Олексій Пономарьов, 27 років
Я їжджу на Hyundai Accent 1.5 МТ
Тюмень, Росія
Вчора ввечері поки їхав додому стався неприємний інцідент.машіна заглохла прямо на ходу.і не заводиться. Так як справа була на жвавій вулиці нашого міста, то я вийшов і поставив знак аварійної ситуації. Після цього відкрив капот і почав дивитися що й до чого ... так як я не дуже добре розбираюся в авто, то де шукати причину проблеми не знав, але зауважив масляні патьоки на кожусі повітряного фільтра, відкрив кожух і офігів ... повітряний фільтр весь в маслі ... вообщем вчора після побаченого зібрав все назад і вирішив ще раз спробувати завести ... і ... завелася! У підсумку поки їхав додому вона глохла 3 рази приблизно за 5 км, і відразу не заводилася, але хвилин через 8-10 двигун запускався з пів тика ... Сьогодні зняв кожух пов фільтра, і виявив що в дросельної заслінки є масло ... В ЧОМУ ПРИЧИНА ПОПАДАННЯ ТУДИ ОЛІЇ, І ЦЕ чИ Є ПРИЧИНОЮ ТОГО ЩО ДВИГУН глухне підкажіть хто знає або стикався з такою ж проблемою ... заранее спасибо!
PS: пробіг 203000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
як дізнався що ДПКВ помер?
у тебе холості плавали?
Зробили діагностику, показало помилку датчика коленвала. Неодружені не плавали, просто машина глохла на ходу прям.
Сьогодні замінив датчик коленвала ... проблема з глохнувшім двигуном ісчерпана.надеюсь))) З приводу масла в дроселі майстер сказав що це швидше за все наслідок втомленого двігателя.масло знімні кільця і т.д ... мабуть треба капіталку делать.ілі для початку спробувати з раскоксовкі двигуна .ось такі справи.
привіт, у мене на акценті можна сказати проблема один в одін.скажі, після заміни ДПКВ проблема більше не виявлялася?
після заміни все норм, движок не глухне.
Сьогодні замінив датчик коленвала ... проблема з глохнувшім двигуном ісчерпана.надеюсь))) З приводу масла в дроселі майстер сказав що це швидше за все наслідок втомленого двігателя.масло знімні кільця і т.д ... мабуть треба капіталку делать.ілі для початку спробувати з раскоксовкі двигуна .ось такі справи.
та причому тут кільця? Майстер походу ломастер ... Масло потрапляє через вентиляцію картерних газів, на акцентах це нормальне явище, прімудрості маслопомойку і не парся =)
У мене на одинадцятій така херня була. На ходу глохла. Грішив на бензонасос. Виявилося клема від акумулятора плюсова НЕ закручена була, не зрозумів правда як це впливало, але коли затягнув ключиком про проблему забув.
Цікаво ... сьогодні зробили діагностику на СТО ... виявилося що вийшов з ладу датчик коленвала.обзвоніл магазинів п'ять напевно, тільки в одному нашел.завтра буду міняти))))
Зараз поміняв свічки і промив повітряну систему поставив новий фільтр ... покатаюся сегодня.посмотрю буде глухнути чи ні.