Звільнення від основного купола
Відчеплення основного купола - процедура дій в екстремальній ситуації, яка включає звільнення від основного купола перед іспольованія запасного парашута. Раніше «відчеплення» здійснювалася за допомогою ножа, відрізаючи стропи від вільних кінців підвісної системи. Тепер використовуються мехнаізми поділу підвісної системи і вільних кінців купола. У ситуації швидкого обертання відчеплення повинна бути введена в дію негайно, тому що постійно збільшується відцентрова сила створює умови, коли складно навіть поворухнути рукою, а також може призвести до втрати орієнтації через припливу крові до очей.
Висота рішення на застосування відчеплення 600 метрів. Це межа безпеки, вище цієї межі ще безпечно боротися за купол, але на цій позначці необхідно припинити боротьбу. Слідкуйте за висотою. Відчеплення повинна бути введена в дію вище 550 метрів, для забезпечення запасу висоти дла наповнення купола запасного парашута. При відмовах на високій швидкості, на цій позначці ви маєте близько 7 секунд до зіткнення з землею, тому, може бути, має сенс забути про відчеплення і просто ввести запасний.
Для відчеплення розведіть ноги, (для забезпечення бічної стабільності) і, зігнувши коліна приблизно на 45 градусів (максимум), віддайте ноги назад якомога далі. Прогніть спину і змістите голову назад, підборіддя все ще притиснутий до грудей, очі на кільці запасного парашута. Після звільнення від парашута ви будете падати в стабільному положенні обличчям до землі.
Позиція тіла при відчеплення дуже важлива. Якщо ви падаєте в неправильній позі, ви можете заплутатися в куполі і стропах наповнюється запасного. Навіть у правильній позиції відчеплення від сильно обертового основного може кинути вас в безладне падіння.
Процедура відчеплення наступна:
Для систем з роздільним введенням запасного і отцепкой основного: Спочатку витягніть подушку відчеплення (часто розташована на правій стороні на рівні ліктя) для звільнення обох вільних кінців. Після цього висмикується кільце запасного парашута (часто на лівій стороні, на рівні живота).
Повна відмова (нічого немає за спиною)
Не витрачайте вермя на відчеплення основного купола, тільки витягніть кільце запасного. (При стрибках на студентських парашутах, з приладом ППК-у або подібним, встановленим на основний парашут необхідно провести відчеплення в будь-якому випадку - прим. Ред.)
Подивіться на кільце запасного парашута і прогніться
Візьміться двома руками за кільце запасного парашута
Висмикніть кільце двома руками
Часткова відмова (купол вийшов, але не працює)
Існує дві школи по діям з отцепкой основного купола. Перша дотримується того що подушка і кільце висмикується двома руками:
- Подивіться на подушку відчеплення і прогніться. Прогин повинен охороняти вас від зворотного сальто після відчеплення.
- Візьміться за подушку відчеплення (ймовірно двома руками)
- Подивіться на кільце запасного парашута перед тим як відчепитися.
- Висмикніть подушку відчеплення основного купола і викиньте її не перестаючи дивитися на кільце запасного
- Візьміться двома руками за кільце запасного парашута
- Висмикніть кільце двома руками
- Подивіться на витяжний парашут запасного через плече, щоб виключити затінення
- Перевірте купол запасного парашута, озирніться і приготуйтеся до приземлення.
Для студентських систем застосовується RSL (Reserve Static Line - витяжною фал запасного парашута). Ця система також набуває популярності і у досвідчених парашутистів. Вона являє собою шматок стрічки приєднаний до вільних кінців основного парашута і витяжної тросика запасного парашута. При відчеплення від основного парашута тросик витягує і звільняє шпильку контейнера запасного парашута. Коли ця система встановлена правильно, то вона в боьшінства випадків випередить вас у розкритті запасного. Але на неї не можна покладатися як на єдиний засіб порятунку. Це швидше запасний варіант для правильного виконання всіх процедур при відмові парашута. Система може бути деактивовано тим, хто знає що він робить.
