Ця коробка (6АКПП) типу обслуговуюча і масло залито на весь термін служби, тому без звичного щупа)
Перевірити рівень можна через контрольну пробку
Залити через спец. отвір
У процесі перевірки рівня ATF була внесена через заправний отвір пил, сторонні речовини і т. П.
Виверніть болт з отвором (отвір для впорскування) (A).
Момент затяжки болта з отвором:
2,9
3,6 фунтів на фут)
У разі викручування болта з отвором обов'язково замініть його прокладку.
Залийте в заправний отвір 770 мл рідини ATF SP-IV.
Запустіть двигун (не натискаючи при цьому педалі гальма і акселератора одночасно).
Переконайтеся за допомогою GDS, що температура ATF знаходиться в діапазоні 50
На холостому ходу плавно переведіть важіль перемикання передач з положення «P» в «D», потім назад з «D» в «P». Повторіть цей цикл ще раз.
Зупиняйтеся в положенні кожної передачі на 3 секунди.
Підніміть автомобіль і виверніть контрольну пробку рівня ATF (A) з кришки блоку керуючих клапанів.
Поставте автомобіль на горизонтальну площадку.
Рівень ATF вважається правильним, якщо масло витікає через перепускний отвір тонким рівномірним потоком.
Завершіть процедуру, затягнувши контрольну пробку.
Спосіб перевірки рівня масла (на надлишок або недолік):
- надлишок: Обсяг сливаемого масла перевищує 900 куб. см. за дві хвилини. (50
Якщо АКПП і охолоджувач ATF не пошкоджені, а картер АКПП і блок керуючих клапанів затягнуті нормально, після завершення операцій 1 7 ATF повинна витікати. Якщо після виконання кроків 1
7 ATF НЕ буде виливатися тонким і рівним потоком, перевірте АКПП на витік ATF. Якщо витоків ATF не виявлено, повторіть кроки 2
Після кожного ослаблення контрольної пробки рівня ATF замінюйте її прокладку.
Момент затяжки контрольної пробки рівня ATF:
затягування стопора
Опустіть автомобіль на підйомнику і затягніть болт з отвором.
Ця коробка (6АКПП) типу обслуговуюча і масло залито на весь термін служби, тому без звичного щупа)
Перевірити рівень можна через контрольну пробку
Залити через спец. отвір
У процесі перевірки рівня ATF була внесена через заправний отвір пил, сторонні речовини і т. П.
Виверніть болт з отвором (отвір для впорскування) (A).
Момент затяжки болта з отвором:
2,9
3,6 фунтів на фут)
У разі викручування болта з отвором обов'язково замініть його прокладку.
Залийте в заправний отвір 770 мл рідини ATF SP-IV.
Запустіть двигун (не натискаючи при цьому педалі гальма і акселератора одночасно).
Переконайтеся за допомогою GDS, що температура ATF знаходиться в діапазоні 50
На холостому ходу плавно переведіть важіль перемикання передач з положення «P» в «D», потім назад з «D» в «P». Повторіть цей цикл ще раз.
Зупиняйтеся в положенні кожної передачі на 3 секунди.
Підніміть автомобіль і виверніть контрольну пробку рівня ATF (A) з кришки блоку керуючих клапанів.
Поставте автомобіль на горизонтальну площадку.
Рівень ATF вважається правильним, якщо масло витікає через перепускний отвір тонким рівномірним потоком.
Завершіть процедуру, затягнувши контрольну пробку.
Спосіб перевірки рівня масла (на надлишок або недолік):
- надлишок: Обсяг сливаемого масла перевищує 900 куб. см. за дві хвилини. (50
Якщо АКПП і охолоджувач ATF не пошкоджені, а картер АКПП і блок керуючих клапанів затягнуті нормально, після завершення операцій 1 7 ATF повинна витікати. Якщо після виконання кроків 1
7 ATF НЕ буде виливатися тонким і рівним потоком, перевірте АКПП на витік ATF. Якщо витоків ATF не виявлено, повторіть кроки 2
Після кожного ослаблення контрольної пробки рівня ATF замінюйте її прокладку.
Момент затяжки контрольної пробки рівня ATF:
затягування стопора
Опустіть автомобіль на підйомнику і затягніть болт з отвором.
Повідомлення від gahan
і як часто рекомендується міняти масло в коробці (АТ)? за регламентом або частіше?
чіткого пробігу немає, мої друзі рекомендують від 60000 до 90000 міняти. регламінтіруя тим, що в процесі їзди фракційного в масло в будь-якому трапилася пил виділяють, яка то стружка від деталей (незначне кол-во) потрапляє і.т.д. а якщо масло не міняти, то взагалі то можна і потрапити в підсумку. я ЗА то що б міняти масло. А офіцій то що. Їм то пофігу, ти ж тоді повернешся до них за новою коробкою, їм вигідно! А регламент? Що це? Він як правило составляеть з логіки того, що в європі авто використовують як правило три роки і змінюють, ось і на протязі експлуатації масло то міняти і не треба, в цьому і є хитрість. А ми, купили авто і намагаємося на ньому їздити по максимому, плюс до всього дороги у нас не дуже й пилюгі багато. Та й фінансово у нас поміняти авто складеному ніж європейцеві.
Повідомлення від роман34
залити можна через контрольну пробку нагнетателем.пока надлишки не побачиш .влезла 4.5 л. міняв на пробіги 50т. зливалося масло не змінили колір червоний. через 300 км. повторив.
забув. після заливки масла до контрольної пробки на витяги перемикав всі режими акпп долив вийшло 4.5 літра.
я тут в контору у нас в Пітері заради інтересу подзвонив по заміні. Виставили цінник 7050 руб (робота + масло). масло потрібно 10 літрів, пояснили тим, що вони спеціальним апаратом женуть під тиском, спочатку просто зливають, потім залишки виливають шляхом нагнітання нового.