Перед тим як приступити до роботи, автомобіль необхідно вимити, ретельно видаливши з його поверхні бруд, пісок і т.п. Найкраще мити вручну, не шкодуючи води і миючих засобів, або з застосуванням пневматичної миючої машини. Після того як автомобіль вимитий і висушений, знежирити поверхню сумішшю розчинників SILICONE REMOVER, тобто засобом для видалення силікону, асфальту, воску і т.п. трудноудаляємиє забруднень, використовуючи чисту ганчірку. Потім висушити за допомогою чистих і сухих ганчірок, змінюючи їх досить часто.
Пам'ятайте, що якщо в ремонті і фарбуванні потребує тільки частина автомобіля, вимити необхідно всю поверхню. З важкодоступних місць пил видаляється повітрям під високим тиском. Не забудьте зняти всі прикраси і декоративні частини з автомобіля.
Плями іржі або нерівні місця металевої поверхні шліфуються наждачним папером № 80-100. Великі кількості іржі видалити пескоструем або грубої наждачним папером № 80).
Краї, що знаходяться на кордоні між відшліфованими до металевої основи місцями і пофарбованою поверхнею, обробити наждачним папером № 180. Промивання розчинником повторюється після обробки поверхні.
Увага! Після обробки торкайтесь незахищеними руками не рекомендується.
Ретельна підготовка автомобіля для фарбування передбачає шпаклювання, тобто вирівнювання вм'ятин, закладення отворів і обробку іржавих місць. Для цих цілей "Садолін" пропонує поліефірні шпаклівки SADOPLAST SUPER 535-01050 і SADOPLAST FIBER 545-01000. Задовольняють потреби самого вимогливого автолюбителя.
SADOPLAST SUPER 535-01050
Являє собою двокомпонентну шпаклівку на основі ненасиченого поліефіру і органічного перекисного каталізатора, що володіє відмінними антикорозійними властивостями, хорошою шлифуемостью і твердістю. Шпаклівка легка і швидка в застосуванні.
SADOPLAST SUPER можна наносити безпосередньо на поверхню металу, алюмінію або поліефірної пластмаси, армованої скловолокном. Перед нанесенням шпаклівку слід змішати з каталізатором згідно з інструкцією на упаковці. Шліфування проводиться приблизно через 20-30 хв, після нанесення. При необхідності обробка шпаклівкою SADOPLAST SUPER повторюється до досягнення бажаного результату. Місця, заповнені шпаклівкою, шліфуються спочатку грубо вручну або шліфувальною машиною наждачним папером № 80-220.
SADOPLAST FIBER 545-01000
Це двокомпонентний скловолокнистий наповнювач, призначений для заповнення наскрізних отворів або проіржавілих наскрізь ділянок кузова автомобіля.
SADOPLAST FIBER наноситься на металеві шорсткі поверхні, ретельно очищені від бруду, масел, іржі і старої фарби. Перед нанесенням наповнювач слід перемішати з затверджувачем відповідно до інструкції на упаковці.
Перед обробкою наповнювачем краю отворів вдавлюються всередину під кутом 45 ° до поверхні даної ділянки кузова. Отвори не більше 5 см2 обробляються без використання зміцнюючого матеріалу. Дуже великі отвори перед обробкою наповнювачем SADOPLAST FIBER рекомендується покривати стеклотканью.
Шліфування проводиться приблизно через 20-30 хв, після нанесення наждачним папером № 80-220.
УВАГА! Ні в якому разі не завдавати SADOPLAST SUPER або FIBER на поверхню, не очищену повністю від залишків грунту WASH FILLER 521-00560!
Дотримуватися інструкцій із застосування шпаклівок SADOPLAST SUPER 535-01050 і SADOPLAST FIBER 545-01000.
