Автоелектрик - складна і цікава професія, або як я "тюнінгери" став!
Почав я працювати на підприємстві, мені ще й 18 років не було - як ПТУ закінчив, так відразу і працювати пішов, дуже потрібні були гроші, а красти не хотілося, та й недобре чуже брати. А крали у нас майже все: вночі вкрадуть, кабель з ЛЕП і, якщо струмом не вбило, то йдуть пропивати, а я не хотів, ні пити, ні красти, я чесно хотів гроші заробляти. І пішов я на роботу устраіватся. В одному автопарку потрібен був автоелектрик, туди я і подався. Пройшов всіх, від директора, до майстра дільниці, дали добро. І так я став простим трудящим, автоелектриком 3-го розряду з окладом 1560 рублів.
Так, нелегко мені тоді було, машин багато, ламаються часто, а автоелектрик один - я, бувало заїде автобус на ремонт, а там, просто навіть слів не підібрати, ну нічого неработает, і починаєш робити! Стоїш в оглядовій ямі, ноги мокрі, протяг, на голову вода капає - налиплий сніг тане, дивишся і думаєш, як би цей стартер зняти, межі на гвинтах стерті, ключі все розбовтані, ну ладно, робити нічого, з горем попаолам, знімаю, несу в цех, не встигаю на стіл покласти, як заходить майстер і каже, що ще одна машина на ремонт зайшла. Я кидаю стартер і біжу до тієї машини, а там ні один задній ліхтар не горить, ні "габарити", ні "стоп", ні "поворотники"! Залажу під машину і бачу, що всі дроти відірвалися під вагою снігу, і починаються пошуки потрібних проводів, підеш в кабіну, включиш "габарити", залізеш назад під машину, в руці контрольна лампочка, і всі дроти по черзі перевіряєш. І не верте нікому, хто каже, що 24 вольта - безпечна напруга, коли руки мокрі, а ти ще по щиколотку у воді стоїш, то так струмом б'є, що просто "мама не горюй"! Так тривало кожен день, а у вихідні единственое бажання - виспатся.
Пропрацював я на цьому підприємстві 2 роки, грошей не вистачало і доводилося підробляти вечорами, було складно, але я вірив, що коли-небудь я зможу знайти кращу роботу! І в один з днів, який нічим не відрізняється від минулих, до мене прийшов директор сусіднього підприємства, вже не знаю як його на прохідній пропустили, але він пройшов, і знайшов мене, дізнавшись про те в яких умовах я працюю, він запропонував мені роботу, та й зарплату він пообіцяв більше, ніж я тут отримував.
Незабаром времяни я звільнився, довго мене відпускати не хотіли і розрахунок мені на три місяці затримали! Влаштувався я на нову роботу, так, не обдурив мене новий директор - умови набагато легше, зарплата вище! Тепер робота доставляла мені задоволення, було і вільний час, подумував купити собі мотоцикл. І нарешті купив, старенький "ІЖ планета 3" в неробочому стані за смішні гроші - 600 рублів. Незабаром я його полагодив і став їздити на ньому на роботу, та й на відпочинок, на природу я на ньому їздив -дуже зручно!
Потім мій приятель запропонував мені поїхати в Москву - і місто подивитися, і грошей заробити. Звільнився я з роботи, залишив мотоцикл одного і купив квиток на поїзд до Москви. Приїхав в Москву, з житлом знову приятель допоміг, та й з роботою теж. Почав я тепер в автосервісі працювати, пропрацювавши якийсь час, я вирішив на курси вчинити по автодіагностиці. Незабаром закінчив курси, отримав свідоцтво про закінчення і назад - в автосервіс повернувся.
А одного разу мені зателефонував мій давній знайомий, навіть не мій, а знайомий моєї сестри, і, поцікавившись моїми справами, запропонував роботу в тюнінгателье, ну це така автомайстерня, де автомобілі тюнингуют, і тепер я непросто автоелектрик, я тепер "тюнінгери"! Машини дорогі, нові, робота цікава, то який-небудь кіловатний підсилювач поставити, то панель плазмову на 40дюймов, то ще "примочку" якусь! Цікаво, чи не робота, а творчість! І колектив підібрався веселий, так з жартами і сміхом дні на проліт і працюємо, роблячи "щось" з "нічого"!