Основні напрямки діяльності автомайстерень - слюсарний і кузовний ремонт, діагностика, плюс не завадить шиномонтаж. На перших порах досить надавати послуги з технічного обслуговування автомобіля (слюсарний ремонт, діагностика). У той же час установка шиномонтажного обладнання не потребує великих витрат, зате залучає нових клієнтів і допомагає отримати додатковий дохід в сезон зміни гуми.
Де відкрити автосервіс?
Під автосервіс частіше орендують гаражні бокси, ангари, колишні виробничі приміщення. «Ми свого часу відкривали шиномонтаж в вагоні електрички, переобладнаному в шиномонтажную будку. Щоб побудувати повноцінний автосервіс, купили другий вагон, поставили паралельно першому і вийшов прямокутник зверху накрили дахом », - ділиться досвідом Олексій Горшенин. технічний директор «Автоклубу« Клас-Еліт ».
Необхідна умова при виборі місця під автосервіс - близькість транспорт-ної розв'язки або жвавої траси. «При тривалому ремонті, що займає день і більше, клієнту необхідно добиратися з сервісу самостійно», - пояснює Віталій Васюков. директор ТОВ «ПермАвто». Оптимальне місце розташування для автосервісу - спальний або діловий район (але не центральний). «У центрі міста важче знайти приміщення, яке задовольняє всім умовам перевіряючих інстанцій (СЕС, пожежна служба), з необхідною площею та прийнятною ціною», - зазначає Олег Балянов. Одне з головних вимог СЕС - відстань від автомайстерні до житлових будинків повинна становити не менше 50 м. До будівлі повинно бути підведено централізоване водопостачання та каналізація.
У спальному районі найбільш привабливими місцями для автосервісу, орієнтованого на поточний ремонт, будуть площі поруч із заправними станціями, автопарковки, на території гаражного кооперативу - це забезпечить початковий потік клієнтів.
За оцінками експертів, оптимальна площа для автосервісу близько 250-300 кв. м. На них можна розмістити 4 робочих місця (посади) розміром 3,5 на 7 м. До кожного з них повинен бути зручний під'їзд шириною 4-6 м. Висота стелі повинна складати не менше 3,6 м - для ремонту легкових автомобілів і 4,5 м - для джипів. Також на цій площі необхідно буде організувати: склад для запасних частин, приймальню для клієнтів, відокремлену від ремонтної зони, невеликий кабінет для директора і бухгалтера.
Знайти в Пермі таке приміщення, за словами власників автосервісів, нескладно. Орендна ставка за 1 кв. метр залежить від району, наявності великих транспортних магістралей, найближчого оточення і коливається в межах 200-350 руб. в місяць. При виборі приміщення потрібно звернути увагу на наявність паркувальних місць поруч з майстерні. «Клієнтам необхідно ставити десь свої автомобілі перед заїздом на ремонт, а відремонтованим авто - чекати своїх власників», - аргументує Олег Балянов. Для автомайстерні на 4 робочих поста достатньо 10-15 місць: 4 місця - для клієнтів, 5 - для своїх співробітників, 2-4 - для машин.
РАДА від компанії «ПермАвто»
Відкривати автосервіси можна і потрібно поруч зі будуються мікрорайонами. Зараз активно забудовується мікрорайон Іва, Окуловська в Закамском. У них незабаром заселяться мешканці, таким чином, збільшаться потреби в послугах сервісу
Яке обладнання купувати?
В ідеалі кожен з чотирьох постів в автосервісі повинен бути оснащений підйомним устаткуванням. Олексій Горшенин рекомендує купувати імпортну техніку: «На обладнанні, встановленому в сервісі, працюють російські люди. Вони ламають все - незалежно від країни-виробника. Але при правильному і своєчасному обслуговуванні імпортне обладнання не вимагає до себе пильної уваги ».
На три поста для ремонту легкових автомобілів встановлюються 2-стійку електрогідравлічні підйомники вантажопідйомністю до 3,2 тонни. Вартість такого імпортного підйомника середнього класу коливається від 80 до 140 тис. Руб. ще приблизно в 7-10% вартості обійдеться його монтаж. При цьому власники автосервісів радять встановити підйомник самостійно: «Досить вивчити технічні умови. До того ж, у продавців обладнання є така безкоштовна послуга - приїзд фахівця, який стежить за самостійною установкою підйомника », - уточнює Віталій Васюков.
На четвертий пост для ремонту важчих автомобілів кріпиться за допомогою 4 стієчний електрогідравлічний підйомник вантажопідйомністю до 4 тонн (імпорт-ний - від 200 тис. Руб. Монтаж 10-15 тис. Руб.). Його необхідно спочатку укомплектувати стендом для регулювання розвалу-сходження. «Лінійка стендів розвал-сходження дуже велика: починаючи від старих оптичних, які коштують близько 30-50 тис. Руб. до сучасних 3D-систем вартістю в кілька сотень тисяч рублів », - пояснює Олег Балянов.
Кожне робоче місце необхідно укомплектувати набором інструментів за 25-35 тис. Руб. (Повний набір ключів, викруток і головок). «Вітчизняний інструмент годиться тільки на те, щоб удома один-два рази гайку відкрутити, але ніяк не для щоденної професійної роботи», - зазначає Олег Балянов.
Також для роботи знадобиться мінімальний набір пневматичних інструментів: гайковерт, шуруповерт, продувний інструмент. Такий набір можна купити за 15 тис. Руб. Ще знадобиться компресор зі стисненим повітрям. Вітчизняний поршневий компресор коштує 15-20 тис. Руб. імпортний - 50 тис. руб. При правильному обслуговуванні працювати протягом тривалого часу обидва.
