Відразу обмовимося, що в Америці вам ніхто не заважає продавати машину тим способом, який вам подобається більше. На аукціони ніхто палицями не заганяти, але популярність такої схеми реалізації авто з пробігом все одно висока.
Автоаукцион під назвою Manheim вже став синонімом цим визначенням в Америці. Він понад півстоліття працює по всьому світу, але більшість його майданчиків знаходиться саме в США. Особливістю заокеанських аукціонів є їх поділ на ті, де торгують битими машинами, і на ті, де з молотка продаються авто з маленьким пробігом або в ідеальному стані.
Крім того, є відкриті аукціони (в яких можуть брати участь усі) і закриті (тільки для дилерів). При цьому треба розуміти, що на відкриті аукціони, як правило, потрапляють досить побиті життям машини. А ті, що трохи краще, розкуповуються дилерами на закритих торгах. Ще одна особливість Manheim в тому, що більшість представлених на аукціонах машин - «конячки», які пару-трійку років попрацювали прокатними (daily rental) або побували в лізинг.
Проте на закритий аукціон через дилера-посередника може потрапити і фізособа. Як і у випадку з японськими торгами, для цього потрібно укласти відповідний договір з посередником, віддавши йому невеликий відсоток від вартості авто (близько 5-7%). У будь-якому випадку це вигідніше, так як відсоток посереднику буде менше подальшої накрутки автосалону.
До того ж посередник зробить за покупця таку тягомотно роботу, як оцінка машини і перевірка її минулого. Ще один бонус - вам не потрібно шукати потрібну машину самому, досить знайти дилера-посередника і зробити замовлення. Як правило, участь в аукціонах Manheim можна прийняти на реальних майданчиках, де виставлені автомобілі. Крім того, є можливість взяти участь в онлайн-аукціоні.
Тут ринок так само вільний, а популярність мають два аукціони уживаних машин - Autobid і Autorola. Обидва вони працюють по всьому світу і діляться на три типи: live, online і netlive. Перший логічно має на увазі класичний аукціон, де можна прийти в конкретне місце і боротися за машину вживу, online, само собою, - електронний аукціон.
При цьому учасники мають можливість побачити лот задовго до початку аукціону і отримують дуже детальну інформацію про нього в супроводі кількох десятків дуже докладних фотографій. А netlive - це гібрид живого і заочного аукціонів, тобто лоти одночасно виставлені і на майданчику, і в Інтернеті. Як і в Америці, тут є торги для всіх і тільки для дилерів.
Треба відзначити, що організатори німецьких аукціонів беруть комісію і з продавців, і з учасників, але при цьому запевняють, що всі машини ретельно перевірені «на вошивість» як з технічної, так і з юридичної точки зору.
Цікаво, що деякі німецькі аукціони працюють з так званої прихованої ціною. Тобто ви не дізнаєтеся початкову вартість авто, поки не запропонуєте свою ціну. Є й такі аукціони, які дають можливість навіть знижувати ставки. Особливістю торгів серед дилерів є відсутність мінімальної ставки, тобто вартість авто визначається в процесі аукціону.
Потрібні структурні зміни ринку, для яких потрібно років п'ять, не менше. Хоча я впевнений, що вони вже почалися і буде потрібно років п'ять, щоб частка доларів доросла до 25% від ринку. При цьому частка аукціонів буде становити не менше половини, тобто 12% машин будуть проходити через аукціон. Подібних CarPrice компаній в Росії немає. Ми єдині, але при цьому за півроку при первісному недовіру з боку гравців ринку ми зуміли вирости в 5-10 разів, добитися продажу тисяч машин щомісяця і вийти на оборот в 5 млн доларів.
Едуард Гуринович, CarРrice
Особистий економіст, охоронець, інструктор і діагност: тестуємо універсальний автогаджет
Автомобільні сигналізації в їх класичному розумінні поступилися місцем просунутим багатофункціональним системам, що об'єднує в собі потужний охоронний потенціал і «страхову телематику», що дають знижки на КАСКО до 50%, ...
Ми вже говорили про телематичних системах, що стежать за автомобілем і його параметрами. Настав час розповісти про іншої гілки еволюції телематики - додатках, що вимірюють вашу водійську дисципліну. Розбираємося, які ...