Тема така: їхав сьогодні в Пітер і задимився провід, що йде від активної антени на склі до маси (маса - шуруп козирка) Магнитола теж вирубати і більше не включалася :-( Тому питання: це був стрибок напруги або просто антена (Тріада) палево. І ще: че робити з магнітолою то?
Презента. хранителі подивись, в першу чергу. Далі шукай, яким чином + харчування підсилювача антени потрапив на масу. ІМХО і антена і мандітола в порядку, але має місце бути незапланований контакт в непотрібному місці.
На форумі 13 років
Звідки: Пітер -> Південь Ленобласті
Тема така: їхав сьогодні в Пітер і задимився провід, що йде від активної антени на склі до маси (маса - шуруп козирка) Магнитола теж вирубати і більше не включалася :-( Тому питання: це був стрибок напруги або просто антена (Тріада) палево. І ще: че робити з магнітолою то?
Презента. хранителі подивись, в першу чергу. Далі шукай, яким чином + харчування підсилювача антени потрапив на масу. ІМХО і антена і мандітола в порядку, але має місце бути незапланований контакт в непотрібному місці.
Зняв сьогодні магнітолу - харчування подається нормально, запобіжники всі цілі (в т.ч. і магнітольний). Магнітола не включається. Походу напряжение потрапила через антенний вхід.
Зняв сьогодні магнітолу - харчування подається нормально, запобіжники всі цілі (в т.ч. і магнітольний). Магнітола не включається. Походу напряжение потрапила через антенний вхід.
Взагалі-то антенні входи будь приймальної апаратури замкнуті, по постійному струмі, на масу і "пробити" апарат через антену можна прямим попаданням блискавки, електрозварювання або чимось подібним (сокирою, кувалдою.). ІМХО в твоєму випадку мало місце бути пропажа контакту з плюсом акумулятора або виверт мізків реле-регулятора, внаслідок чого на електроніку поперло вольт 18-30. Перевірити це досить просто, відкрий кришку магнітоли і подивись стан е / литических кондерів (якщо магнітола вітчизняна), будь-яке відхилення в геометрії корпусу кондера (спучування, розриви кришки, патьоки білуватою субстанції на платі ітп) - не є добре і свідчить про попадання на кондери підвищеної напруги (більше 16 вольт). Якщо апарат має ← Попередня походження (Китай не рулить), то їх розробники імєєют звичай ставити по ланцюгу харчування всякі хітрушкі типу розривних резисторів, позисторов, стабисторов та іншої електронної нечисті, яка захищає апарат від всяких екстремальних ситуацій. Ремонт, в цій ситуації, займає хвилин п'ять (не рахуючи 1,5 годин на розбирання / складання).
Антенний підсилювач однозначно в морг, ремонт оного обійдеться дорожче нового.
У будь-якому випадку протрясено електрику авто, бо сітуевіна могет повторюватися до нескінченності і випалювати апаратуру по кілька разів на день.
На форумі 14 років
Звідки: Україна, м. Вано-Франк? Вськ
Взагалі-то антенні входи будь приймальної апаратури замкнуті, по постійному струмі, на масу
Не завжди.
Є апарати з ємнісний зв'язком з антенной.В такому випадку, за постійним струмом антенний вхід зовсім відключений і, знову ж таки тільки блискавкою.
Взагалі-то антенні входи будь приймальної апаратури замкнуті, по постійному струмі, на масу
Не завжди.
Є апарати з ємнісний зв'язком з антенной.В такому випадку, за постійним струмом антенний вхід зовсім відключений і, знову ж таки тільки блискавкою.
Є. Але це радше підтверджує тезу про те, що угробити апарат через антену справа досить не проста, тому що при пробої вхідного кондера стоїть за ним індуктивність замкнута на масу.
На форумі 12 років
Звідки: Russia, С-Петербург 78RUS
Авто: ВАЗ-2111 BOSCH M1.5.4 8V 1411020 M1V13R59new
Взагалі-то антенні входи будь приймальної апаратури замкнуті, по постійному струмі, на масу
Не завжди.
