Перш за все, дуже сильно на витрату пального впливає швидкість. Вся справа в тому, що при збільшенні швидкості дуже швидко зростає опір повітря. Простий приклад, при збільшенні швидкості в два рази з п'ятдесяти до ста кілометрів на годину, опір повітря зростає у вісім разів! Однак, в міських умовах швидкості не такі високі, отже, цей метод більше застосуємо для трасси.Особое значення для міської їзди має стиль водіння.
Економія палива не сумісна з агресивним стилем водіння. Перш за все, не варто сильно натискати на педаль газу і заливати двигун пальним. Якщо для розгону для заданої швидкості необхідно натиснути педаль газу на одну третину або навіть на чверть, зовсім не обов'язково розганятися швидко і натискати педаль газу до половини. В такому випадку, економія палива в міському циклі їзди буде максімальна.Економія палива буде значною, якщо правильно вибирати маршрут руху. Зовсім не обов'язково, що найкоротша дорога буде найбільш економною. Економія палива може бути більше, якщо вибирати маршрут з меншою кількістю зупинок, відсутністю пробок, підйомами і спускамі.Економія палива неможлива, якщо інтенсивно використовувати електроприлади. Електроприлади отримують енергію від генератора, який, в свою чергу, відбирає потужність у двигуна. Найбільша кількість електроенергії споживають кондиціонер, потужна аудіосистема, лампи передніх фар. Сучасні кондиціонери є вельми потужними пристроями, які можуть збільшувати витрата пального до тридцяти відсотків.
Однак, жарким літом така економія палива з вимкненим кондиціонером може не дуже пріятна.Економія палива може бути значно більше, якщо стежити за тиском в шинах автомобіля. При зниженні тиску виникає додатковий опір тертю кочення, отже, витрата пального зростає, а економія палива знижується. Тиск в шинах автомобіля має бути не нижче рекомендованого виробником автомобіля, однак, деякі водії значно його перевищують. Перевищення тиску в шинах має і негативні ефекти, такі як підвищення навантаження на підшипники коліс, тому, не варто підвищувати тиск більше, ніж на півкілограма на квадратний сантиметр, це буде розумним компромісом.
Починаючи економити паливо, пам'ятайте, що зміна стилю водіння підвищує нервово-психічне напруження водія, так як постійно доводиться контролювати натиснення педалі газу, точніше прогнозувати ситуацію на дорозі. Можливо, що економія палива не варто цього.