Найбільше зміна, очевидно, стосується зовнішнього вигляду, і абсолютно точно, що додалося більше агресії в образі RLX. Крім змін у зовнішності, седан отримав нові опції і змінився технічно. Так, відзначаємо появу новітньої решітки радіатора масивного характеру, якої поетапно починають «нагороджувати» все новинки під маркою «Акура».
У базового RLX минулий бензиновий 3,5-літровий мотор V6 потужністю 314 л. с. проте зараз він поєднується з новим 10-ступінчастим "автоматом" замість 6-ступеневої.
Однак, виробник заявляє, що у гібрида докладно модернізована програма управління, а базовий мотор зараз працює разом з 10-ступінчастим автоматом, що забезпечує підвищену економічність, вдосконалену динаміку і не менш високий рівень комфорту поїздки.
Продукт японського бренду з'явиться в доступі з двигуном потужністю 377 кінських сил, при тому «движок» гібридний і передбачає три електромотора. Салон поліпшеного Акура RLX майже не змінився, проте зараз у нього розширено список загальнодоступних матеріалів обробки. За інноваційним штучкам зауважимо адаптивний круїз-контроль, наявність системи спостереження за рядності руху.
У компанії розповіли, що розраховують на збільшення обсягів продажів свого найбільшого седана після оновлення. Офіційна презентація нового RLX трапиться наступного тижня в Монтереї, однак до кінця осені авто не надійде в реалізацію.
РЕКОМЕНДУЄМО ТАКОЖ ПРОЧИТАТИ: