«Аерограф дозволяє малювати практично всі і на всьому»
Твій інтерес до живопису традиційно розвивався в художній академії або ти самоучка?
Малювати я почав з самого дитинства - завжди, все життя малював. У школі отримував двійки за ведення зошита: у нас з географії була вчителька, яка дуже швидко диктувала, і мені було простіше записувати, вставляючи в текст картинки. Вона говорила про робочі інструменти - я зображав молоток, про опади - крапельки і сніжинки. Я свій конспект прекрасно розумів, викладач спочатку була в шоці, а потім звикла.
Художню академію не закінчував, ніде цього не вчився - все сам, методом проб і помилок. За фахом я енергетик, але на початку першого курсу захопився графіті, з'явилися перші замовлення. В одному приватному будинку, пам'ятаю, розмальовував піч: на одній стороні опинився захід з чайками і пальмами, на інший - старий замок Дракули на тлі місяця. Тільки через дев'ять років графіті пішло на другий план: познайомився з майбутньою дружиною, потрібні було будувати серйозні плани на робочі будні і сімейне життя - ночами вже по вулицях і стінках не побігаєш.
А як почалося твоє захоплення аерографією?
Я працював бетонщиком в фірмі «Tilts» і, як не дивно, але саме завдяки цій сезонній роботі зустрів людину, який, дізнавшись про моє хобі, запропонував розмальовувати машини і мотоцикли. Я спробував - і ось уже сьомий рік малюю аерографом.
Мені подобається, що за допомогою аерографа можна імітувати будь-яку іншу техніку малювання. Плюс великий спектр застосування - я не обмежений однією поверхнею і місцем. Я можу працювати хоч на стіні, хоч на підлозі, хоч на стелі. Відповідно, менше заборон і більше можливостей для фантазії. І картини виходять живі і натуральні за рахунок того, що я можу промальовувати будь-яку дрібницю. Так, це вимагає багато часу, але результат того вартий.
Замовлення на які теми в Латвії найбільш затребувані - що найчастіше доводиться зображати?
Мої основні клієнти - мотоциклісти. Останній рік місцеві спортсмени часто замовляють велосипедні рами і шоломи. Машини рідше - багато хто хоче, але не всі це собі можуть дозволити. Замовлення і ідеї абсолютно різні. В Америці можна виділити конкретні теми - у них, наприклад, завжди популярні черепа, орли, прапори і вогонь. У нас же важко акцентувати одне затребуваний напрямок - кожна людина божеволіє по-своєму. Кому-то потрібно просто два-три кольори розмежувати смужкою або контрастним візерунком, а кому-то хочеться, щоб малюнок дійсно виглядав як живий. Свого першого клієнта я на баку мотоцикла намалював старий, з обірваними кінцями англійський прапор, на одному боці зобразив Черчилля на тлі Тауерського моста, на іншому - Джона Леннона на тлі Букемгенского палацу. Була ідея і Маргарет Тетчер помістити, але подумали, що на «пацанськи» мотоциклі нехай краще будуть одні чоловіки.
Мотоцикл іншого замовника був з шкіряними елементами і бахромою - вирішили малювати на одній стороні бака індіанця, що стоїть на горі і закликає орла на тлі заходу, а з іншого - жінку-індійку, яка медитує з двома рибалками снів. Хоча минуло вже років п'ять-шість, постійно бачу хлопця на цьому мотоциклі. Дуже приємно, коли їду по своїх справах, дивлюся на всі боки: о, моя робота.
А перед новим роком ми цілий місяць з дівчиною з Олайне вели переписку, обговорювали, що вона хоче на капот автомобіля. Вона придумала картинку про вовків - самка прикриває самцеві шию, щоб ватажки інший зграї не чіпали його.
Клієнти зазвичай точно знають, яке зображення хочуть отримати?
Аерографія - це майже як татуювання: одні клієнти загоряються конкретною ідеєю, інші - просто бажанням, щоб було красиво і цікаво. І ми разом думаємо, грунтуючись на хобі, захоплення і смаки людини.
