Автомайстер за викликом: як почати працювати на себе
У ситуації, коли через кожної дрібної поломки на дорозі доводиться викликати евакуатор, чекати черги на діагностику і переплачувати за послуги сервісу, автомайстра за викликом стають все більш затребуваними. Для тих, хто зважився зайнятися цим бізнесом самостійно - поради майстрів онлайн-сервісу побутових послуг YouDo.com
«У нас в професії так: очі бояться - руки роблять», - розповідає Василь, 27 років.
Всі майстри в один голос заявляють, що головне в професії - досвід. Спеціальна освіта стане в нагоді, але воно не обов'язково. По крайней мере, не настільки критично, як в сфері медичних послуг. Якщо у людини є уявлення про машину і інтерес до справи, з часу можна розібратися з усім іншим. Найпоширеніші варіанти для новачків: влаштуватися учнем механіка, закінчити профільний навчальний заклад, вуз, вивчити конструкцію автомобілів самостійно або пройти перепідготовку у дилера, якщо базові знання вже є.
Олег, 26 років: «Я займаюся машинами з 13 років, у мене є профільне середньо-технічну та вищу освіту. Починав з учня механіка, а зараз виріс до автоелектрика-діагноста. Спочатку виконував прості доручення: "Принеси, подай, піди, не заважай". Чи не навчена людина не зможе відразу розібратися в двигуні або поміняти ремінь ГРМ, знання приходять з досвідом ».
Дмитро, 27 років: «Я закінчив МАДІ. Профільна освіта допомагає в роботі. Але здебільшого нас навчали за старими схемами та моделями автомобілів, так що особливо нових конструкцій, принципи роботи вузлів довелося вивчати самому.
Василь, 27 років: «Звичайно, освіта допомагає, особливо якщо спеціалізуватися на певних марках. Раніше я працював у офіційного дилера, проходив навчання в академії General Motors. Досвід роботи з автомобілями на той час у мене вже був, це були курси підвищення кваліфікації.
Навчання ділиться на 3 етапи - срібний, бронзовий, золотий. Після проходження останнього рівня ти отримуєш сертифікат, з яким можеш працювати в представництві компанії General Motors в будь-якій країні ».
ЯКІ РОБОТИ МОЖНА ПРОВЕСТИ НА МІСЦІ
У дворі будинку або на шосе можна виконати тільки обмежений перелік робіт: замінити лампочку, колесо, свічки, фільтри, полагодити дверний замок, «прикурити» акумулятор. Заміну ременя ГРМ, комплексне ТО і ремонтні роботи складніше краще проводити в спеціально обладнаному приміщенні.
Олег, 26 років: «Пам'ятаю одне зимове завдання. Kia Sportage не заводиться в мороз. У Москві в цей день було -28С, в Зеленограді, де стояла машина, все-35С. Автомобіль застряг в поле, на місці впоратися не вдалося, довелося тягти його до найближчої автомийки, щоб хоч трохи відігріти і завести ».
Мало хто погодиться лежати під машиною на курній землі, навіть якщо на вулиці літо і є можливість сховатися тентом на випадок дощу. Ситуацію ускладнює необхідність возити із собою специнструмент. Для кожної марки і моделі знадобиться свій ключ, знімач, засоби діагностики. Щоб обладнання на всі випадки життя було під рукою, доведеться возити з собою цілий причіп або окрему машину.
Сергій, 31 рік: «Коли Ви телефонуєте автомайстра практично всі замовники кажуть, що поломка - дурниця, а замість нісенітниці виявляється, що потрібно відремонтувати півмашини. Щоб це зробити на місці, потрібен набір інструментів, що не вміститься в багажнику ».
Майстри, які не мають своєї майстерні, вибирають спеціалізацію - наприклад, заряджають акумулятори або проводять діагностику. І возять з собою тільки необхідне для цього обладнання.
Дмитро, 27 років: «Я працюю на себе, займаюся виїзний діагностикою перед покупкою автомобіля. Читаю коди помилок, перевіряю стан кузова, проводжу комплексний огляд і допомагаю прийняти рішення, чи варто витрачати гроші на машину ».