Є апарати з ємнісний зв'язком з антенной.В такому випадку, за постійним струмом антенний вхід зовсім відключений і, знову ж таки тільки блискавкою.
Є. Але це радше підтверджує тезу про те, що угробити апарат через антену справа досить не проста, тому що при пробої вхідного кондера стоїть за ним індуктивність замкнута на масу.
Можливо у нього антена живиться від керованого виходу 12в з магнітоли, а втот там апарат і міг вбитися, точніше погорів какой-нить розривний резистор який захищає цей вихід.
т.к при пробої вхідного кондера стоїть за ним індуктивність замкнута на масу.
Далеко не завжди така індуктивність есть.См., наприклад, схему УКВ блоку. наприклад Гродно 304 7 пік в антені, 120 пік на землю, середня точка через 100к в затвор полевіка.Но навіть при такому самому хреново, з точки зору вигоряння по антені вході, вигоріти може тільки вхідний польовика, все інше повинно працювати.
Так, все вірно говориш! Тільки Товарисчи, що поставив питання, це мало цікаво. Його цікавить масштаб руйнувань і, як наслідок, у що обійдеться ремонт. Сам я ремонтом битовуху не займаюся вже років зо три, так що в розцінках на сьогоднішній день не орієнтуюся, але, здається мені, що все у нього не так погано. Головне не говорити майстрам про пробої через антену, інакше наслідки для гаманця будуть плачевні.
Ні, антена у мене харчувалася окремо від магнітоли. Як можна перевірити, чи буває підвищена напряжение в мережі?
Ну прям чудеса якісь. Напруга вимірюється напрежометром ака вольтметром. Зносили апарат, подивимося і пива поп'ємо. Здается проблема у тебе всетаки не через антени відбулося.
Тестер то у мене є! Фігня в тому, що підвищене навантаження, походу, буває сплесками. А так зазвичай 13,6 В. За напругу в тбортовой мережі РН відповідає або че-то на гені?
Він самий, за умови справної АКБ. У сенсі не навантаження а напруга, від такого магнітоли рідко накриваються, хоча цілком реально якщо вище 14В і час впливу велике.
Зняв сьогодні магнітолу - харчування подається нормально, запобіжники всі цілі (в т.ч. і магнітольний). Магнітола не включається. Походу напряжение потрапила через антенний вхід.
Ремонт, в цій ситуації, займає хвилин п'ять (не рахуючи 1,5 годин на розбирання / складання).
У сервісі (вже другому) сказали, що пробиті компоненти вихідного підсилювача потужності. Вартість ремонту - 2650р. Я просто в ох @ # ванні ..
І запобіжники цілі. The Miracle.
Швидше за все дійсно стрибнув напруга не по-дитячому. Так що перш ніж ставити відремонтовану або нову магнітолу протрясено ланцюга харчування і постав стабілізатор напруги, від гріха.
Зняв сьогодні магнітолу - харчування подається нормально, запобіжники всі цілі (в т.ч. і магнітольний). Магнітола не включається. Походу напряжение потрапила через антенний вхід.
Ремонт, в цій ситуації, займає хвилин п'ять (не рахуючи 1,5 годин на розбирання / складання).
У сервісі (вже другому) сказали, що пробиті компоненти вихідного підсилювача потужності. Вартість ремонту - 2650р. Я просто в ох @ # ванні ..
І запобіжники цілі. The Miracle.
Швидше за все дійсно стрибнув напруга не по-дитячому. Так що перш ніж ставити відремонтовану або нову магнітолу протрясено ланцюга харчування і постав стабілізатор напруги, від гріха.
Че за стабілізатор? перший раз чую. Куди ставиться?
зазвичай коли вихідний каскад згорає то сама магнітоламвключается (в 90% випадків) .бивает що коли маса погана при заведенні ток йде через магнітолу і соответсвенно в ній отгорают землян проводнікі.преди при цьому залишаються целимі.однако ціни у вас за ремонт.
У черговому сервісі сказали, що було переплутано "+" з "-". Я ось думаю: може порушився контакт з масою, і маса пішла через антену - тому антена і згоріла. А магнітола згоріла - бо напряжение через антенний підсилювач пішла. Під як, вчіться на помилках!