салонного фільтра
Від чистоти салонного фільтра (або фільтра кондиціонера) залежить якість повітря, яким дихаєте вже ви самі. А значить, цьому елементу варто приділяти не меншу увагу, ніж повітряного фільтру двигуна. Першою ознакою засмічення фільтра кондиціонера є неприємний затхлий запах в салоні машини. На поверхнях картриджа крім пуху скупчуються пилок рослин і органічні частинки, які починають гнити, викликаючи алергію у людей і стаючи інкубатором для всіляких бактерій. При засміченні цього фільтра скла автомобіля починають пітніти зсередини, а вентиляція перестає справлятися зі своєю прямою функцією.
Намагайтеся частіше міняти салонний фільтр, навіть в разі, якщо він виглядає ще відносно чистим. Найкраще для цієї мети використовувати вугільні картриджі - вони володіють знезаражувальним ефектом і допомагають усувати неприємні запахи, при цьому їх ціна лише трохи більше звичайних паперових виробів.
4. Забруднення гальмівних механізмів
Неймовірним чином вбивають тополі своїм пухом навіть гальма машин. Змішуючись з дорожнім брудом після дощу, насіння налипають на робочі поверхні гальмівної системи. В процесі окислення утворюється щільний абразив з пилинок і піску на «повстяної» основі. Потім це місиво призводить до часткового руйнування всіляких деталей і цілих вузлів, швидко починається корозія.
Не лінуйтеся в період літніх «хуртовин» час від часу заглядати в гальмівні механізми. При виявленні скопилася бруду і пуху видаляйте їх щіткою або промивайте вузли спеціалізованими засобами.
Скупчення тополиного пуху - потенційне джерело пожежі, який може за хвилини повністю знищити вашу машину. Насіння тополі здатні самостійно спалахнути від контакту з розпеченими деталями в підкапотному просторі, але особливо потрібно побоюватися підпалу хуліганами або малолітніми дітьми. Тополиний пух миттєво спалахує, а вогонь поширюється по землі з небаченою швидкістю.
Уважно обирайте місце для парковки. Якщо на землі є пластівці тополиного пуху, найкраще переїхати на інший, більш безпечну ділянку. Також звертайте увагу на близькість служб екстреного реагування та на скупчення дітей.
6. Сліди від нирок тополь
Нирки тополь можуть доставити не менші проблеми, ніж насіння. Смола, яка міститься в нирках цих рослин, неймовірно клейка і за своїми властивостями не поступається бітуму - відмити її вкрай складно. Навіть якщо вам вдасться отлепить джерела бруду з кузова, сліди смоли доведеться видалити спецзасобами і розчинниками. Вони запікаються на сонці, перетворюючись в лак і глибоко в'їдаючись в покриття. Справжня напасть, яка надовго псує вам настрій.
Вихід в даній ситуації лише один - уникайте парковки під цими деревами. Альтернативне рішення - спеціальна накидка, якою можна повністю укрити машину від зовнішнього впливу сонця і забруднювачів. Втім, в Росії такі аксесуари поки не в моді.
7. Падіння дерев
Відомі тополі і своєю схильністю до падіння навіть при відносно невеликому вітрі. Коренева система цих дерев розвинена слабо, тому навіть невеликі урагани і пориви вітру призводять до обвалення багатотонних гігантів на автомобілі, будинки і на звичайних пішоходів. Наслідки таких інцидентів плачевні і часто закінчуються для автомобіля відправкою в утиль.
Відповідь знову очевидна: ніколи не ставте свою машину поблизу тополь, а якщо ставите, хоча б застрахуйте її, а заодно і власне життя. Наслідки недавнього урагану в столиці влада міста і власники сотень розбитих деревами машин розсьорбувати до сих пір. Будьте уважні і обережні з тополями!
Водій заводського навантажувача стільки раз ковзалися на мокрій підлозі, що вирішив самостійно поліпшити робочу гуму.
Несвоєчасна заміна, неправильний підбір або поломка свічок запалювання нерідко призводять до передчасного виходу з ладу всього мотора і інших систем автомобіля. Розбираємося, чому це відбувається, і розповідаємо про тонкощі вибору свічок розжарювання.
На жаль, дорожньо-транспортні пригоди трапляються щодня. Тому треба бути до них готовим як морально, так і юридично.