Автоматична ідентифікаційна система розширює горизонти свого застосування
Розроблена для запобігання зіткнень комерційних судів, зараз АІС (автоматизована ідентифікаційна система) являє собою універсальну систему для навігації і несення вахти, причому, як для професійних, так і аматорських судів.
Хоча технологія АІС здатна надавати широкий спектр інформації, її найбільш часто використовують для отримання відомостей про знаходяться поруч судах, що допомагає уникнути зіткнень з ними. Принцип роботи системи досить простий: на борту AIS-транспондер транслює водотоннажність судна, курс і інформацію про місцезнаходження, отриману від внутрішнього GPS пристрої, поряд з унікальним MMSI номером судна. Інформація поширюється по виділених каналах УКХ в той час як відповідач AIS також може моніторити вхідні сигнали інших судів. Правильно запрограмовані номери MMSI дозволяють моряком безпосередньо викликати інше судно. Інформація від АІС інтегрується з електронними навігаційними картами, що дозволяє одержувати більш точну і широку картину найближчого водного простору. Багато судноплавні компанії для розширення навігаційної мережі спільно використовують АІС-транспондери і радіолокаційні станції.
На даний момент існує два класи AIS. доступних мореплавцям: А і В. Всі їх відмінності вже були викладені в попередній статті. Основна відмінність класів полягає в об'єктах, для яких вони призначені. Так АІС класу А зазвичай використовується комерційними або швидкорухомих прогулянковими судами. Її потужність передачі становить 12,5 Вт. АІС класу B орієнтований в першу чергу на морські судна для відпочинку. До кінцевого споживача система цього класу може надійти в одному з двох варіантів:
- АІС класу B / SO. використовує ту ж схему STDMA що і пристрої класу А;
- АІС класу B / CS. яка використовує CSTDMA схему.
Відмінність двох наведених схем полягає в різному інтервалі моніторингу призначених частот: CSTDMA, на відміну від першої схеми, веде безперервний моніторинг. В даний час системою AIS активно користуються не тільки моряки і авіатори, але і служби берегової охорони, тому виробники звернули пильну увагу на систему.
У той час як серйозні виробники морської електроніки (Furuno. Garmin. BG і Raymarine) вже протягом багатьох років постачають на ринок AIS класу A і B, інші гравці тільки починають виробляти обладнання підтримує AIS. Наприклад, Standard Horizon недавно випустила УКХ-радіостанцію з підтримкою даної системи (B G, Garmin, Icom і Raymarine також розробляють подібні рації). Компанії ACR Electronics, McMurdo і NKE теж не відстають від своїх конкурентів і вже представили публіці спектр інноваційних продуктів АІС, які навіть включають таку функцію захисту, як «людина за бортом».
Оскільки технологія продовжує розвиватися, моряки, безсумнівно, знайдуть безліч інших варіантів використання AIS для отримання максимально детальної інформації про цікавить території і знаходяться на ній об'єктах.
Ще статті і новини по темі: