О 6 ранку дзвінок, як раз в той самий суботній час, коли ти готовий послати в задній прохід на іншому кінці дроту навіть улюбленого родича або друга. Але не так сталося, як гадалося:
- Поїхали на великого брата, це там де ралі "золотий каган" проходить, той самий бархан. Подивимося на, що твоя жоповозка здатна. Буде круто, види шалені.
- Хм, повний привід є, муди є - все я готовий до ралійних звершень, - подумав я. Коротше я погодився.
Давайте з огляду на вас в легке пояснення, що це за бархан то такий. Загалом все просто, це величезна пісочна гора, та сама на яку іноді навіть заряджений болід від "камаз» не заїжджає. Тепер візуалізують в своєму мозку на скільки вона крута і непереборна. Уже кілька років я не встигаю потрапити на гонки, з тих чи інших причин.
Забігаючи наперед. Коли дивишся з нього ... великого брата вниз, представляючи що сюди потрібно заїхати на машині - свідомість влаштовує вакханалію, а очко стискається до стани не прохідності медичної голки.
Поїздка обіцяла бути цнотливою і не довгою, хоча дістатися до бархани ще те завдання. Та й хто забув мені сказати що триватиме цей трофі-рейд 10 мати його годин, гребанних 10 ... А накатана дорога була тільки до бархани. Найцікавіше що ідея деяких учасників був страшний велотреш - на Горніке катнути з великого брата :)
Їдемо значить ми їдемо, і тут помічаємо потрібний нам грунтовий з'їзд, присипаний легким сніжком. Зверніть увагу на фото - там все в проталинах і на глибоку снігову дупу не кто не був готовий, а даремно ха-ха :) Лідером цього ешелону керувала грізна тундра, з легковажним помислом звернувши на сніжок в надії продемонструвати всім, що йде позаду учасникам грунтово-грязьовий обертаючий момент. І Бах проїхавши і 50 метрів рюхнулся в глиняну чачу. Ну і все мальчиш застряг, не туди і не сюди. Ну, що ж - посміявшись над початком веселого старту, я витягнув канат, в надії висмикнути брутальний японський пікап. Канатний кінець, який підходив до тундрі, господар вирішив прив'язати за модний американський кенгурятник за 73 тисячі дерев'яних. Бо в тяжкість йому було буксирувальний гачок, рученятами, намацувати в снігу. А кенгурін, всім своїм хардкорним видом, показував, що все йому поплечу - навіть Астраханська глина :)
І так рівною монотонної тягою я став тягнути, але японець не піддавався і навіть не рухався. Було прийнято рішення, злегка смикнути на першій передачки. Легке натискання на газульку і бамс я поїхав, не довго правда, з метр. Так як дивиться учасник довбати мені в скло з криками гальма, Гальма, А-А-А-А. Результатом мого короткого ривка був розірваний на британський прапор з трьох частин американський модний кенгурятник. Б-а-а-а все дружно взялися за голову вивчаючи пошкодження: зігнувшись кенгурін зам'яв крило і посунув його до стани не відкривання пасажирської передніх дверей. Природно, я зробив вигляд, що засмучений, але в душі я іржав як кінь. Ну, як так то - лошара, як так то - спочатку глина потім кенгурятник. Ех, понти понти, гроблять вони нашу гутаперчева, марнославний душонки (Діма прости мене). Було прийнято сльозливі рішення відірвати залишки до чортової матері перестати лити сльози, завантажити мені його на багажник і відправиться далі в подорож до "великого брата"
Командна гра - хто то відкопує тундру, хто то доотривает кенгурін, хто то вантажить залишки заліза на багажник. В результаті спільними зусиллями і забутим майстерністю позашляхових покатуха водія тундри, ми висмикнули її з глиняного полону, і вирушили далі. В процесі дороги на вершину, ми пару трійку раз відкопували Сузу, так як вона постійно Вісла черевом на колії. Було прийнято рішення, пустити її за мною, бо моїм захистом я згріб, як сніговим катком і знімав небезпечну купу снігу для малюка від сузукі. До речі яким керувала дівчинка :)
Тундра всім задавала жорсткий темп а це майже 75 км / год по замороженим вибоїнах Астраханській пустелі.
