Атомохід - 50 років перемоги - повторить рейс 1977, який відкрив північний полюс надводним судам

Атомохід - 50 років перемоги - повторить рейс 1977, який відкрив північний полюс надводним судам

Атомохід - 50 років перемоги - повторить рейс 1977, який відкрив північний полюс надводним судам

Атомохід - 50 років перемоги - повторить рейс 1977, який відкрив північний полюс надводним судам

Атомохід - 50 років перемоги - повторить рейс 1977, який відкрив північний полюс надводним судам

У «Атомфлот» уточнили, що на борт атомохода «50 років Перемоги» для участі в плавучої конференції піднімуться представники Держдуми, Ради Федерації, держкорпорації «Росатом», полярники різних поколінь. Серед них голова комітету Ради Федерації з міжнародних справ Костянтин Косачов, голова Полярної комісії Російського географічного товариства Віктор Боярський.

У поході також візьмуть участь переможниця глядацького голосування Всеросійського конкурсу дитячого малюнка «Полюс« Арктики »Марія Смирнова з Кірова, а також майбутній курсант філії Нахімовського військово-морського училища Мурманська Олексій Евтюков, який набрав найвищий бал при вступі до навчального закладу. Учасникам походу належить різноманітна лекційна і дискусійна програма та участь у встановленні прапора Росії на Північному полюсі. Бажаючі зможуть навіть скупатися в Північному Льодовитому океані на верхівці планети.

Говорячи про першопрохідників Арктики, В'ячеслав Рукша підкреслив: «Ми спираємося на плечі тих, хто йшов в Арктику перед нами. І це були могутні плечі ». Він вважає, що розпочатий похід буде настільки ж важливим і етапним, як і похід «Арктики» під керівництвом легендарного полярного капітана Юрія Кучіева на Північний полюс рівно 40 років тому.

«Після походу Кучіева в 1977 році була вирішена задача забезпечення цілорічної навігації по Західній частині Севморпуті. Зараз перед країною стоїть мета домогтися того ж самого в Східній Арктиці », - сказав В'ячеслав Рукша.

цілорічна навігація

«Транспортувати СПГ потрібно морем. Для цього і потрібна цілорічна навігація на всьому протязі Північного морського шляху », - сказав він.

За оцінками глави «Атомфлота», завдання здійсненне при наявності 10-12 криголамів. «Цими силами можна забезпечити цілорічну навігацію на всьому протязі траси», - сказав він, зауваживши, що це зажадає великого напруження сил Об'єднаної суднобудівної корпорації, так як кількість криголамів треба збільшити в 2-3 рази. Зараз, за ​​його оцінкою, «темпи будівництва криголамного флоту нормальні».

Підкорення полюса в надводному плаванні

Дорогий капітана Грея

У тому ж музеї знаходиться і древко прапора експедиції Георгія Сєдова - експонат, що зв'язав в одну історію три полярні експедиції - дореволюційний похід Георгія Сєдова, радянський похід «Арктики» до Північного полюса в 1977 році і що стартує в неділю на атомоході «50 років Перемоги».

«40 років тому капітан Юрій Кучієв взяв його в музеї, щоб втілити мрію Сєдова - дійти до Північного полюса. Майже як у Олександра Гріна в «Червоні вітрила». Сєдов не дійшов, загинув в 1914 році, а Кучієв дійшов і доніс до полюса древко прапора експедиції Сєдова », - розповіла директор музею Марія Дукальская.

На згадку про це на держаку з'явилося металеве кільце з написом «Це древко Сєдова ми донесли до Північного Полюса. 17.08.77 борт а / л «Арктика». Поруч з держаком у вітрині - фотографія Юрія Кучіева з держаком Сєдова на Північному полюсі і полярники, що постали в коло навколо полюса, щоб за хвилину здійснити кругосвітню подорож, перетинаючи всі меридіани.

«Організатори нинішньої експедиції теж просили видати їм древко прапора експедиції Георгія Сєдова з музейної експозиції на час походу на Північний полюс. Але я була змушена відмовити », - сказала Марія Дукальская.

Вона пояснила, чому це стало неможливо: «Держак - в постійній експозиції музею, воно входить до складу музейного фонду Росії. Для будь-якого його переміщення необхідні дозволи Росгідромету, в структуру якого входить музей, і Міністерства культури. Ці дозволи отримати неможливо, тому що експонат вимагає спеціального режиму температури і вологості, що неможливо забезпечити під час експедиції ».

Перший капітан «Арктики»

Згадуючи про легендарний похід до полюса в інтерв'ю біографу Тетяні Захарової, перший капітал атомохода «Арктика» Юрій Кучієв майже не говорив про себе, зате з теплотою відгукувався про товаришів по походу до полюса в 1977 році.

«Справжніми героями цього рейсу були інженер-гідролог Валерій Лосєв і пілоти вертольота Віталій Петров та Євген Миронов. Вони понад 60 годин провели в повітрі, відшукуючи для нас найбільш безпечну дорогу до полюса », - зазначав він. Повернувшись з походу, Кучієв відвідав 83-річного Івана Папаніна, керівника першої в світі дрейфуючої станції поблизу Північного полюса, висадженої авіазагоном в 1937 році, і той обурився: «Чому мене не взяли з собою на верхівку Землі?» - пише Тетяна Захарова.

«Я брав участь у ній. Ми підійшли до полюса на криголамі «Ямал» і опустили під лід дві урни - Юрія Кучіева і його дружини », - розповів Боярський.

Старшому помічнику капітана атомохода «50 років Перемоги» Андрію Горбаня Юрій Кучієв знаком тільки по книгах. «Рейс, який ми присвячуємо 40-річчя досягнення Північного полюса капітаном купчастих, буде для мене приблизно 28-м походом на полюс. Упевнений, що завжди важче всіх першому, тому що він йде в невідомість, а далі - доріжка уторована », - зауважив співрозмовник агентства. Він також сказав, що в останні кілька років досягати полюса стало легше - льоди Не такі потужні, як раніше.

Програма конференції

Атомохід «Арктика» був першим з криголамів нової серії. Потім на Балтійському заводі в Ленінграді - Санкт-Петербурзі їх побудували ще 5 за тим же проектом: «Сибір», «Росія», «Радянський Союз», «Ямал», «50 років Перемоги».

Також увагу учасників конференції буде сконцентровано на історії освоєння Арктики, історії атомного флоту, зміні навколишнього середовища Арктики. Про освяченні Північного полюса розповість владика Яків, єпископ Нарьян-Марскій і Мезенський.

Керівник наукової програми експедиції Геннадій Матішов, океанолог, директор Мурманського морського біологічного інституту, голова Південного наукового центру РАН, якому належить побувати на полюсі вперше, сказав ТАСС, що в наукову програму походу входить відбір проб льоду і води в місцях зупинок - у архіпелагу Земля Франца -Іосіфа і на Північному полюсі, а також спостереження за флорою і фауною (птиці, ведмеді).

«Головне, що мене цікавить - це лід приполярній області. Його структура, кількість. Уже 20 років говорять про глобальне потепління, але Арктика і раніше покрита льодами, що говорить на користь циклічності процесів потепління-похолодання », - сказав він.

Вибір читачів:

Новости СМИ2