ЯК ВІДКРИТИ СВОЮ МАЙСТЕРНЮ
Автомайстра, які працюють на себе, з часом замислюються про власну майстерню або сервісі. Спеціально обладнане приміщення дозволяє виконувати різноманітні замовлення, обслуговувати більшість марок автомобілів, розвивати власний бренд. При цьому доведеться витратитися на оренду приміщення та закупівлю спецінструментів.
Дмитро, 30 років: «Щоб розвиватися в цій професії, потрібно бажання. В першу чергу, важливо розбиратися в пристрої автомобіля, поступово накопичувати досвід. Спочатку відкрити гараж, потім знімати приміщення побільше. І так дійти до потрібного обсягу замовлень, при якому буде вигідно орендувати хороше приміщення під сервіс ».
ДО ЧОГО БУТИ ГОТОВИМ при виклику
Сергій, 31 рік: «Часто чую таке опис проблеми:« У мене стукає щось ». Але в автомобілі може багато чого стукати. Зазвичай я оглядаю автомобіль, проїжджаю на ньому кілька метрів і приблизно розумію, що сталося. Потім заганяю на підйомник, діагностую, знаходжу поломку ».
Сезонність. Якщо вибирати спеціалізацію, потрібно враховувати, що обсяг деяких видів робіт залежить від сезону. Наприклад, взимку значно більше замовлень, пов'язаних з допомогою на дорозі: в холоду розряджаються акумулятори, автомобілі застрягають в снігу. У теплу пору року таких проблем немає.
Олег, 26 років: «За три зимові місяці я заробив 83 тисячі рублів, при тому, що брав замовлення у вільний від основної роботи час. Ввечері або у вихідні дивився, чи потрібно комусь допомогти, отримував 1000-1500 рублів за виїзд ».
Додаткові роботи. Зустрічаються поломки, які можуть приховувати інші пошкодження. Якщо машина стара або потрібний ремонт після удару, потрібно враховувати, що роботи в підсумку можуть коштувати дорожче початкової суми.
Дмитро, 30 років. «Якщо є ймовірність, що будуть приховані пошкодження, вартість послуг варто озвучувати з запасом, потім клієнту буде складно пояснити, чому підвищилася ціна. Однак бувають різні приховані пошкодження. Наприклад, якщо порушена геометрія кузова, це підвищить вартість роботи відсотків на 200. Все передбачити складно ».
Олег, 26 років: «Щоб не опинитися в неприємній ситуації, я вважаю за краще працювати з замовником автомобіля безпосередньо. Приїжджаю на місце, питаю документи, потім тільки приступаю до ремонту ».
Скільки можна заробити автомайстра НА ВИКЛИК, І ЯК ЗБІЛЬШИТИ ПРИБУТОК
Як будь-яким фахівцям, які працюють на себе, автомайстра доводиться осягати тонкощі спілкування з замовниками, застосовувати клієнтоорієнтований підхід. Деякі пропонують безкоштовну діагностику, інші - домовляються про оплату за фактом, тільки в тому випадку, якщо поломку вдалося усунути.
Дмитро, 27 років. «Кожна ситуація унікальна, тому в нашій справі важливий індивідуальний підхід. І, звичайно, завжди потрібно бути пунктуальним і ввічливим ».
Василь, 27 років: «Заробіток автомайстра залежить від його рівня і спеціалізації. Звичайний механік може заробляти 60-70 тисяч рублів на місяць. Майстер, який займається діагностикою, розбирається в електриці і електроніці, може отримувати більше 120 тисяч ».
Олег, 26 років. «Онлайн-сервіси допомагають накопичити клієнтську базу. Місяць тому до мене звернулася дівчина на Huindai Solaris, я поміняв їй свічки. Днями вона знову подзвонила - двигун зламався. Привезла машину в майстерню, буду робити. Тепер вона мій постійний клієнт ».
Сергій, 31 рік. «Ми відразу озвучуємо клієнту, які можуть бути складності, що може збільшити вартість робіт. Діагностику виробляємо безкоштовно. Я вважаю за краще чесно і відверто вести діалог. Навіщо клієнта обманювати, щоб він потім не повернувся? ».
За словами автомайстрів, головне в професії - досвід. На першому етапі, щоб його накопичити, можна виконувати замовлення за невелику суму, вчитися у інших майстрів. Згодом, коли рівень майстерності підвищиться і з'явиться колекція спецінструменту, можна задуматися про власному гаражі, майстерні або повноцінному сервісі.