Підготовка триває нанесенням надійного грунту, який вирівнює сліди шліфування, ізолює автоемаль від металу, оберігає від корозії, полегшує роботу, збільшує довговічність і покращує якість покриття автоемаллю. "Садолін" пропонує двокомпонентний грунт WASH FILLER 521-00560 і однокомпонентний SADO-PRIMER 541-.
WASH FILLER 521-00560
Це високоякісний, двокомпонентний грунт з затверджувачем 873-00560, в якому поєднуються всі властивості хорошою грунтувальною фарби:
- наноситься легко на поверхні
- швидко висихає
- має чудові антикорозійні властивості і адгезійні здатності
WASH FILLER наноситься розпилювачем на оброблені шпаклівкою SADOPLAST SUPER або FIBER деталі і на відшліфовані металеві поверхні, а на місця, очищені від іржі, наноситься пензлем. Грунт розпорошується в два-чотири шари методом "мокрий по мокрому". Товщина сухого шару повинна бути 30-40 мкм. Теоретична витрата для товстого (35 мкм) сухого шару становить 6-7 м2 / л.
Видалити пил антистатичною серветкою.
Дотримуватися інструкції по застосуванню грунту WASH FILLER 521-00560.
У разі нанесення грунту WASH FILLER на раніше забарвлені деталі, необхідно провести знежирення розчинником SILICONE REMOVER і відшліфувати поверхню перед фарбуванням.
Наносити новий шар грунту або фарби можна не раніше, ніж через 3 місяці після попереднього фарбування автомобіля. Крім цього, потрібно впевнитися, що розчиняють речовини грунтовки не розплавлять старий шар фарби. Зазвичай емалі для автомобілів є стійкими до дії розчинників, але деякі синтетичні емалі є винятком. Такі емалі повинні бути повністю усунені перед нанесенням грунту WASH FILLER.
SADOPRIMER 541- (сірий, жовтий і червоний)
Являє собою однокомпонентний грунт, що сприяє досягненню наповнює і нерастекающіеся шару вже при першому нанесенні
- Бистровисихающая
- дуже легкий у застосуванні
- відмінно шліфується
Поверхневу емаль можна розпорошувати на чистий шар грунту SADOPRIMER, не роблячи шліфування, але кращий результат досягається, якщо злегка відшліфувати поверхню таким же чином, як і у випадку з грунтом WASH FILLER. На грунт SADOPRIMER можна наносити всі звичайні поверхневі емалі. Для поліпшення покриваності емалі SADOLYNOI2- яскраво-червоних і жовтих відтінків можна в грунт SADOPRIMER додати від 5% до 30% вищевказаної емалі, причому час сушки подовжується.
Грунт SADOPRIMER можна наносити на відшліфовані шпаклівки SADOPLAST SUPER або FIBER або на грунт WASH FILLER.
Увага! Дотримуватися інструкції по застосуванню грунту SADOPRIMER 541-.
Поверхнева забарвлення проводиться автоемалями SADOLYN 012- або SADOLYN METALLIC 015-, причому нанесення пневматичним розпиленням проводиться в 2-3 шари методом "мокрий по мокрому". Ідеальна товщина сухого шару повинна складати 35-40 мкм. SADOLYN або SADOLYN METALLIC можна наносити на шар грунтів WASH FILLER або SADOPRIMER, а також на ретельно відшліфовані, вже пофарбовані поверхні. Теоретична витрата для досягнення товщини сухого шару 40 мкм становить бл. 4-5 м2 / л в залежності від відтінку. Відсоток втрати при нанесенні пневматичним розпиленням високий і зазвичай на забарвлення однієї легкової машини йде 2-3 л нерозбавленою поверхневої фарби.
Увага! Перед тим як приступити до фарбування, прочитайте і дотримуйтеся інструкцій про автоемаллю SADOLYN 012- або SADOLYN METALLIC 015-.
