ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Деякі виконання багатофункціонального регулятора подачі газу поставляються без певних деталей. Тому при установці регуляторів необхідно перевірити, наявність наступних комплектуючих:
• гвинт налаштування мінімальної витрати газу 3 (рис. A)
• гвинт настройки максимальної витрати газу 2 (рис. A) або, за вибором, регулятор тиску 2 '(рис. A *)
Якщо немає, виконайте монтаж наступним чином:
• перевірте правильність коду комплектуючої деталі
• вставте гвинт налаштування мінімальної витрати газу в отвір 14 (рис. B), гвинт настройки максимальної витрати газу або регулятор тиску в отвір 15 (рис. B)
• вставте комплектуючі та повністю загорніть.
Затяжні моменти:
- гвинти настройки 7Нм
- регулятор тиску: 1НМ
Підключення газу
Використовуйте газову трубу з різьбленням Rp 3/8 ISO 7. Затяжний момент: 25 Нм. Можливо під'єднання трубки ф 12 мм за допомогою кільця ущільнювача і гайки (коди 0.958.025 і 0.957.007). Затяжний момент 15 Нм. На клапані є два отвори вхідних каналів 10 і 12 (рис. D) і два отвори вихідних каналів 11 і 13 (рис. D). Отвори, які не були використані, необхідно закрити заглушками (код 0.972.058). Затяжний момент 7 Нм.
Підключення пілотного пальника
висновок 8 (рис. D)
Можуть бути використані трубки діаметрів ф 4 мм, ф 6 мм або ф 1/4 ". Використовуйте гайки і конусні ущільнювачі відповідного розміру. Затяжний момент 7 Нм.
УВАГА
Після завершення робіт перевірте з'єднання на герметичність.
Налаштування максимального і мінімального споживання газу
Ці настройки виконуються з холодним термобаллон.
Налаштування максимальної витрати газу (виконання без регулятора тиску) - (рис. А).
Поверніть ручку управління 4 в положення 7. Повністю загорніть гвинт настройки 2. а потім поступово вивертайте його до досягнення необхідної витрати газу.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Після повного загортання НЕ вивертайте гвинт більш ніж на два оберти.
Відключення функції максимальної витрати газу
Повністю загорніть гвинт настройки 2. а потім виверніть його виверніть його на два оберти і зафіксуйте. Відключення можна виконати також заміною гвинта налаштування 2 заглушкою (код 0.972.057). В цьому випадку заглушка повинна бути повністю загорнута.
Налаштування максимальної витрати газу (виконання з регулятором тиску) - (рис. A *).
Поверніть ручку управління в положення 7. При повороті гвинта налаштування 2'по годинниковою стрілкою (ВИКОНАННЯ З РЕГУЛЯТОРОМ ТИСКУ) - витрата газу збільшується.
Можна деактивувати цю функцію регулятора тиску
Повністю загорніть гвинт настройки 2 'за годинниковою стрілкою.
Регулювання мінімального споживання газу
Повільно поверніть ручку управління за годинниковою стрілкою в положення мінімальної потужності (близько до положення виключення основного пальника). При повороті гвинта налаштування 3 проти годинникової стрілки витрата газу збільшується. Є можливість також замість гвинтів налаштування максимального і мінімального споживання газу використовувати гвинти з каліброваними отворами (доступні за вибором). В цьому випадку гвинти повинні бути загорнуті затяжним моментом 7 Нм.
Установки газу на пілотний пальник
При повороті гвинта 5 за годинниковою стрілкою - витрата газу знижується.
Можна деактивувати цю функцію регулювання газової арматури на пілотний пальник
Повністю загорніть гвинт налаштування 5 '. а потім виверніть його на два оберти і зафіксуйте.
Повідомлення від женька
чому котел працює на 2 добре але варто його тільки додати більше 2 він відразу вирубується
......... ..звернувши увагу, коли ви додаєте гніт який йде на термопару майже не горить так як все тиск газу йде на основний пальник. термопара остиват і котел отключаеться. Автоматика безпеки «АРБАТ-1 працює куди краще італійських. набрав температуру пальник не згасає підтримує температуру на маленькому вогні
Скрізь пишеться максимальний. мінімальний. Я ось трохи недорозумію. Це взагалі як. поясніть плиз на пальцях. Що таке мінімальний і максимальний, для якої. А причина така. плескає при розпалювання мій котел. Був куплений новий. Чим тепліше на вулиці. тим менше бавовна. А в мороз сильно ляскає. »Ось тобі і італія. ». У мене виконанні з регулятором тиску .Знову ж - що він регулює. подачу газу щодо тиску або тяги. не зрозуміло. Вообщем збавив я цей гвинт з регулятором тиску .І збавив якийсь гвинт «мінімального тиску газу» відкрутив трохи менше чверті оборотів (70 градусів). Полум'я пальника стало менше. Але бавовна є.
