На дочірніх підприємствах «АвтоВАЗу», що спеціалізуються на виробництві та ремонті устаткування, починаються масові звільнення. Планується скоротити понад 850 осіб - як простих робітників, так і фахівців. Тим, хто буде готовий піти за власним бажанням, виплатять п'ять мінімальних окладів.
Як пояснив «Газеті.Ru» голова профкому «АвтоВАЗу» Сергій Зайцев, обидві компанії - колишні підрозділи «АвтоВАЗу», вони розташовані на території підприємства. «АвтоВАЗ ПРОО» займається виробництвом та наданням послуг ремонтного обладнання, а «Лада інструмент» готує інструменти для заводу, в основному для механоскладального виробництва двигунів і коробок передач.
«У зв'язку зі зниженням виробництва на самому« АвтоВАЗі »цикли ремонту збільшилися, тому надходить менше замовлень на ремонт обладнання, виходить, що наявна чисельність працівників не потрібна», - зазначив Зайцев.
За його словами, якщо в даний час на самому «АвтоВАЗі» думають про те, щоб не звільняти робітників, а скоротити тільки РСіС (керівники, службовці та фахівці), понадіявшись на природну плинність кадрів, то на «дочках» будуть скорочені і співробітники з групи РСіС, і прості робітники.
Крім того, в профспілці зажадали провести скорочення за тією ж схемою, як на головному підприємстві: тим, хто звільниться добровільно, буде виплачено до п'яти мінімальних окладів, крім того, особам пенсійного та передпенсійного віку запропонують вийти на пенсію, в тому числі достроково. У підсумку завдяки таким заходам під фактичні скорочення можуть потрапити близько 500 осіб.
За оцінкою Зайцева, знайти роботу в місті не важко - правда, багатьом доведеться погодитися на зниження зарплати. Всього в Тольятті зараз відкрито 8,5 тис. Вакансій, з них 1 тис. - по РСіС. Експерт сподівається, що співробітники зможуть знайти роботу в інших галузях, наприклад, в будівництві і хімічної галузі.
«Інша справа, що це великий стрес - втратити роботу, якій віддав багато років, - каже голова профкому. - При цьому фактичні скорочення у нас почнуться тільки в травні, і ми вже зараз отримуємо звернення від співробітників з проханням про дострокове звільнення. Їх не так багато, але вони є ».
Зайцев підтвердив, що пропозиції про прийом скорочених співробітників на підприємства Далекого Сходу дійсно надійшли від Міністерства з розвитку регіону. Однак, за його оцінкою, ними скористаються одиниці.
Крім того, Зайцев не бачить сенсу переїжджати в ті міста Росії, де автомобільна промисловість високо розвинена, в тому числі в Калугу, оскільки зараз всі підприємства відчувають одні й ті ж проблеми.