Ну ось і все: D
Нижче поради і тести по НУЛЬОВІК :)
____________
Трохи інформації: Про «сухі» фільтри.
Двотрубний фільтр Power Intake є доопрацьованій копією Apexi Super Intake з більш точної обробкою фільтрує. Особливі властивості фільтра зменшують повітряні бурі і створюють рівномірний приплив повітря до дроселя. Фільтр має сухий змінний фільтруючий елемент і повністю безпечний для витратомірів повітря.
Не вимагає просочення.
Догляд за фільтром зведено до мінімуму - все, що від вас вимагається, це просто видути пил в зворотну сторону фільтра.
При використанні «сухого» фільтра приріст потужності двигуна становить близько 14 л.с.
Трохи інформації: Про «мокрі» фільтри.
Догляд за повітряним фільтром.
При забрудненні поверхні фільтруючого елемента механічними частинками фільтр нульового опору потрібно частіше промивати.
Але і правильно встановлений фільтр нульового опору, незалежно від того, корпусних він конструкції або відкритою, час від часу вимагає очищення. Для цього застосовується спеціальна рідина - промивка. За допомогою розпилювача нею рясно зрошують всю доступну поверхню фільтруючого елемента фільтра нульового опору - так, щоб рідина, стікаючи, змивала забруднення.
Після цього фільтр нульового опору потрібно просочити спеціальним маслом, що затримує найдрібніші частинки. Якщо хочеться зберегти колір фільтра нульового опору яскравим, можна застосувати відповідне кольорове масло, наприклад, синє або червоне. Звичайне просочувально масло - напівпрозоре, з жовтуватим відтінком - як правило, не змінює колір обробленого фільтра нульового опору.
Періодичність очищення «мокрого» фільтра нульового опору - 5 - 10 тис. Км, в залежності від того, на яких дорогах переважно експлуатується автомобіль: асфальтових, грунтових, в столиці або в провінції.
___________________________
Тести фільтрів нульового опору.
Головною функцією "нульового" повітряного фільтра є очищення атмосферного повітря перед попаданням в двигун, але також і забезпечувати кращу фільтрацію, ніж стандартний фільтр. Вихідна потужність мотора безпосередньо залежить від кількості повітря, що потрапив в мотор, за умови, що кількість поступаемого палива має зрости. У більшості випадків менший опір повітрю в "НУЛЬОВІК" дозволяє кілька форсувати двигун по моментной, і мощностной характеристикам. Але не варто також забувати і про основну функцію повітряного фільтра - це очищення повітря. Тому потрібно зуміти визначитися серед всіх брендів той фільтр, який забезпечить і належне очищення, і хорошу пропускну здатність.
Дані фільтри виготовлені зі сталі марки T304. Фільтруючий елемент виготовлений зі сталевих петлею, тому елемент дуже довго зношується. Інші ж фільтри "нульовики" виготовляються з паперу або з пінного елемента, і більшість з них вимагають обробки маслом для відновлення фільтрації. Фільтри Blits Sus створені для кільцевих автомобілів або ралійних групи "A".
HKS Mega Flow Filter.
HKS заявляє, що потужність двигуна безпосередньо залежить від кількості повітря, що потрапляє в двигун, а також від якості видування. Тому, один з найлегших і найменш дорогих способів збільшити потужність будь-якого двигуна полягає в тому, щоб поліпшити приплив повітря в циліндри. Однак, багато брендів жертвують здатністю фільтрації заради поліпшеної вентиляції. HKS стверджують, що їх високо продуктивні повітряні фільтра є баланс між повітряним фільтрацією і вентиляцією. При виготовленні даних фільтрів використовують спеціальне масло, що запобігає потраплянню частинок бруду в багатошаровий поліуретановий фільтр. Ці фільтра не чистяться, тому після вмирання фільтра - його можна тільки замінити.
Apexi Power Intake Filter.
Двотрубний фільтр Power Intake є доопрацьованій копією Apexi Super Intake з більш точної обробкою фільтрує. Особливі властивості фільтра зменшують повітряні бурі і створюють рівномірний приплив повітря до дроселя. Догляд за фільтром зведено до мінімуму - все, що від вас вимагається, це просто видути пил в зворотну сторону фільтра.
Фільтри KN використовують унікальний матеріал, розроблений в лабораторіях KN, що відрізняється від інших тим, що даний фільтр не використовує папір або пінопласт в якості основного елемента. KN заявляють, що з часом часточки бруду, що потрапляють в паперовий або пінний фільтр засмічують матеріал, і після цього "нулевик" нічого очікувати перевищувати по продуктивності штатний фільтр. Filtercharger використовує спеціальну бавовняну тканину, в основі фільтруючого елемента.
Як тестували фільтри.
Фільтри були перевірені на якість фільтрації, використовуючи пилосос і мільйони мікроскопічних часток бруду. Частинки, які проникли через повітряний фільтр, потрапляли на вторинний паперовий фільтр, так, щоб ми змогли візуально оцінити якість фільтрації. Поряд з тестом на пропускаемость бруду, перевірили, скільки ж насправді потужності може дати "нулевик".
Оцінка за такими критеріями:
1. Фільтрація.
2. Обслуговування.
3. Збільшення потужності.
Blitz SUS
Сухий, металевий тип фільтра
1. Слабовато
2. Не обслуговується
3. 13,9 к.с.
HKS MegaFlow
Вспенений, промасленим тип фільтра
1. Жахливо
2. Фільтруючий елемент змінюється кожні 10000 миль, вартість близько 25 $
3. 13 к.с.
Apexi Power Intake
Плетений, сухий тип фільтра
1.Отлічно
2. Не потрібно. Виробник дає довічну гарантію.
3. 14 к.с.
KN Filtercharger
Плетений, промасленим тип фільтра
1. Відмінно
2. Щороку перевіряти, промаслюється і чистити.
3. 13 к.с.
висновок:
Порівняння ясно показує, що фільтри Apexi і KN виграють випробування, не тільки на фільтрації але також і з обслуговування і забезпечення максимальної надбавки потужності, з Blitz і HKS, що зайняли останні місця, відповідно. З точки зору фільтрації, фотографії свідчать про те, що різні комплекти мали погані властивості фільтрації, залишаючи багато бруду і вуглецю на паперових фільтрах.
Дуже цікаво те, що всі комплекти "нульовиків" прогнозують збільшення потужності в 13-14 к.с. Всі фільтри виправдали прогнози, але з різною якістю очищення повітря.
Так що питання про вибір "нулевика" ще не закрите. Самий практичний читач, швидше за все зробить вибір в сторону Apexi або KN.
______________________
А що думаєте ви про нульовіках?