"Автомаліновка" в ці вихідні зустріла похмурою погодою, сумними обличчями продавців і випадково почутої від них фразою "До Росії доведеться їхати!" Такого спаду продажів тут, напевно, ще не було ніколи: покупців практично немає! Людей на ринку дуже мало - на "Жданов" ситуація була навіть краще. А тут - тільки сумні обличчя продавців. На потенційного покупця дивляться як на диво.
Відповідно машин стає менше, порожніх майданчиків - більше. Росіяни і казахи давно не приїжджають, курс російського рубля падає - зараз як ніколи вигідно купити нову машину, особливо російського складання. Попит на старий "преміум" з Європи дорівнює мало не нулю, продажів практично немає.
З'явилися машини з Росії. Якщо говорити про старих, то їх так просто не знайти - номерні знаки з російськими "транзитами" зазвичай знімають. За словами продавців, такі машини з'являються. Ми нарахували кілька нових: Hyundai Solaris, Volkswagen Tiguan, Opel Antara, Ford Focus і Mazda CX-5. Проте поки асортимент ринку в основному представлений уживаними авто з Європи.
- Тридцять доларів коштує заїзд для свіжих машин - це грабіж! - скаржаться продавці. - Продаж немає взагалі. Минулої суботи ринок покинули десять машин - це ніщо, враховуючи розміри майданчика. Їхати в Росію? Колеги їздили, розповідали: якщо хоча б одна з 15 машин буде нормальна - вже добре. Купиш таку, а вона виявиться з кредитом, в лізинг або взагалі крадена. Дуже багато російських машин у нас згодом заарештовують - запитайте у ДАІ (обов'язково запитаємо і підготуємо матеріал. - Прим. Авт.). Скільки на цьому грошей можна втратити? Ризики дуже великі. У Москві тільки з "офіціалами" можна працювати.
Старі Audi стоять в ряд - попит на них практично відсутній
- На ринку продажів зараз немає взагалі, - розповідає перегонник авто з Європи. - Половина продавців пішла з бізнесу. А хто залишився, вже нікуди не їде. Розпродають залишки зі збитками і з нового року збираються виходити на роботу. Плюс ще податок на дармоїдство збираються вводити ... У мене було вісім машин, залишилося дві. Продам їх - і все, закриваю лавочку. Хто в діаспорі полягає - з Росії возитимуть машини. Я туди ні за що не поїду за таких ризиків, та й машин там "живих" немає.
В "Малинівці" навіть собаки сумні
- Найрозумніші зараз ходять і ціну тобі збивають: мовляв, в Росії твоя машина зараз на кілька тисяч дешевше, - розповідає ще один продавець. - Нема дурних - можете з'їздити, подивитися, що у східних сусідів продається. Суцільний мотлох. Хоча далеко ходити не треба - на "Жданович" недавно з'явився новий майданчик. Заїзд на неї коштував сто тисяч - тепер двісті. Її жартома називають філією автомобільного ринку в Люберцях, що під Москвою. Більшість машин там з Росії.
- "Автомаліновка» не закриється, але європейських машин стане набагато менше, перед новим роком ніхто за ними не їде, - каже Анатолій, продавець зі стажем. - Можливо, потік машин з Заходу взагалі зупиниться ... Сертифікати можуть ввести, облави можуть проводити на тих, хто не працює. Що буде - невідомо. Поживемо побачимо.
Зі спостережень - з'явився мультибрендовий салон, який торгує новими автомобілі. Ціни від офіційних дилерських не відрізняються. Наприклад, семимісний універсал Lada Largus в комплектації "Люкс" в СВАТ "Мінськ-Лада" оцінюється в ті ж 149.900.000 руб. що і тут. Але фірма може пригнати автомобіль з Росії під замовлення.
P.S. Про те, як обманюють тих, хто їде в Росію за дешевими машинами, ми вже писали. Там же - історії постраждалих і поради фахівців.
Найдешевша машина на ринку - Renault Twingo за $ 2900. Таких автомобілів тут зараз дуже мало.
"Малинівка" завжди славилася ексклюзивними автомобілями. Ось, наприклад, Porsche 911 Carrera за $ 35.700.
Samand можна купити за 105.000.000 рублів.