Є можливість, що після відчеплення основного купола двома руками ви на частку секунди втратите орієнтування в просторі, хоча повинні будете зберігати видимість кільця запасного парашута, і все одно повинні перенести руки на кільце запасного від того місця де вони знаходяться. В цей час кільце запасного може переміститься по підвісній системі від місця де воно було, під напругою від часткової відмови. Існує можливість, що вам знадобиться секунда або більш щоб знову його виявити і висмикнути.
Також є друга школа по послідовності дейтсвія при відмові. Пропонується виконувати відчеплення основного правою рукою, а запасний парашут вводити в дію лівої. В цьому випадку ви не втратите положення кільця при відчеплення.
Далі описуємо типовий сценарій.
- Подивіться на подушку відчеплення і прогніться. Прогин повинен охороняти вас від зворотного сальто після відчеплення.
- Візьміться за подушку відчеплення правою рукою.
- Візьміться лівою рукою за кільце запасного парашута, як би підчепивши кільце великим пальцем
- Подивіться на кільце запасного парашута перед тим як відчепитися.
- Потягніть і витягніть подушку відчеплення основного купола на всю довжину правої руки (викидають її за бажанням)
- Негайно після відчеплення основного витягніть кільце запасного на всю довжину руки
- Подивіться на витяжний парашут запасного через плече, щоб виключити затінення
- Перевірте купол запасного парашута, озирніться і приготуйтеся до приземлення.
У цьому сценарії вам не потрібно шукати кільце запасного на підвісній системі, що може дати одну-дві секунди дорогоцінного часу.
Система з одночасною дією (S. O. S)
Ця система з одним кільцем, приводиться в дію одним рухом. Вона має комбіноване кільце, зазвичай на лівій стороні підвісної системи, в нижній частині, для одночасної відчеплення основного купола і введення запасного парашута. Відкриття запасного здійснюється тросом RSL приєднаним до вільних кінців основного і шпильці запасного. Ця система вимагає всього одного руху, виключаючи необхідність другого для висмикування кільця запасного. Висмикуючи кільце S.O. S Ви відчіплюватися основний і вводите запасний одним рухом. В системі з подушкою відчеплення і кільцем запасного неповна відчеплення гірше ніж відсутність відчеплення, якщо у вас немає RSL. S.O. S зазвичай дає вводити запасний при втраті висоти в 30 метрів. Якщо ви знайдете трос RSL на вашому ранці, то його необхідно залишити там.
Після того як ви, і ваш інструктор, будете впевнені, що ви зможете здійснити відчеплення і введення запасного, ви зможете вибрати ту систему, яка вам подобається.
Дії при частковому або повному відмову
- Подивіться на комбіноване кільце відчеплення / запасного і прогніться.
- Візьміться за кільце двома руками.
- Потягніть і витягніть кільце відчеплення / запасного на всю довжину рук
- Потягніться назад однією рукою, хапайте троси там, де вони вийшли з трубок.
- Потягніть кільце ще раз щоб прибрати троси і ввести запасний.
- Подивіться на витяжний парашут запасного через плече, щоб виключити затінення
- Перевірте купол запасного парашута, озирніться і приготуйтеся до приземлення.
Ніколи не розраховуйте на RSL! Завжди висмикуйте кільце запасного на всю довжину відразу ж після відчеплення отсновного купола.
Це третій тип відчеплення іноді використовується в купольної акробатики людьми які вірять, що щось краще ніж нічого. Якщо ваш основний купол пошкоджується або складається і при цьому ще летить вперед ви можете випустити вашу круглу запаску, і потягти її назад, наповнену повітрям. Як тільки запасний наповниться позбавляйтеся від основного. Цей маневр виключно небезпечний якщо у вас два куполи типу "крило", тому що вони можуть влетіти один в одного.
Коли ви відчіплюватися основний купол, ваша підвісна система може сповзти вниз по тілу, ведучи кільце запасного. У цій ситуації необхідно, щоб ви стежили за кільцем запасного, якщо ви не стискаєте його іншою рукою в момент відчеплення основного.