А ти коли готуєшся до того, щоб почати малювати об'єкт, шукаєш інформацію на цю тему?
Коли готуюся до початку роботи, ретельно вивчаю тему малюнка. Наприклад, тато мого тестя розповідав, що вони з благородного давнього польського роду, у них було своє маєток і сімейний герб, на якому була голова лося і дудка. У підсумку, щоб цей герб відновити і намалювати приблизно таким, яким він був, мені довелося вивчити дуже багато матеріалів з геральдики - які кольори і форми використовувалися і що вони означали, які елементи могли застосовуватися у баронів, які - тільки у військовій сфері .
Або хотів намалювати замок з лицарем, знайшов відповідну картинку - подивився, коли будівля була побудована, які обладунки могли бути на лицаря того часу. Щоб не вийшло так, що замок з однієї епохи, лицар з іншого, а одяг - взагалі з третьої і з іншого кінця планети. Хочеш серйозну роботу - добре до неї підготуйся, розвивайся.
На чому, крім мотоциклів і машин, ти ще малюєш?
На стінах аерографом малював, остання робота була в приватному будинку по дорозі в Кекава, де стіну передпокої прикрасив підводним світом з черепашками, рибками і медузами. Господарі повісили корабель - він ніби справді пливе по океану.
А є поверхні, з якими ти ще не працював?
Єдине, на чому я ще не малював, - скло і гума. Але у нас в Латвії для цього, на жаль, практично немає відповідних фарб. І за всю мою практику аерографії у мене тільки один раз поцікавилися фарбуванням гумового виробу - водолазного костюма.
Новачкам, які до мене приходили на майстер-класи, я завжди радив: не поспішайте виходити на серйозні об'єкти, на початку тренуйтеся на чимось невеликому - на папері, на фанері, на старих системних блоках від комп'ютерів. Що вдома під рукою є, з чим простіше і зручніше працювати, з того і починайте. Деякі, наприклад, малюють на глянцевому папері заправкою картриджів для принтерів.
А в Латвії взагалі багато людей, що займаються аерографією?
Чому у нас аерографія не надто затребувана?
По-перше, в Латвії мало інформації про аерографію. У нас не проводяться фестивалі, як в Росії, де щорічно проходять заходи, на яких люди зі всієї країни демонструють свої роботи, плюс на місці малюють на конкретну тематику. В Америці теж постійні автошоу, виставки, де можна подивитися на ексклюзивну фарбування аерографом. У нас цього немає.
По-друге, економічне становище країни. Хоч це задоволення не настільки дороге, щоб були прямо захмарні ціни, але на ті ж 200-300 євро, які беруться за розмалювання однієї деталі автомобіля, можна або кудись з'їздити на відпочинок з сім'єю, або цілий місяць ходити в магазин за продуктами, або до сезону купити собі одяг. Багатьом доводиться вибирати між тим, забезпечити себе повсякденними потребами, або побалувати малюнком на машині.
А ти собі що-небудь аерографом розмалював?
Довгий час хочу розмалювати машину. Виникла ідея, але потім закрутився, замовлення, робота, сім'я, пройшов тиждень, подивився на ескіз - немає, вже не те, треба далі думати. Так визначитися не можу. Бажання є, але або часу немає, або ідея вже застаріла. Поки що довго мучився, шукав толстовку без написів, без малюнків - знайшов і на спині свій логотип намалював. Хоча щось для себе зробив.
І вдома в кімнаті у сина стінку розмалював. Дав йому спробувати аерографом попрацювати, він в захваті був, час від часу його до себе в майстерню привожу. На відкриття мотосезону з собою беру, хоч я не байкер, але один байкерів, як я кажу. Йому це цікаво, у нього мрія, що виросте і у нього буде свій мотоцикл «Harley-Davidson Road King». І він вже зараз цікавиться: тато, ти ж мені зможеш його розмалювати? Я кажу: Максим, на той час ти вже сам це робитимеш. Дивишся, справа у спадок передасться.
