До абзетцер ми добиралися майже годину - двічі згортали не туди і повзли по жахливої грунтовці з арматурою, що стирчить.
Ще на під'їзді розміри цих машин вражають:
Стріла піднімається і опускається за допомогою складної системи тросів:
Зачерпнути ковшами порода, відправляється всередину машини, де потрапляє на обертовий диск, а потім на стрічку:
і відвантажується в вагон. Склад 12 вагонів завантажується за 12 хвилин:
Кожен етап роботи контролює окрема людина.
Піднімемося в кабіну оператора видобутку. Екскаватор зроблений в Німеччині, так що все по-німецьки чітко:
Кабіна оператора відвантаження розташована на краю другої стріли:
Робота на такій машині пов'язана з певним ризиком, тому всередині висить попереджувальний табличка:
Таблиця сигналів написана не без гумору (увага на останній рядок):
Пересувається абзетцер на шести гусеницях. Вага кожної секції становить 280 кг!
Вони дійсно дуже великі:
Махина вагою в 1800 тонн "з'їдала" б дуже багато палива, тому вона працює на електриці - її обслуговують дві підстанції і трансформатор на 6000 В. Споживає 108 кВтг.
Для підключення над однією з гусениць висить барабан з кабелем:
На корпусі передбачений власний підйомник на 5 тонн. Дрібниця а приємно))))
Поруч з Takraf Ers 710 сусідить крокуючий екскаватор-драглайн "НКМЗ" ЕШ-11/70. НКМЗ (Новокраматорський Машинобудівний Завод) почав роботу в Донецькій області в 1934 році і зараз є найбільшим виробником гірничодобувного обладнання в Україні. Назва моделі ЕШ-11/70, розшифровується: ЕШ - електричний крокуючий, 11 - об'єм ковша (куб.м.), 70 - довжина стріли в метрах. Робоча вага, близько 700 тонн. Машина застосовується для розкривних робіт, видаляючи верхні шари грунту і звільняючи тим самим, доступ до корисних копалин для багатоковшового колеги.
Цікавий він виявився двома речами. Нереально величезним ковшем (в нього поміститься невеликий автомобіль):
І 70 метрової стрілою:
У вузлах стріли хтось звив собі гніздо. Було б логічно, якби це виявилися багатотонні птеродактилі, але це всього лише ластівки)))):
Зверху відкривається прекрасний вид:
Кар'єр як на долоні:
Оскільки видобуток йде досить інтенсивно, то ескаватори постійно пересуваються. Доводиться пересувати і рейки, по яких курсують склади з заводу і на завод. Для цього передбачений власний колієукладач:
На всі наші запитання відповідав механік Олександр. Коли ми зібралися їхати, він попросив "гонорар за екскурсію" і кликав у гості ще. На кар'єрі він чергує майже кожні вихідні.
Камрад-Міша і механік-Олександр:
