В даний час в цивільній авіації знаходять застосування лужні акумулятори: срібно-цинкові, кадмієво-нікелеві, залізо-нікелеві та ін.
У срібно-цинкових акумуляторів активною речовиною для позитивних пластин є перекис срібла, а для отри-цательних пластин - металевий цинк. Електролітом служить розчин їдкого калію в дистильованої воді щільністю 1,4 г / см3.
При розряді акумулятора відбувається відновлення перекису срібла до металевого срібла і окислення цинку до окису або гідроксиду цинку. Відновлення перекису срібла йде в два ступені:
на першому місці перекис срібла відновлюється до оки-сі срібла:
Ag20, + Zn + Н, 0 + КОН - Ag., 0 + Zn (OH), + КОН;
на другому ступені окис срібла відновлюється до метал-вої срібла:
Ag20 -I - Zn + Н, 0 + КОН - Ag + Zn (ОН), + КОН.
При заряді процеси йдуть в зворотних напрямках.
З реакцій слід, що щільність електроліту при роботі се-ребряно-цинкового акумулятора залишається майже незмінною. Одна-ко дослідження показали, що при розряді великими струмами пліт-ність електроліту дещо підвищується, а при тривалих ре-жімах розряду - зменшується. Рівень електроліту в елементі також може зменшуватися в міру розряду акумулятора.
Про ступінь розрядженого срібно-цинкового акумулятора можна судити по щільності електроліту, так як між ними певного зв'язку немає. Е. д. С. і напруга срібно-цинкового акумулятора змінюються в процесі заряду-розряду в відпо-вії з двоступінчастим протіканням реакції.
Наприклад, е. д. з. нормально зарядженого акумулятора дорівнює 1,82-1,88 в, а на другому ступені розряду знижується до 1,58-1,60 в. Це пояснюється переходом перекису срібла Ag202 в окис срібла Ag20, що володіє більш низьким потенціалом.
На рис. 8 дані залежності напруги срібно-цинкового акумулятора від ємності, а на рис. 9 його зовнішня характеристика.
На рис. 8 пряма 2 характеризує розряд повністю заряджений-ного срібно-цинкового акумулятора. У момент утворення шару Ag20 на поверхні пластин розряд акумулятора визна-ляется лінією 3.
Основна частина ємності акумулятора віддається при напряже-ванні другого ступеня, і тому номінальною величиною е. д. з. елемента вважається величина 1,56 в.
Ємність срібно-цинкового ак-кумулятора практично не залежить від величин розрядних струмів. Тільки при токах розряду, в десятки разів більших номінального, ємність ак-кумулятора помітно зменшується.
На рис. 10 крива 1 характеризує розрядні ефективності акумуляторної батареї за токах 0-40 а, а крива 2 - при токах 20-200 а.
Авіаційна срібно-цинкова акумуляторна батарея складається з 15
послідовно з'єднаних Рис. І. Пристрій акку-
акумуляторів, розміщених мулятора СЦС-45:
в загальному контейнері. кожен 1
r г папір; 3 - негативна пласти-
акумулятор СЦС-45 має 17 на; 4 - капронову мішечок,
позитивних І 18 отрнца - 5 - позитивна пластина
тільних пластин, опущених в прозорий пластмасовий посуд з електролітом (рис. 11). Пластина електроліту складається з тон-кого шару активної маси, в яку запресовані остов і токо- відведення, виготовлені з тонких срібних зволікань. Кожна негативна пластина 3 обертається спочатку тонкої фільтрованої папером 2, а потім трьома-чотирма шарами целофану 1. Позитивна пластина 5 обертається фільтрованої папером, поміщається в капронову мішечок і розташовується між отри-цательного пластинами. Целофан і капрон виконують тут роль сепараторів.
Струмовідводи однойменних пластин припаиваются до двох порожнистим болтів-борнам, розташованим на кришці акумулятора. У центрі кришки є отвір для заливання електроліту і виходу газів, в яке ввертається вентильная пробка.
Контейнер виготовлений з листової нержавіючої сталі з откі-дивать на петлях кришкою. На внутрішній стороні кришки закріплена ізоляційна панель з контактними пружинами, ко - 20
торие забезпечують хороший контакт з відповідними борця-ми. На кришці розташований контрольний роз'єм. Провід до нього підпоюють від кожного пружинного контакту. За допомогою спе-ціального пульта, приєднаного до гнізда, перевіряється е. д. з. і напруга кожного акумулятора і всієї батареї.
На контейнері є спеціальний штепсельної вилки для підключення батареї до мережі.
Е. д. С. повністю зарядженій батареї 15-СЦС-45 дорівнює 27,3-28,2 в, а номінальну напругу (на другому ступені раз-ряду) 22,5 в. Внутрішній опір даної батареї одно '0,02-0,04 му.
Срібно-цинкові акумулятори батареї володіють високою питомою енергією (до 112 вт-год / кг, у 12-САМ-28 вона дорівнює 12 вт-ч / кг), високим коефіцієнтом використання активних мас. Срібно-цинковий акумулятор в 3 рази легше свинцевого акумулятора і віддає в 3 рази більше енергії, ніж свинцевий акумулятор того ж ваги.