В результаті евакуації, за словами читача AUTO.TUT.BY Олега, евакуаторник заподіяв шкоду його автомобілю, тому що технічні характеристики повнопривідної BMW X3 не були враховані і машина відбуксирували методом часткового навантаження. Звернення в ДАІ і ТОВ «Белспецавтоевакуація» результату не принесли.
На штрафмайданчику Олег визнав провину за допущене ним порушення ПДР і сплатив штраф на місці. Також чоловік виявив бажання сплатити послуги з евакуації і зберігання авто.
Прибулі співробітники міліції оглянули автомобіль і склали необхідні документи. Під час огляду бортовий комп'ютер BMW ніяких помилок не видав, а видимих пошкоджень на авто, природно, не було. У зв'язку з цим пізніше Олега повідомили про припинення перевірки за фактом умисного пошкодження майна.
- Все почалося після того, як я виїхав зі штрафстоянка і проїхав на авто близько двох кілометрів. Бортовий комп'ютер визначив помилку в роботі коробки передач: з'явилися ривки і провали в момент перемикання швидкостей. Загалом, автомобіль виявився зламаний.
Олег почав збирати необхідні для звернення в «Белспецавтоевакуацію» документи.
Спочатку чоловік направив запит офіційного дилера BMW в Республіці Білорусь, щоб дізнатися, чи можна евакуювати його автомобіль методом часткового навантаження і до чого може привести буксирування таким способом.
Відповідь була однозначна - евакуація даного автомобіля може проводитися виключно методом повного вантаження. У разі буксирування методом часткового навантаження велика ймовірність пошкодити роздавальну коробку. Про це ж факт говорить і «Керівництво по експлуатації BMW X3».
Після цього читач загнав автомобіль до сервісного центру, де після огляду фахівці виявили несправності у вигляді «помилки гідротрансформатора АКПП і помилки роботи сервоприводу роздавальної коробки» (те ж саме «пошкодити роздавальну коробку». - Прим. AUTO.TUT.BY). Проведені ремонтні роботи оцінили в 360 000 рублів і сказали, що при повторній реєстрації цих помилок у автомобіля можуть виникнути вже більш серйозні проблеми, такі як поломка роздавальної коробки.
- Коли документи були зібрані, я написав претензійний лист в ТОВ «Белспецавтоевакуація» з проханням відшкодувати витрати по ремонту автомобіля, виплатити моральну шкоду в розмірі 4 000 000 рублів і закрити питання в досудовому порядку.
У свою чергу, в «Белспецавтоевакуаціі» з претензією не погодилися. По-перше, там впевнені, що вибирати евакуатор для буксирування того чи іншого автомобіля може тільки співробітник ДАІ. По-друге, «Керівництво по експлуатації автомобіля», на їхню думку, документ, вимоги якого виконувати не обов'язково. Ну і по-третє, причинний зв'язок між поломкою і евакуацією методом часткового навантаження ніким не встановлена.
Так як, виходячи з відповіді «Белспецавтоевакуаціі», рішення про те, яким транспортним засобом буде відбуксований автомобіль, приймає інспектор, Олег направив скаргу на дії співробітника в ДАІ Мінська.
- У ДАІ лише підтвердили мої здогадки про те, що все ж евакуаторник приймає рішення про можливість буксирування. І технічне виконання, а також відповідальність за збереження майна лежить саме на ньому.
Читач готує матеріали для звернення до суду з позовом про відшкодування матеріальних збитків та моральної шкоди.
AUTO.TUT.BY буде стежити за розвитком ситуації.
Що робити, якщо при евакуації пошкодили ваш автомобіль?
Згідно п. 1 ст. 933 Цивільного кодексу Республіки Білорусь, шкода, заподіяна особі або майну громадянина, а також шкода, завдана майну юридичної особи, підлягає відшкодуванню в повному обсязі особою, яка її завдала.
Виходячи з ст. 937 Цивільного кодексу Республіки Білорусь юридична особа або громадянин відшкодовує шкоду, заподіяну його працівником при виконанні своїх трудових (службових, посадових) обов'язків.
Таким чином, ви можете звернутися до юридичної особи, працівник якого здійснював примусову отбуксіровку (евакуацію) належить вам транспортного засобу, з вимогою про відшкодування шкоди, а в разі відмови від відшкодування шкоди або отримання іншої відповіді, який вас не влаштовує, ви маєте право звернутися в суд з зазначеним вимогою.