вирішив ось з настанням холодів трохи полегшити життя собі) і спробувати зробити автозапуск своїми руками, так як маю просту звичайну сигналізацію, без опції автозапуску.
Робив за двома варіантами Перший варіант був заснований на роботі одного каналу сигналізації, попрацювавши над нею 2 дні, у мене вобщем нічого не вийшло, ну руки опускати ж не можна, ось довелося збирати по другій схемі використавши вже два канали сигналізації, довелося принести в жертву функцію відкривання багажника ((це єдине засмучення (
Так де відразу був зроблений датчик нейтрали, що б при включенні будь-якій швидкості не зміг запуститися двигун, для цього я використовував геркони, для надійності припаяв два геркона послідовно. закріпив на пластині з оргскла (то що знайшов) приліпив магнітик, налаштовані (важливо), перевірив раз 10 ... ручник я зі схеми викинув, так як не хочеться що б примерзли колодки, я їм оч рідко користуюся, ну та й підключити його не складно , у мене вже виведений провід у блоку бовтається) і для заспокоєння душі поставив в ланцюг запобіжник на 25А.
Так само для збірки автозапуску довелося зробити захист стартера, для того що б стартер не зміг знову заробити після запуску двигуна, так як при установки автозапуску виходить що стартер постійно працював, і захист стартера була необхідна, нічого складного, знадобилося 5ти контактна реле, при запуску двигуна мінус на реле пропадає і реле розмикається, і всі спроби спробувати прокрутити стартер безуспішні ... мінус який пропадає при закладі машини спочатку брав від датчика тиску масла, але мені його не вистачило, гасне ра ньше ніж запускається двигун ... знайшов інший, що йде на лампу зарядки акумулятора (коричнево - білий провід приладової панелі білої колодки)
для складання блоку автозапуску нам треба було
- 4реле 4х контактних
- дроти (багато проводів)
- термоусадка (ізоляційна стрічка)
- роз'єм під запобіжник
- вільне всеря, велике бажання, ну і руки прямі =))
- 2 вільних виходу на сигналізації
все збирається по схемі і підключається, і все працює на УРА.
На 30 контакт 3го реле можна підключити що небудь (габарити, аварійка і ін) при запуску двигуна це буде працювати, я ж не став нічого підключати ...
- Натискаємо кнопку першого каналу і включається запалювання, насос качає
- потім натискаємо кнопку другого каналу включається стартер
- двигун працює ... чуємо приємне бу-бу-бу
такими, що не складними схемами, трохи витративши часу, витративши мінімум грошей отримав цілком відмінну сигналізацію з автозапуском)
може кому та стане в нагоді) схему канешно розробив і придумав не я, ну все ж зробив протестував, я задоволений)
Усіх з наступаючим