Доброго времени суток дорогі моделісти.В цій статті я хотів би вам розповісти про Постойка своєї моделі рекети.Она побудована для участі в змаганнях з ракетомодельного спорту до класі S-11 (ракети-шоу) .На минулі змагання побудував "Буран", також радіокерований але за відсутністю достатньої кількості ефектів він не тягнув на призове місце.
"Буря" є логічним продовженням "Бурана", вона ускладнена і додані потрібні ефекти, завдяки чому вона стає досить конкурентноздатною.За основу взяв прототип міжконтинентальної крилатої ракети "Буря", але звичайно ж, вніс свої зміни.
Малося на увазі розділити ракету на 4 частини, що розділяються в польоті: 1-й ступінь, 2 щабель, маршову частину (3-ю сходинку), прискорювачі (1 ступінь).
Роботу почав з виготовлення фюзеляжу, зробивши його з двох шарів ватману на металевій трубі діаметром 65 мм: 1-й з поздовжнім швом, а 2-й по діагоналі .У надалі просякнутий епоксидною смолою.
Фюзеляж посилив полістирольними шпангоутами
Контейнери під двигуни додатково посилені шпангоутами з картону
Нижні щаблі мають ободок для стикування з наступними
Крило склеєне з двох слів полістирольної плитки і посилено 3-ма карбоновими трубками між ними
Люк для аппаратути роз'ємний, кріпиться до фюзеляжу завдяки штиря і гайки
Огневоди прискорювачів виконані з паперу, вживаного в електроізоляції, центруються в корпусі завдяки шпарнгоутам.Корпуса прискорювачів - одношаровий ватман.
Обидва корпуси з'єднуються пілонами з бальзам
Прискорювачі отстиковиваются за допомогою системи спуску Quanum
Стикувальний відсік буде розташовуватися ближче до носа, з огляду на центрування .І помітивши нестійкість кріплення прискорювачів з маршової частиною прийняв рішення додати 3-й соедіняющію пілон і завзятий гак
Пофарбував прискорювачі акриловою фарбою з болончіка
А ось і готові обтічники, на маршову частину виточений з бальзам на токарному верстаті моїм викладачем на основній роботі, за що йому окреме спасибі, у нас в гуртку, на жаль, такого верстата немає, а потім покритий емалітом і оброблений наждачкою .На прискорювачі обтічники видавлені з лексану.
Система порятунку прискорювачів - парашутом (з теплоізоляційного пожежного покривала), 1-й і 2-й ступенів-стрічки.
Маршову частину фарбував автомобільною фарбою для супортів
Тяги виконав з карбону
Ось що виходить:
І звичайно-ж маркування, роздрукував на самоклеючій плівці
А ось літаюча ейфелева вежа. привлекавшая безліч зацікавлених поглядів на змаганнях Ось і все готово .Масса моделі становить близько 900 гр .Суммарний імпульс двигунів - 90 Н.
В ідеалі ракета повинна подолати кілька стадій польоту:
1-старт 3-х двигунів 1-го ступеня
2-в міру вироблення палива в двигунах 1-го ступеня отстиковка прискорювачів, порятунок їх на парашутах. передача вогню через огневод до двигуна 2-го ступеня і відстріл 1-ступені
3 відпрацювання 2-го ступеня. передача вогню через огневод до двигуна 3-й ступеня і відстріл 2-ступені
4 відпрацювання двигуна 3-й ступеня і радіокерований спуск маршової частини