На додаткове обладнання (домкрати, трансмісійна стійка, траверси) доведеться витратити ще 15 тис. Руб. Необхідно встановити котушкові витяжки вихлопних газів вартістю 35-40 тис. Руб. Для сервісу на чотири пости вистачить двох централізованих витяжок.
Вибір шиномонтажного обладнання дуже широкий і залежить від кваліфікації персоналу. Італійське шиномонтажне обладнання (шиномонтажний і балансувальні верстати, ванна для перевірки коліс і домкрат) коштує близько 100 тис. Руб.
Мінімальний набір для заміни масла коштує 3 тис. Руб. не вмикаючи обладнання для маслооткачкі і збору масла. При використанні маслопріемной бочки постане питання про утилізацію масла. Власники автосервісів вважають, що злите масло краще використовувати для обігріву майстерні взимку. Для цього знадобиться 3,5-4-кубовая ємність для зберігання відпрацьованого масла і установка для його утилізації (середня вартість 130-140 тис. Руб.). Вигоди очевидні: не потрібно витрачатися на вивезення олії і різко знижуються витрати на центральне опалення.
Для автосервісів, які ремонтують іномарки, слід придбати діагностує сканер. Найдешевший - китайський, коштує від 50 тис. Руб. Такий сканер найбільш універсальний, оскільки здатний тестувати широкий ряд моделей.
Де шукати співробітників?
Сервісу на 4 поста при 6-денному робочому тижні досить чотирьох слюсарів і одного майстра-приймальника. Для сервісу, який буде працювати по 12 годин на день без вихідних, знадобиться вже вісім слюсарів і два майстри. Олексій Горшенин впевнений, що другий варіант вигідніший, так як більшість клієнтів воліє ремонтувати автомобіль після роботи та у вихідні. Його підтримує і Віталій Васюков: «Представники середнього класу працюють з 9 до 18, автомобіль їм потрібен протягом дня, клієнтові вигідніше віддати його ввечері і забрати вранці перед роботою».
Знайти кваліфікованих фахівців велика проблема, визнають керівники автосервісів. Більшість працюють в дилерських центрах, де заробітна плата трохи вище, ніж в незалежних майстерень, інші - відкривають власні автосервіси.
Середня заробітна плата слюсарів становить 20 тис. Руб. майстра-приймальника - 30-40 тис. руб. Форму оплати праці кожен керівник вибирає сам. Фахівці радять поєднувати відсотки від виконання плану і оклад, щоб не втратити співробітників в періоди зниження попиту.
«Знайти майстра теж проблематично, - ділиться Олег Балянов, - або людина розуміє в машинах, але не вміє спілкуватися з людьми, або вміє спілкуватися з людьми, але нічого не розуміє в машинах. Великі техцентри мають можливість наймати дівчат, які оформляють первинну документацію і спілкуються з клієнтами ». У дрібних сервісів на це немає грошей.
Хороших спеціалістів можна виховати самим: приймати на практику студентів з училища, в майбутньому вони, вже ставши дипломованими фахівцями, переходять на постійну роботу
Як просувати сервіс?
Також фахівці рекомендують запустити сайт-візитку. Його створення коштує 10-15 тис. Руб. Договір з однієї з пошукових служб на перші місця в момент запитів ключових слів - від 1500 руб. в місяць.
Віталій Васюков вважає, що просувати сервіс через інтернет-форуми, де обговорюється безліч проблем щодо вибору автосервісу, дуже ефективно. «Клієнти найчастіше вибирають автомайстерню за рекомендацією знайомих. Форуми часто виконують роль таких знайомих. Керівнику потрібно лише зареєструватися і створювати про свій сервіс позитивний імідж ».
Коли окупляться вкладення?
Перших клієнтів в новий автосервіс спочатку призводить сам керівник і його співробітники - адже часто вони йдуть з інших автосервісів зі своїми замовниками. Щоб завантажити сервіс на 4 поста, необхідно 10-15 машин в день. В середньому автомобіль проводить в сервісі 2,5-3 години, але один слюсар за 12 годин може обслужити не більше трьох машин. Середній чек за виконання одного замовлення - 1,5-2 тис. Руб. Найбільшим попитом користується ремонт підвіски: заміна амортизаторів (300-800 руб. За 1 штуку), важелів (500-700 руб. За кожен), а також масла (150-200 руб. Без фільтрів) і антифризу (400-400 руб. ).
Власники автосервісів відзначають, що рентабельність автосервісів становить 20-40%. Термін окупності - 1-3 роки.
Напрямки для подальшого розвитку
Якщо автосервіс почав роботу успішно, постає питання про розширення пропонованих послуг - на додаток до слюсарній цеху відкривається цех кузовного ремонту (обладнання коштує 1,5-2,5 млн руб.) І додається один пост для технічної мийки автомобілів (35 тис. Руб. ). Потім при сервісах відкриваються повноцінні автомийки та магазин запчастин. # 8233; За словами керівників автосервісів, найкращий варіант - коли клієнт, приїжджаючи в майстерню, може отримати весь спектр послуг з ремонту та обслуговування автомобіля, в такому випадку він стає постійним. До того ж, сезонне падіння попиту на одні види робіт нівелюється # 8232; за рахунок інших. Середній чек # 8232; в цеху кузовного ремонту - 20 # 8209; 25 тис. Руб.