Так забув доповнити, початкова домовленість була доїхати до бархани і назад. Отже з поточної домовленості я дуже лайтовенько одягнувся і бензінчика у мене було максимум пів бака. З їжі була тільки упаковка улюблених емемдемс. Скоро ви зрозумієте навіщо я загострив увагу на ці дрібниці. Після яких статуетка безпрецедентного лошара перейшла мені.
І ось ми на вершині бархани: легкий фотосет, перекус вареною ковбаскою, і обіцяний хардового велоскат. Наповнений враженнями, я вже було подумав - ну все, напевно пора їхати назад, правда? А ось хрін тобі. Повернуло мене в реальність рішення велотрешера їхати далі, бо назад нудно і там, де то там буде виїзд. Піддавшись стадному рішенням - ми поїхали. Знову жорстко і знову швидко - спуски, підйоми, спуски підйоми, спуски підйоми ... нескінченна калейдоскоп монотонних видів. Вже почало сутеніти, паливна лампочка початку судорожно моргати і тут я почав усвідомлювати всю небезпеку ситуації. Поясню, ми їхали не по дорозі, там немає дороги, просто нескінченна дорога в горизонт по навігатору не бачили мережу ...
Бензин закінчився, машина судорожно булькнула пару рас і померла. За вікном, ніч. Сигналити помчали учасникам марно. Мобільник не бере, в якийсь момент тундра зрозуміла що мене немає, і через 30 хвилин пошуку по темряві мене знайшли.
Вислухавши весь виливається від мене мат, путівник вирішив не виходити з машини. Зараз я розумію що його провини тут немає, треба було просто вирішувати всі на "березі", і з порожнім баком в подібні заходи не потикатися. Але в той момент думати адекватно я не міг, я замерзав в остигає машині. Посилювало всю цю ситуацію те, що я був не один, а з пасажиркою, яка на подібних заходах була в перший раз і думати потрібно було за двох.
І так було прийнято рішення кинути машину і їхати далі і коли ми виберемося з цього полону знайти бензин і повернутися. Ми поставили крапку на навігаторі і поїхали далі. Через пару годин ми виїхали на дорогу. Попрощалися з учасниками рейду і поїхали шукати бензак. Заправку то ми знайшли, ну ось каністри не у кого не було. Ну що ж, поїхали в найближчий магазин скуповувати все пятілітровкі.
Ось ми вже стоїмо біля "магніту" і зливаємо всю воду в яму, а люди зібралися, щоб зрозуміти що ж ми робимо, навіть якийсь старий відпустив виразку на тему поточного різноманіття ресурсів, що ми зливаємо їх в "унітаз" а ось в минулі часи ... На заправці так само стався легкий конфлікт, коли мені відмовили заливати паливо в подібну тару. На що я був змушений уїдливо нахамити з коротким описом поточної ситуації. Далі нас чекала довга дорога назад, на тундрі, до точки де нудьгував мій остиглий носоріг. Відвалилися все, залишилася тільки тундра з ініціатором цієї поїздки. Додам, що якби не крапка - машину б ми не знайшли, це точно. Зголоднілі і завмерлі, знайшовши машину, ми радісно розпалили багаття і скуштували куплених сосисок з магніту насадивши їх на палиці, жадібно ковтаючи їх з вугіллям)). Загалом через 3 години я був удома, втомлений, виснажений і незрячий весь світ. Минув тиждень і ця історія втратила негативні відтінки і залишилася в пам'яті, як круте перемикання з приріс безцінним досвідом.
Друзі, куди б ви не їхали - підготуйтеся, то не будьте так самовпевнені, щоб статуетка лошара не опинилася в ваших руках. Все добра і удачі. Кінець.