Казахська компанія «Кайнар», що випускає акумулятори Барс, постійно розвивається і модернізує своє виробництво. Так, п'ять років тому були зроблені перші кроки на шляху впровадження технології виготовлення пластин з використанням способу висікання стрічки зі свинцю.
Впровадження даного технологічного рішення дає можливість виготовляти якісні та довговічні батареї, що не вимагає частого обслуговування. Вони мають збільшені струмові характеристики і відрізняються надійністю. Зазначений метод передбачає виготовлення електродів свинцево-кальцієвого сплаву не традиційним способом лиття, а припиненням з розтяжкою суцільний свинцевої стрічки. В результаті цього виходить пластина, що має більш високу ємність, що досягається завдяки скороченню внутрішнього опору. Такі електроди мають відносно невелику масу, але разом з тим відрізняються прекрасною стійкістю до корозії.
Ефективне застосування свинцево-кальцієвих сплавів дає можливість скоротити витрату дистильованої води в процесі експлуатації батареї. Так, застосовуючи новітню технологію, підприємство «Кайнар» приступило до виробництва гібридних АКБ, а також батарей з тоководов з свинцево-кальцієвих сплавів. Незалежно від технології виготовлення, акумулятори поставляються повністю готовими до експлуатації - зарядженими і залитими електролітом.
Особливий інтерес представляє гібридна конструкція, яка включає в себе позитивні пластини і негативні електроди. Позитивно заряджені пластини виробляються методом гравітаційної виливки з малосурм'янистих сплавів з селеном із застосуванням автоматичних систем «ZESAR». Завдяки цьому досягається хороша стійкість до корозії, істотно скорочується саморазряд, збільшується міцність паст. При виготовленні негативної пластини застосовується спосіб просечки свинцевої стрічки, для чого використовується технологічна лінія «SOVEMA». Даний процес включає в себе кілька етапів, починаючи з плавки сировини, закінчуючи дозріванням пластин. Для нього характерна повна автоматизація і скорочення відходів.
Виробництво заряджених авто і мото акумуляторів здійснюється в межах ділянки формування батарей. Тут на автоматичних лініях в батареї заливається електроліт, після чого здійснюється формування з подальшою мийкою та сушінням. В кінці технологічного ланцюжка акумулятори перевіряються під навантаженням і упаковуються в надійну тару. Причому, контролю якості приділяється особлива увага. Так, обов'язковим для всіх АКБ є проходження через тестову установку, що працює під великим струмом, сила якого може досягати 1 000А. Разом з цим контрольним обладнанням «знімаються» все електричні характеристики пристрою. Це дає можливість виключити появу браку в партіях, призначених для продажу. Отже, купивши батарею «Барс», про пристрій для зарядки автомобільних акумуляторів можна буде забути надовго!