Дизельний двигун Андора є збіркою з міста Андрюхова (Польща), виробництво якого почалося ще в середині вісімдесятих років минулого століття.
Паливний насос дизельного двигуна Андора з високим тиском призначений для подачі в циліндр дизеля певну кількість палива під високим тиском, внаслідок чого в кожен циліндр двигуна Андора потрапляє певна кількість палива, яке потрібно для хорошої працездатності дизельного двигуна.
Якщо ви міняєте паливний насос високого тиску Андора, або встановлюєте новий, то ви повинні розташувати його правильно, щоб потім не було труднощів при користуванні їм, для того щоб це зробити ви можете керуватися наступними простими правилами:
- повинна бути правильно прокачано система високого тиску;
- повинен бути правильно встановлений початковий кут уприскування;
- повинен працювати клапан, який виконує пуск тиску (він розташовується на виході з паливного насоса високого тиску), тиск повинен йти в головку паливного насоса високого тиску;
- всі місця з'єднань повинні бути щільно стикувати і добре підходити один до одного.
Як правило, дизельний двигун Андора встановлюється на автомобілі ГАЗ і УАЗ. Дизельний двигун має вагу від 226 кілограм. Запчастини на паливний насос високого тиску можуть коштувати по-різному, ціни часто варіюються в залежності від виробника, особливо різнобічні в ціні виявляються запчастини різного типу на цей двигун.
Ціна ТНВД, можливі поломки і несправності.
У загальній комплектації паливний насос високого тиску коштує від 40 тисяч рублів, його ціна може досягати і до 60 тисяч рублів, в цьому плані ціни знову-таки можуть варіюватися від всіляких чинників, починаючи від способів замовлення дизельного апарату і закінчуючи від особливостей того чи іншого паливного насоса високого тиску:
- якщо говорити про конкретні запчастинах, то, наприклад, приводний валик, який використовується для створення нормальної працездатності в паливному насосі високого тиску коштує в межах десяти тисяч рублів. Хоча його собівартість становить близько семи тисяч рублів, націнка на товар може проводитися на розсуд підприємця, який має в своєму розпорядженні цим товаром;
- бурту, яка прокладається між головками циліндрів варто в межах чотирьохсот рублів, хоча її собівартість становить чи двісті рублів;
- для того щоб ви могли вільно і без труднощів змінювати кут уприскування в дизельному двигуні Андора, то вам знадобиться спеціальний перемикач, ціна якого становить тридцять тисяч рублів, його собівартість нижча вищеописаної вартості приблизно на 3-5 тисяч рублів;
- вартість приладу для натягу ременя ГРМ в двигуні Андора становить близько шести тисяч рублів, хоча його собівартість цілком укладається в суму від чотирьох до п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;
- прокладка головки блоку в паливному насосі високого тиску коштує в межах двох тисяч рублів, в цьому випадку націнка підприємець становить приблизно близько п'яти відсотків, так як собівартість цієї прокладки укладається в, хоч і не значну, але меншу вартість;
- вартість ременя генератора становить приблизно тисячу рублів, тут вже все правильно, істотних націнок на заводську вартість товару щодо цієї запчастини не застосовується;
Поломка плунжерних пар.
Як правило, власники паливного насоса високого тиску Андора часто скаржаться на поломку плунжерних пар, в цьому випадку необхідно витягувати насос з автомобіля і змінювати ці пари, якщо ж ви не в змозі зробити це самі, то краще не експериментувати і звернутися за допомогою до майстрів своєї справи в автомобільну майстерню.
Якщо ж ви все зробили правильно, здавалося б, і навіть встановили на місце паливний насос високого тиску, а автомобіль не запускається, то основних причин в цьому випадку може бути кілька, знову-таки перевірте, чи правильно ви все встановили. У разі будь-яких дій з автомобілем, потрібно завжди ставити позначки в тих місцях, де проводилися навіть найдрібніші зміни, раптом ви щось упустили або забули.
Клапан на вхід паливного двигуна високого тиску.
Як правило, основною причиною цієї проблеми є встановлений клапан на вхід паливного двигуна високого тиску, в той час як на сливі розташовується пустотіла штуцер. Також, часто проблемою до цього є зміни кута, часто плутають з'єднання трубок з місцями низького тиску.
В основному, саме така поломка є основною за час роботи паливного насоса високого тиску Андора, інші випадки зустрічаються досить таки рідко, а ось саме цей, з поломкою плунжерних пар з подальшою неправильною установкою пристрою далеко не рідкість. Досить таки часто описують цю проблему на всякого роду автомобільних форумах.
Дуже часто зменшується подача палива або порушується її рівномірність, як правило, причиною цього є знос плунжерних пар, в цьому випадку їх потрібно поміняти на нові, це ви можете зробити самостійно.
Через забруднення олії може відбутися поломка підшипників кулачкового вала, в цьому випадку їх можна замінити, нічого важкого в цьому немає.
Звичайно ж, радити способи вирішення проблеми в статті досить таки важко, потрібно детально вивчити ситуацію на власні очі, як правило, може змінити взагалі хід думок з приводу того, як же допомогти нутрощів залізного коня, так що якщо у вас сталася поломка - не варто активно шукати рішення вашої проблеми в інтернеті, краще звернутися до фахівців-автомеханік.