"Альянс-Арена" (Мюнхен) - величезна футбольне поле в північній частині міста. Воно здатне вмістити понад 71 тис. Чоловік. Тут 2152 місць бізнес-класу, 1374 віп-ложі, 227 місць призначені для людей на інвалідних візках. Далі в статті буде докладно висвітлено історію виникнення цього комплексу, описані деякі технічні характеристики, а також ряд знакових матчів, які пройшли тут.
Загальні відомості
Основні технічні характеристики
Конструктивні особливості
Через своєї форми стадіон "Альянс-Арена", фото якого представлено в статті, має ще й такі назви - "надувний човен", "повітряна подушка". Деякі називають поле "автомобільна шина". Дах і фасад складаються з 2760 подушок, надутих сухим повітрям під тиском 3,5 гПа. За спеціальними шлангах в них закачують газ. Матеріал етілфлуоретілен, з якого і складаються ці подушки, має товщину всього 0,2 мм. Кожен елемент може висвітлюватися синім, білим або червоним кольором. Підсвічування змінюють залежно від команди, яка виступає на поле. Коли на стадіоні грає "Баварія", вони висвітлюються червоним, "Мюнхен 1860" - синім. Якщо ж на арені грає національна німецька збірна. то освітлення має білий колір. Стадіон оснащений настільки сильним і яскравим освітленням, що вночі його можна побачити з вершин австрійських гір на відстані 75 км.
Дах оснащена спеціальними шторками, які іноді закривають для захисту від сонячних променів. З південного боку до стадіону прилягає парк-еспланада, довжина якого 543 м, ширина - 136 м. За його викривленим доріжках можна з легкістю дістатися від станції метро «Фрёттманінг» до арени. Спочатку кольору на стадіоні змінювалися дуже часто. За даними поліції, кількість аварій через це збільшилася на 10 в день. Тепер колір можна міняти тільки ввечері і не частіше ніж кожні півгодини. Крім того, заборонені червоно-сині і синьо-білі комбінації підсвічування. Ультрас і деякі інші фанати на декількох домашніх матчах висловлювали своє невдоволення проти збільшення сидячих місць, а також інших обмежень. Обурювалися вболівальники і з приводу заборони великих натяжних банерів і мегафонів, обмеження довжини рукоятки прапорів (не більше одного метра).
Після того як була побудована "Альянс-Арена", Мюнхен дещо змінився. Шоста гілка метро (U6), а саме «Фрёттманінг» (нім. Fröttmaning) і "Марієнплац", була розширена. Першу станцію перенесли трохи північніше, кількість шляхів збільшилася в два рази. Крім того, були побудовані додаткові мости для пішоходів. Також значно збільшилася місце для стоянки електропоїздів. Завдяки цьому був забезпечений швидкий відтік уболівальників після матчів. Станцію "Марієнплац" оснастили додатковими пішохідними тунелями. Автобан А9 розширився до 8 смуг, трохи на північ від поля також з'явився в'їзд на автобан А99. "Альянс-Арена" знаходиться дуже близько від великої дорожньої розв'язки, а також відносно недалеко від "Фельдмохінг". Це забезпечує швидкий і дуже зручний доступ.
Історія і початок будівництва
Грандіозне відкриття стадіону
