Доброї ночі. Нужен совет на тему: "як правильно варити лонжерон". Як виявилося порваний задній правий лонжерон, так що зазор задніх дверей донизу сходить на нуль. Потекла нова стійка. На лівому лонжероні теж тріщина, але зазор двері там в нормі. Тріщини проходять через верх колісної арки. Щоб заварити їх треба зняти паливний бак, короб запаски і напевно задній міст. Є гараж з ямою і напівавтомат. Як розумію це "сімейна хвороба" через довгий кузова (бачив таке ж), але інформації нуль. Потрібна підказка, як заварити так, що б не тріснула заварена тріщина і шви заплатки на ній, через зміну властивостей металу після зварювання. Дякуємо за увагу!!
Audi 100 44 avant 1989р. 2.0 RT KE-Jetronic
У мене було те що його вообше вирвало кріплення саленблок НЕ іза довгого кузова а від кривих рук старих господарів приварили наглухо і прогнилого дніше коротше шукав шматок задньої правої частини і отдовал варити варили я так розумію і газом і полоавтоматом заплатив 10000 плус сам знімав бак і плус 1500 зняти поставити балку і запрісовать саленблок якщо є величезний досвід в автозварювання тоді роби сам а так краще до фахівців під запаску не треба знімати і яма на допоможе або підйомник або перевертати набік
Розшукується Авант 44.
.Продана рідна Audi 100s v6 2.8 AAH 93 .Помогут кому треба запчестей Audi переходка 100 2.3 nf 89год (підбита автобусом права сторона помер впорскування). Audi 100 Avant 2.2 mc KE-Jetronic Turbo Quattro 87г
Максим Ісаєв писав (а): Доброї ночі. Нужен совет на тему: "як правильно варити лонжерон". Як виявилося порваний задній правий лонжерон, так що зазор задніх дверей донизу сходить на нуль. Потекла нова стійка. На лівому лонжероні теж тріщина, але зазор двері там в нормі. Тріщини проходять через верх колісної арки. Щоб заварити їх треба зняти паливний бак, короб запаски і напевно задній міст. Є гараж з ямою і напівавтомат. Як розумію це "сімейна хвороба" через довгий кузова (бачив таке ж), але інформації нуль. Потрібна підказка, як заварити так, що б не тріснула заварена тріщина і шви заплатки на ній, через зміну властивостей металу після зварювання. Дякуємо за увагу!!
Це хвороба, але не соток через довжину, а Опелів через корозію.
Лопнули лонжерони на сотці - ознака колишніх хороших ударів в жопу і півтонни цементу в багажнику.
Кузовний ремонт після ДТП
Діамантовий туман витав в двірницької.