поворотах, загубилася стабільність і впевненість у керуванні автомобілем. Все зрозуміло - пора діагностувати, а швидше за все, міняти амортизатори. Ознаки втомленого амортизатора проявляються як в русі, так і на місці - досить качнути машину і якщо вона робить більше одного важливого кивка, прийшла пора придивлятися до підвіски. Патьоки на корпусах амортизаторів і стуки, часті пробої - все це говорить про необхідність заміни. Їх підбір не утруднить бувалого автомобіліста, який до дрібниць знає характеристики своєї підвіски, але якщо доводиться вибирати вперше, можна запросто загубитися в тому розмаїтті, яке пропонує ринок. Брендів, дійсно, багато, але сьогодні ми приділимо увагу японським амортизаторам Kayaba. які можна підібрати самостійно для будь-якого автомобіля і будь-яких умов експлуатації.
Що таке амортизатор Kayaba
Перший амортизатор Kayaba був проданий в 1936 році, але початок масштабного виробництва припало на кінець 40-х років. Саме тоді багато японських автомобільних компаній ставали на ноги. Компанія займається не тільки амортизаторами, а й активно присутній на ринку запчастин для мототехніки, комплектуючих для авіації і навіть сценічного обладнання. Однак на амортизатори припадає понад 60% обороту Kayaba. а це приблизно 2,5 млрд в рік.
Сьогодні компанія поставляє амортизатори як на конвеєри Форда, VAG, Fiat. Renault / Nissan (близько 80% всієї продукції), також з амортизаторами Kayaba з конвеєра виходять практично всі японські мотоцикли. Крім конвеєрної продукції, Каяба поставляє амортизатори і на ринок автозапчастин (aftermarket), саме з ними нам і належить познайомитися, а деякі, напевно, і подружаться.
особливості Kayaba
- З саморегуліровкі. Спеціальна система багаторівневого підтримки оптимального тиску дозволяє без сторонньої перенастроювання працювати амортизатора комфортно на будь-якому дорожньому покритті.
- Спеціальна технологія цементації штока і поршня підняла ресурс, а крім того, дозволила збільшити оптимальні навантаження на підвіску.
- Хромовані глибоким бездоганним шаром штоки Kayaba підвищило їх ресурс вдвічі в порівнянні з конкурентами.
- На циліндрах справжніх Kayaba немає швів. Безшовна технологія виключає вразливість амортизатора при механічних навантаженнях.
- Запатентована конструкція сальника Viton з системою самоочищення виключає протікання робочої рідини і потрапляння в циліндр пилу і вологи.
Як підібрати Kayaba по марці авто і за характеристиками
Тип кріплення амортизатора зверху і знизу. Всього їх існує кілька. Ось схема типових кріплень в переважній більшості автомобілів.
- довжина штока;
- діаметр і ширина внутрішньої металевої втулки;
- внутрішній діаметр гумової втулки;
- ширина кріплення під два болта;
- довжина від центру вушка до початку штока в розпущеному і стислому станах.
Знаючи ці параметри, вже можна гарантувати, що амортизатор встановиться як годиться і буде працювати відповідно до заводських характеристиками Kayaba.
Крім того, існують фірмові каталоги Kayaba. де розміщено понад 4 000 моделей для самих різних автомобілів, а ті параметри, які ми розмістили вище, потрібно використовувати, якщо конкретної моделі автомобіля в каталозі не виявилося.
Підбір Каяба на офіційному сайті
Можете скористатися офіційним сайтом і за допомогою онлайн каталогу самостійно підібрати амортизатори Каяба по авто.
Маркування та моделі Kayaba
- MonoMax - газові саморегулюючі, використовуються на повнопривідних машинах, позашляховиках і пікапах, а також на деякій спортивній техніці;
- AGX - регульований газомасляної для тюнінгу і спортивних автомобілів;
- Ultra SR (серія 24, 32, 35, 37) - газонаповнені спортивні;
- Gas-A-Just (55-я серія) - газові однотрубні стійки з можливістю саморегуляції жорсткості;
- Excel-G (33,34, 36 серії) - саморегулюючі стійки і амортизатори, одна з найпопулярніших і надійних серій для всіх видів автомобілів;
- Premium (44, 63, 66 серії) - найдорожчі, з функцією саморегулировки, призначені для бюджетної заміни оригінальних стійок і амортизаторів.
Володіючи цією інформацією, можна без зусиль підібрати амортизатори і стійки Каяба до будь-якого автомобіля.
Відгуки власників Каяба
Моя історя така. Коли потекли рідні, масляні, то замінив я їх назад такими ж. Але не пройшло і 3 місяців, як вони теж почали накриватися. Спробував газомасляної. Більш ніж на рік їх не вистачило. Ось і настала черга масляним Каяба. Вони то і виявилися найбільш надійними і комфортними. Всі ямки і нерівності углажівалі на раз-два-три. Підсумок: відслужили 2 роки! Я задоволений! Зараз поставив газові Kayaba. Пізніше опишу і за них ...
У мене ВАЗ 2110. Коли прийшла пора міняти передні стійки, то мій вибір припав на масляні Kayaba. Моментальне враження - стало явно м'якше. Ями за великим рахунком просто перестав помічати) Так що рекомендую!