Дуже шкода, що при покупці автомобіля, не передбачений багажник на дах. Це дуже зручна конструкція для перевезення всіляких речей: від дрібних і легких, до важких і габаритних, а так же сильно пахнуть. І не завжди є можливість купити готовий саморобний або заводський багажник.
Багажник на дах автомобіля своїми руками
З цієї ситуації є хороший вихід. А саме, створити багажник на дах своїми руками. Така версія передбачає економію в сімейному бюджеті. Інша назва саморобного багажника - експедиційний. На ньому можна перевозити важкий і великогабаритний вантаж. Він призначений для особистих речей, наметів, велосипедів. лиж і сноубордів, матраців і великих парасольок, а так же, дрібних меблів.
Так само, можна зробити самому популярний Автобокс. Він зручний тим, що захищений від навколишнього середовища навіть у погану погоду і від крадіжок. А якщо зробити його обтічною формою, то і перевитрати палива не буде.
Як зробити багажник на дах своїми руками
Взагалі, багажники для дахів діляться на два види:
Переваги експедиційних багажників:
Якщо зробити самому популярний Автобокс, то він буде зручний тим, що захистить від дощу в погану погоду і від крадіжок.
- більш функціональний;
- вміщує в себе багато різноманітних речей будь-якої конфігурації;
- вміщує великогабаритні предмети;
- захищає дах від пошкоджень зверху;
- не затуляє вид автоводіям.
Недоліки експедиційного багажника:
- обмеження ваги багажу;
- витрата палива збільшується;
- труднощі в укладанні важкого вантажу;
- при неправильній фіксації є побоювання втрати частини вантажу;
- знижена аеродинаміка;
- погана стійкість машини при бічному вітрі.
Перевезення великогабаритного вантажу
Для багажу предметів, підійде форма кошика з бортиками. Для перевезення довгомірних речей - плоска відкрита платформа.
Щоб виготовити саморобний багажник на дах автомобіля. слід ретельно провести заміри лінійних розмірів даху. Не можна, щоб багажник виходив за межі даху в області фронтального скла або створював би перешкоду для дверей. В ідеалі, краще слідувати розмірами заводських багажників, розрахованих для даних моделей. Розміри можна знайти на сайтах виробників, або на дахах автомобілів знайомих і друзів.
Далі необхідно визначити вид багажника. Для багажу предметів, підійде форма кошика з бортиками. Для перевезення довгомірних речей - плоска відкрита платформа.
Визначення кількості кріплень для багажника на дах автомобіля своїми руками:
- чотири точки опори підійдуть для хетчбеків і седанів;
- якщо довжина даху понад 2,5 метрів, то краще зробити шість кріплень.
Саморобний багажник з бортиками
Тепер необхідно виготовити креслення експедиційного багажника із зазначенням розмірів. Так само можна працювати за ескізом заводської моделі.
З усіх матеріалів для виготовлення багажної конструкції - найкраще підійде профіль з алюмінієвого сплаву. Він легко ріжеться, гнеться, що не піддається корозії і має невелику вагу. Спорудження ж зі сталі буде важким, що в свою чергу буде зменшувати вага вантажу, що перевозиться.
Буде потрібно каркас з профільної труби перерізом 20х30 мм і товщиною стінок 2 мм. Не бажано використовувати круглі труби, так як при транспортуванні вантаж з них зісковзує.
Так само знадобляться інструменти і компоненти:
З усіх матеріалів для виготовлення багажної конструкції - найкраще підійде профіль з алюмінієвого сплаву.
- зварювальний апарат;
- електроди;
- лінійка;
- рулетка будівельна;
- кутова шліфувальна машинка;
- диски по металу;
- дриль;
- свердла;
- насадка для зачистки зварних швів;
- комплект монтажних компонентів;
- хомути для кріплень глушників;
- монтажна піна;
- фарба по металу (бажано під колір машини).
Креслення саморобного багажника
Після того, як креслення готовий, а інструменти і комплектуючі придбані в повному обсязі, можна приступити до виготовлення поперечки для багажника на дах:
Для привабливості, поперечки можна пофарбувати в будь-який колір (зазвичай беруть чорний, або в колір машини).
- Визначити довжину поперечини. Вони повинні бути однакові за своїми розмірами.
- Нарізати профільовану трубу на кілька частин щоб вийшли поздовжні і поперечні напрямні.
- Зварити частини багажника, зачистити зварювальні шви.
- Закласти їх монтажною піною зсередини і зовні. Зазвичай вистачає одного балона.
- Після повного висихання і затвердіння піни, стачить її шліфувальною машинкою. Спочатку треба зробити поперечки в формі паралелепіпеда. Потім, за бажанням, їм можна надати закруглений вигляд. Головне, щоб вони виглядали по відношенню до машини, як «рідні».
- Потім, для міцності, покрити піну стеклотканью в 2-3 шари. Бажано, брати тканину міцністю не менше 300 г / м2.
- Для привабливості, поперечки можна пофарбувати в будь-який колір (зазвичай беруть чорний, або в колір машини).
виготовлення кріплень
При виготовленні багажника потрібно пам'ятати про техніку безпеки - навантажувати дах автомобіля понад 70 кг не можна.
Перший спосіб. Взяти хомут для кріплення глушника від будь-якого автомобіля. Це плоска дужка з одного боку і дуга, яка огинає трубу з іншого боку. Від плоскої пластинки відпиляти все інше. Тепер вона буде щільно примикати до поперечок і до дуг багажника на даху.
Другий спосіб. Використовувати П-образні скоби з різьбленням. Замість гайок - закріпити баранці, за допомогою яких буде дуже легко відкручувати і закручувати.
кріплення поперечок
Для кріплення поперечок до рейлингам, в них треба зробити отвори. Відміряти їх симетрично з двох сторін, з огляду на отвори в кріпильних пластинах. Акуратно просвердлити.
Поставити багажник щільно на рейлінги. Якщо десь немає щільного прилягання, можна використовувати гумові прокладки. Надійно закріпити за допомогою болтів і гайок. Так само необхідно пам'ятати і про техніку безпеки. Навантажувати дах автомобіля понад 70 кг не можна.