Максимальні витрати газу, це коли газу витрачається багато. Мінімальний - навпаки. Котел плескає чому? Найімовірніше проблема в тязі. Тягу перевіряли? Тобто ви відкриваєте подачу газу на основний пальник і відбувається бавовна - газ накопичився через відсутність розрядження.
«І збавив якийсь гвинт» - не раджу крутити щось не розібравшись. "Зима близько!"
Пробував збавляти і додавати гвинт під номером №3. Удари посилювалися .Я так розумію це регулятор обсягу газу на об'єм повітря основний горелкі.Вообщем залишив як було чверть обороту як з заводу. Збавив інший гвинт №2 він у мене з регулятором тиску. Ось він яку роль виконує не зрозуміло. так як ніби є вже гвинт з регулятором пропорції газ-повітря (гвинт №3) .Поправте якщо не правильно кажу. Не зміг знайти конструктивного опису роботи (тому йдуть припущення про завдання цих гвинтів) .Якщо як Ви говорите винна тяга то при морозі тяга краще-ударів повинно бути менше. А у мене наоборот.Спасібо за допомогу .Сподіваюся Ви пояснення моїх мої питання
Добрий день. У моєї матері вже більше 7-ми років, (точно не пам'ятаю) коштує нормально працював газовий котел АТОН 20кв. Нещодавно відчувши запах газу знайшов витік в трубці пілотного пальника. Сходив на ринок, купив мідну трубку за типом і подобою старої, сам замінив. все почистив, однак тепер помітив, що при роботі котла кінці полум'я як пілотної так і основних пальників стали жовтого кольору і замінена мною трубка сильно нагрівається (приблизно на 8 см. від самої пілотного пальника неможливо взятися за неї) раніше цього ніхто не помічав. БУДЬ ЛАСКА підкажіть що не так? Жиклер на місці, все почистив та й бруду толком не було.
Попередньо вдячний за допомогу.
Автоматика яка стоїть?
Здрастуйте, у моїх батьків стоїть котел «Данко» з автоматикою 630evrosit почав вимикатися. Запалюю гніт, ставлю на 1 роботает нормально але через пртмерно пів години гасне полностю і гніт теж. Підкажіть будь ласка -12 а батьки морзнут.
Вітаю! Нещодавно встановив котел АТОН-12.5 з пальником 630 EURJSIT Італія. Запускається котел без проблем, основні пальники включаються і відключаються при наборі необхідної температури. Одне тільки не подобається: після охолодження води в системі опалення в момент включення в роботу основного пальників відбувається досить гучний хлопок. При відключенні пальників бавовна відсутня. Що можна зробити в даній ситуації, який з гвинтів слід відрегулювати, щоб позбутися від різкого бавовни в момент включення основних пальників? Спасибі за відповідь.
Добрий день. Потрібно почистити жиклер запального пальника. Потрібно зрозуміти - чому бавовна? Тому що полум'я на запальному пальнику стало маленьким, газ не запалюється відразу після включення основного пальника а з легкої затримкою. звідси і бавовна.
Потрібно зняти трубку - продути. Зняти жиклер - продути і почистити чистою щіткою для вій посадочне місце. У мене така ж біда, днями буду чистити - відпишуся.
Вітаю! Я розібрав і почистив жиклер пілотного пальника (він виявився чистим), а хлопки при включенні основного пальників залишилися колишніми. Полум'я на пілотній пальнику стабільне і впевнене. Що можна ще перевірити і відрегулювати? Вдячний за відповідь.
Потрібно зрозуміти що відбувається. Газ надходить на основний пальник але запалюється не відразу а з затримкою - тобто газ встигає зібратися потім запалюється але його багато тому бавовна. Можна збільшити витрату газу гвинтом 5 на малюнку вище як варіант. Подивіться - коли горить основний пальник, дістає чи полум'я до пілотної?
Ось з гвинтом 5 якраз проблема. Під час його викручування можна домогтися тільки м'якого, тихого і рівного полум'я на пілотній пальнику. Як випливає (на мій погляд) додати кількості газу чомусь не виходить, гвинт просто не реагує, скільки його не викручувати. Питання, чому не вдається додати газ за допомогою цього гвинта?
У мене взагалі біда з цим котлом данко і автоматикою Евросіт 630 з перших днів перестала працювати автоматика, тобто натискаєш на клапан підпалюєш гніт, гніт горить, як тільки перекладаю клапан в робоче положення все відключається і гасне, так і не зробили на даний момент встановлена ложка під клапаном тобто весь час запальник відкритий, все б нічого але знизу під пальниками є 2 отвори і з них шурує газ і запах стоїть вдома, у нас в Орен не зустрічав такої автоматики окремо, а цілком дуже дорого коштує, може адмін підкаже як усунути цю неполадку.
Можу зробити припущення: 1 перевірте тягу - газ не повинен йти вниз в отвори. 2 подивіться на полум'я запального пальника: полум'я дістає до термопари? Був випадок у сусіда, коли йому довелося зігнути стрижень термопари, що б полум'я його облизувало.