Акустична полку + установка динаміків! (Фото звіт).
Що стосується задньої полки в моїй матрехе, то варто заводська хлюпінькая. Виготовляти самому як то часу не було і особливо бажання. Походивши по магазинах підбирав собі акустичну полку під заздалегідь куплені в минулому році динаміки JBL CS3110.
Але так як під мої динаміки не знайшлося відповідної полки (так як не хотів раздалбивать полку які мені пропонували під більший динамік) вирішив замутити сам!
Для цього було куплено 1.5 м квадратних фанери товщиною 10 мм (можна товщі) за 500 рублів (менше листа не знайшов хоча на полицю досить 1.5 на 1 м фанери).
Як трафарету використовував стоковий полку попередньо знявши з машини.
Приладнані стоковий полку до фанери отчерчиваем контур нашої майбутньої полки.
За допомогою електро лобзика відрізаємо і отримуємо;
Робимо підгонку полки за місцем, зайве обрізаючи лобзиком або ел рубанком, що б полку прилягала щільно і не було зазорів біля скла.
Вирізаємо ще одну загатовкі схожу на першу але вже меншого розміру (буде нижня частина полки, для додання жорсткості і товщини полки) .Края з ліва і права на 25 мм менше а нижня частина на 30 мм меньше.Опять ж все розміри приблизні і підбираються методом підгонки!
Скручуємо їх разом двома саморізами, що б зручно було прімерять.Опять йдемо в машину і вставляємо полку, я виявив що з'явилися зазори і полку щільно не сідає, відкриваю богажник і дивлюся в чому дело. справа в тому що полку впирається в механізм (петлі , кронштейни) відкривання багажника. Олівцем відзначаю де потрібно обрізати і обрізаємо предворительно розкрутивши наші половинки!
Далі нам потрібно вирізати бічну частину полки, до яких прилягає Седень.
Початковий експеременту у мене не получілся.Я бічну частину вирізав по всій довжині полки приклад виявилося що сидіння тоді не замикаються. Довелося вирізати тільки середню частину, знову ж за шаблоном штатної полки! Але найголовніше що нам потрібно витримати кут нахилу боковінкі.Я взяв нажевіл саморізи і вже за місцем встановивши полку поступово прикручував але не доканца.Когда бокова частина вийшла на свій рівень, зняв полку і в зазор вставив сірники, що б не болталась.Вирезаем отвори під динаміки.
Далі беремо половинки полки мажемо клеєм ПВА (він виявився самим нормальним і дешевим для склеювання фанери), але можна використовувати другой.Соедіняем частини і скручуємо саморізами.
А боковинку в щілину заливаємо епоксітную смолу! І чекаємо повне висихання.
Для естетичності і захисту від вологи нижню частину фарбуємо чорною фарбою.
І переходимо до обтягуванні полкі.Нам знадобиться; карпет, клей 88-й, концілярскій ніж, будівельний степлер і фен! Вирізаємо карпет з запасом.Закрепляем його з одного боку з допомогою будівельного степлера і промазуємо клеєм лицьову сторону полки!
Далі накидаємо зверху карпет і закріплюємо. В першу чергу навпроти того місця де закріпили його спочатку, а далі по боках. Природно з невеликим натягуванням карпета.
Після всього ми сушимо клей будівельним феном!
Далі вирізаємо ножем отвори і встановлюємо динаміки.
Беремо всю цю тепер закончіную конструкцію і встановлюємо в машину.
Враження: Звук став значно чіше і голосніше, м'який бас. Надалі потрібно її закріпити болтами до рамки богажника, так так відбувається вібращія на великих громкостях а так все відмінно.
Кого зацікавила тема відповім на питання!