Приклад коду аеропорту по IATA, надрукованого на багажній бирці, відповідного DCA (Національний аеропорт ім. Рональда Рейгана, Вашингтон).
Багажна бирка або багажна квитанція - традиційно використовувалися автобусними, залізничними і авіакомпаніями для того, щоб відстежити зареєстрований багаж пасажирів від моменту здачі багажу до кінцевого пункту. Купон пасажира зазвичай видається безпосередньо в руки, або наклеюється на конверт з квитком або іншими документами для того, щоб:
- допомогти пасажиру впізнати його сумку серед інших схожих при видачі багажу в пункті прибуття;
- як доказ (використовується деякими аеропортами досі) для того, щоб пасажир помилково не забрав чужий багаж;
- допомогти пасажиру і перевізнику відстежити і виявити багаж, який загубився і не був доставлений до пункту призначення вчасно;
Відповідальність перевізника обмежена публікуються тарифами і міжнародними угодами.
винахід
Варшавська конвенція
Варшавська конвенція 1929 року, а саме глава 4, встановлює критерії видачі т. Н. baggage check (багажний чек) або luggage ticket (багажний квиток). Ця угода також визначає обмеження відповідальності перевізника за зареєстрований багаж.
Історичні багажні бирки
Бирка містила загальну інформацію:
- Авіакомпанія / назва перевізника
- Номер рейсу
- «Record locator» (шестизначний код, іноді це був 5-значний, а потім 10-значний код)
- Найменування аеропорту призначення
Подібні бирки вийшли з ужитку, так як вони не були міцні і їх можна було легко підробити.
сучасні бирки
Сучасні багажні бирки мають штрихкод. Такі бирки друкуються способами термічної друку або на спеціальних принтерах штрих-кодів, які друкують їх на КЛЕЮЩИЕ стрічці. Після друку такі бирки прикріплюються до багажу. Це дозволяє автоматично сортувати сумки і уникати помилок, а також затримок при сортуванні. Автоматичні системи сортування багажу використовують лазерні зчитувальні пристрої (сканери), вони також відомі як «автоматичні зчитувачі бирок». Сьогодні подібними системами забезпечені всі великі аеропорти.