SADOLYN висихає при температурі 20 ° С (кімнатна температура) протягом 24 годин і при температурі 70 ° - протягом 60 хв. Досягнення остаточної твердості і стійкості до впливу хімікатів вимагає близько двох тижнів сушки. Висихання автоемалі SADOLYN прискорюється за допомогою затверджувача SADOLYN HARDENER 12-09112 і скорочується до 6-7 год. / 20 ° С.
Увага! Прочитайте технічний опис затверджувача SADOLYN 12-09112.
Найпопулярніша автоемаль в Росії!
- синтетична автоемаль повітряної сушки
- може піддаватися повітряному сушінні з темп. до + 80 ° С
- однокомпонентна: вимагає тільки розчинника
- наноситься дуже легко
- в гамі всі кольори вітчизняних виробників
- поставляється в банках ємністю 1 л і 0,33 л
- також в аерозольній упаковці
SADOLYN METALLIC 015-
Велика гамма популярних сьогодні емалей-металіків!
- 1 -компонентная, одношарова - не потребує нанесенні лаку!
- відмінно блищить і покриває поверхню
- автоемаль повітряної сушки, може піддаватися реакційної сушінні з температурою до + 80 ° С
- наноситься добре також на відшліфовані поверхні зі старою фарбою
- поставляється в банках ємністю 1 л
- також в аерозольній упаковці
НОВИНКА - SADOBASE 308
Базовий металляк призначений для використання в якості ремонтної базової емалі в комбінації з двокомпонентним безбарвним лаком SADO-CLEAR 2-К при ремонті і двошарової фарбування автомобілів. SADOBASE 308 + SADOCLEAR 2-К разом утворюють блискучу, насичену поверхню, яка має відмінну атмосферостійкістю і механічними властивостями.
Комбінація SADOBASE 308 + SADOCLEAR 2-К наноситься легко способом пневматичного розпилення методом "мокрий по мокрому" на будь-які поверхні зі старою фарбою, крім термопластичних акрилових емалей, а також на грунти WASH FILLER і SADOPRIMER.
Ця комбінація називається "двошаровою фарбуванням" (2К). Під впливом затверджувача 875-09002 доданого в масу лаку, вона висихає при кімнатній температурі, а також може піддаватися сушінні з температурою до + 60 ° С.
Увага! Емаль SADOBASE 308 повинна висохнути протягом мінімум 10-20 хв / 20 ° С до нанесення лаку SADOCLEAR 2-К. Лак необхідно наносити не пізніше 5 годин після нанесення базової емалі SADOBASE 308.
SADOLYN і SADOLYN METALLIC високоглянсові і стійкі до природних впливів поверхневі емалі, які в принципі не потребують лакуванні. Автомобілі, які поддержіваютсяв хорошому чистому і навощенних вигляді, зберігають свій блиск протягом багатьох років.
Для автомобілів, які використовуються інтенсивно в більш жорстких умовах, розроблений двокомпонентний акриловий лак SADOCLEAR 2-К. Він покращує зовнішній вигляд емалі, забезпечує її додатковий захист від хімічних і механічних впливів і підкреслює пишність кольору завдяки своєму кристально чистому блиску.
SADOCLEAR 2-К можна наносити на повністю висохлі поверхні автоемаллю SADOLYN і SADOLYN METALLIC тобто ні в якому разі методом "мокрий по мокрому". Для лакування однієї легкової машини потрібно ок. 2 л нерозбавленого лаку.
Наприклад, шар фарби SADOLYN або SADOLYN METALLIC товщиною в 35 мкм. можна лакувати тільки через 24 годин при температурі 20 ° С або 3 ч при температурі 60 ° С
Застосування затверджувача SADOLYN HARDENER 12-09112 скорочує час сушіння приблизно в два рази. Зниження температури, підвищення вологості повітря і збільшення товщини сухого шару подовжують час сушіння.
Увага! Прочитайте технічний опис лаку SADOCLEAR 2-К і дотримуйтеся інструкцій із застосування.