ВАЗ 2111 був створений на базі популярної ВАЗівської «десятки» (ВАЗ 2110), це - передньопривідною універсал. У нашій країні машини з кузовом «універсал» не користуються особливим попитом, більшість власників набувають подібні авто для практичних цілей. І якщо
ВАЗ 2110 - наочний приклад того, як інженери і конструктори АвтоВАЗу спробували наздогнати автопром заходу. Не будемо детально зупинятися на тому, наскільки їм це вдалося, відзначимо лише, що до моменту виходу першого авто з конвеєра він вже морально застарів. Не дивно, що після
ВАЗ 2109 теж можна сміливо віднести до одного з найпопулярніших російських автомобілів. Сімейство «вісімок-дев'яток» з'явилася на світ завдяки співпраці інженерів АвтоВАЗу і німецьких конструкторів компанії Porsche і спочатку носило назву «Супутник». потім модельний
ВАЗ 2108 вперше зійшов з конвеєра майже 30 років тому - в 1984 році. І це стало справжньою сенсацією, хоча серед скептиків було чимало тих, хто стверджував, що «вісімка», в порівнянні з іномарками, безнадійно застаріла. Як би там не було, але для вітчизняного автопрому це був
ВАЗ 2107 і ВАЗ 2105 - одні з найпопулярніших автомобілів, коли-небудь випущених російським автопромом. Їх іноді називають «російський Мерседес» за характерну решітку радіатора і за зовнішній вигляд передньої частини машини, яка для свого часу стала революційною.
ВАЗ 2106 виходив з конвеєра протягом декількох десятиліть, і цей автомобіль без перебільшення можна назвати воістину народним. Сьогодні наші вулиці буквально наповнені «шістками» різних модифікацій. Головна відмінність модифікацій моделі криється в змінених параметрах силового
У плані тюнінгу УАЗи Буханки відмінні машини. В умілих руках це може бути використано, для того що б, в кінцевому рахунку, отримати абсолютно новий і унікальний автомобіль. Головні козирі буханки - це її вдала платформа і невелика вартість, ось що так притягує до неї любителів тюнінга.