Як завжди невчасно, з настанням холодів, відкрилася текти ОЖ. Місце течі поки не локалізовано, схоже на патрубки, що йдуть до радіатора грубки (ВАЗ-21120). Якщо доведеться міняти або підтягувати хомути, думаю посадити патрубки на герметик. Який. Чи немає якихось тонкощів в справі герметизації системи охолодження? Або при "правильних" патрубках і хомутах, герметик - зайве?
Ніколи не стикався з течами ОЖ по з'єднаннях / патрубкам, звідси і питання.
____________________________
Я не слабовільний, я СИЛЬНО ледачий.
Анатолій
Ставиш нові патрубки і затягуєш правильними хомутами і все, ніяких герметиків.
Re: А хто який герметик користувався, стосовно до патрубків системи охолодження?
Упевнений, що при "правильних" патрубках і хомутах - герметик зайве.
Потрібен хомут з негострими краями і можливо нова трубка.
З повагою, Вадим
Абсолютно вірно, герметик - зайве
Якщо є задирки на радіаторі, крані і т.д. акуратно видаляємо надфілем, хомути Норма і все в нормі (перепрошую за тафтологію
), Нічого не біжить.
Рівною дороги, Олег.
Re: А хто який герметик користувався, стосовно до патрубків системи охолодження?
Якщо мова йде про можливу течі із з'єднання патрубка з краном отопітеля, то сильно я б не тягнув. У мене була справа в минулому житті. Теж всього трохи підтягнув хомутик а штуцер від крана візьми та й відламати - весь тосол в салоні, добре зупинився вже.
Герметиками намагаюся не користуватися. Хомутики затягую так що б рукою шланг на штуцері не крутився або крутився з працею. Після заправки системи і прогріву мотора можна ще трохи підтягнути хомути. Гума стане м'якше і краще обожмет штуцер. Якщо шланг вже не молодий і здерев'янів, то краще його замінити - зима на носі.
Ні, завод на 211ХХ крани не ставить, немає потреби.
Температура у десятого сімейства регулюється перерозподілом кількості повітря проходить через піч і повз неї. Крана немає зовсім.
А шланги буду міняти станом. Машинці тільки ок двох років. Начебто рано. Ось тільки шланги могли лежати на складі енну кількість часу.
____________________________
Я не слабовільний, я СИЛЬНО ледачий.
Анатолій
Re: Хороші хомути, нові патрубки і ніякої герметик не потрібен (-)
Re: А хто який герметик користувався, стосовно до патрубків системи охолодження?
При з'єднанні трубок використовував герметик-прокладку в тюбику-все якось спокійніше, а то посуху НЕ ласкаво чето. Намазував подстиковочние агрегати з зовні, а потім шлангу натягав. Користувався, звичайно, за інструкцією.
Хомути типу майстер (або профі-непомню), але прикольні тим, що у них на стрічці не висікання як у багатьох, а перфорація, тобто сам хомут цілісний і як було помічено край завольцований-кльово, так, а матеріал кажись залізо, ну міцні вони в загальному
. Струму бажано ширше і вартість 10руб за все розміри.
А інший гермотік вже для самої системи американський в залізній банці-150руб з пробкою, що не створює тиск тримає
, а з правильною-видавлює
.
Тихіше їдеш-точніше діагноз.
З повагою, Володимир.