А ось про першу причину можна трохи поміркувати. Що з себе являє поромна переправа?
По-перше, це Російська Митниця. Скільки буде бажаючих проїхати саме через цю митницю? Стільки ж, скільки намагається щось заощадити або отримати нові враження. Результат - черга. Це поки перша. Чому не збільшити пропускну здатність митниці? Все просто - паром ходити не кожні 15 хвилин, а занчительно рідше - все одно стояти в черзі. За відгуками в інтернеті іноді можна заплатити митникам, щоб пропустили без черги. Але! Не завжди, і де ж тоді економія грошей?
По-друге, переправа. Пором приходить кожні 3 години. Тут ми маємо другу чергу. Черга на навантаження. Отже, сезон відпусток. Кількість бажаючих потрапити до Криму починає перевищувати пропускну здатність порома. Отримуємо, що на перший паром, який відправиться після проходження Вами митниці Ви можете не потрапити. Але ось черга підійшла, потрібно оплатити переправу. Вартість переправи залежить від автомобіля і від кількості пасажирів. Слід розраховувати заплатити не менше 1000 рублів. Тривалість бродів близько години. Далі - розвантаження. З порома Вас обов'язково випустять :).
Розклад і ціни на паром. Одна гривня дорівнює шести рублям.
По-третє, Українська Митниця. Знову-таки перед Вами чергу з тих, хто раніше виїхав з порома. Плюс ще один аспект. Що буде, якщо українським митникам чогось не сподобається в Ваших документах і Вас загорнутий назад (одного з моїх колег-автомандрівників, Сергія Никифорова, NSA65, українці не пустили через те, що причіп до його машині був оформлений на батька, а в довіреності не було вказано "з правом виїзду за межі Росії")? Зрозуміло, що поїдете відпочивати на Кавказ. Відстоїте ще дві черги і знову заплатите за переправу. А Сергій тоді їхав до Криму по суші.
Підсумкове час проходження 10 км маршруту, на які потрапляє Керченську протоку, по інтернет-чуткам не менше чотирьох годин. Хто проходив цим маршрутом, напишіть мені (Василь) про проходження цієї переправи (дата, час доби, напрямок - Крим-Кавказ або Кавказ-Крим, загальна тривалість переправи від заняття першої черги, до виїзду з останньої митниці, загальна вартість переправи - не треба тільки включати в неї покупку ОСАГО).
Українські правоохоронці. Особисто мені краснодарські і ростовські даішники доставили набагато більше проблем, ніж українські. І це при тому, що по Україні я намотав набагато більше кілометрів, ніж по Краснодарському краю і Ростовської області.
Ціни на паливо. На Україні бензин коштує рубля на 2 дорожче, ніж в Росії. Для проїзду через всю Україну з північного сходу до Криму мені вистачає 50 літрів бензину.
Якщо припустити, що по М4 від Богучара до повороту на порт Кавказ, до порту Кавказ і по Криму від порту Крим до місця відпочинку Ви проїдете за той же час, що і посуху і витратите ті ж 50 літрів бензину, то ми отримаємо, що час ви не заощадите (мінімум 4 години поромом і максимум 2 години в мене витрат на сухопутну митницю). Гроші теж (1000 рублів за переправу проти різниці в 100 рублів за бензин). Нерви в чергах зазвичай теж не економляться.
Однак, якщо Ви поїдете з Краснодарського краю, то об'їзд навколо Азовського моря всяко програє поромній переправі.