Зробити для "шістки" габаритні вогні, як у нової BMW? Чому б ні. На "їхнє" ноу-хау у нас завжди знайдуться пасатижі, кусачки або пила по металу.
Angel Eyes - ноу-хау BMW. Габаритні вогні у вигляді світних білих кіл подобаються далеко не всім, але якщо вже вам так хочеться і ви не побоюєтеся проблем з ДАІ, "ангельські глазки" можна поставити і на вітчизняну машину. Найкраще - на автомобіль з круглою передньою оптикою, наприклад, ВАЗ-2106 або 21213. Зрозуміло, то ж можна зробити і з іномаркою, наприклад, "старенькою" BME E30 - виглядати вона після цього буде набагато крутіше.
Для роботи необхідно роздобути прозорий пластиковий стрижень, здатний витримати велику температуру. Народні умільці рекомендують шукати в магазинах, де продають штори і жалюзі. З інструменту потрібні пасатижі, кусачки або пила по металу, напилок або бормашинка з відрізним кругом, будівельний фен, паяльник. Ще знадобиться велика плоска ємність, в яку можна покласти стрижень; велика кругла банку (наприклад, з-під болгарських консервованих помідорів), ізоляційна стрічка (краще - вугільна), резистори на 220 Ом, 3.5, вольт світлодіоди (4 шт.), дроти і роз'єми.
Доведеться підбирати довжину стержня: наприклад, шматком тонкого шланга. Відріжте стрижень. Грійте його в приготовленої ємності феном або закип'ятіть - до тих пір, поки не стане м'яким.
Обережно вийміть заготовку пассатижами, оберніть навколо банки. Тримайте, поки заготівля не охолоне.
Підпаяйте резистори до ніжок світлодіодів. На кожну фару потрібно по 2 діода. Припаюючи світлодіоди до "плюса" габаритної лампи, не переплутайте полярність. Всі з'єднання потрібно ретельно ізолювати стрічкою.
Перевірте, як працює.
Зробіть на кільці кілька десятків надпілов на глибину не більше 1/3, по зовнішній стороні. Надпіли потрібні, щоб світло вийшло "променистим", а то будуть не "ангельські очки", а чортзна-що. Працюючи бормашинкой (а можна і ножівкою), будьте обережні.
Для установки кільця в фару доведеться знімати скло. Стандартну "габарітку" ми вийняли - і отвір бажано заглушити. А діоди розмістити нагорі, щоб не впадали в очі. Кільце тримається без кріплення, притиснуте склом до рефлектора.
На жаль, фотографія не може передати реальне зображення. Насправді світіння слабкіше і видно тільки риски в місці надпілов.
Тюнінг - справа слизька. Все це ви зробили на свій страх і ризик. Якщо, проходячи техогляд, будете дивитися на інспектора "ангельськими очками", він вас обов'язково заверне. Втім, раз на рік фари можна і на звичайні поміняти.
