БЕНЗИН З ГАЗУ витягується з нафтового газу. Нафтовий газ складається гл. обр. з газоподібних вуглеводнів і захоплюємося ними парів рідких вуглеводнів парафінового ряду; часто зустрічаються в ньому також невеликі кількості вуглекислоти, азоту. гелію, а також вуглеводнів ненасичених рядів. Водень і окис вуглецю зустрічаються в нафтовому газі лише у вигляді слідів. Якщо в 30 м 3 нафтового газу міститься більше 4,8 л бензину, його називають «багатим» або «жирним», якщо ж менше - «сухим» або «бідним».
Знання фізичних і хімічних основних властивостей вуглеводнів парафінового ряду, що становлять головну частину нафтового газу, лежить в основі виробництва бензину з нафтового газу. Вуглеводні метан і етан, гази, що становлять головну частину нафтового газу, не сжижаются при нормальних умовах, а вуглеводні бутан, пентан, гексан і гептан легко конденсуються, і з них, власне, і виходить газовий бензин. Бензин з нафтового газу може бути отриманий компресією або абсорбцією.
При 0 ° для виділення з нафтового газу 1,5% гексану потрібно тиск тільки P = 0,063 ∙ 100 / 1,5 = 4,2 atm. Схема конденсаційної установки для отримання бензину з газу представлена на фіг. 1.
Газ з нафтових свердловин по трубах надходить через скрубер в компресійну установку газолінового заводу. Тут газ в компресорі А стискається і під тим же тиском надходить в холодильник В, який охолоджується водою; звідси охолоджений газ надходить в приймач С, де відокремлюються рідкі вуглеводні. Кількість виходу бензину з газу залежить: 1) від% -ного змісту в природному газі пентана і більш важких вуглеводнів, 2) від застосовуваного в компресорі тиску, 3) від температури холодильника. Газ «багатий» вигідно переробляти на бензин компресійним методом, «бідний» газ - шляхом абсорбції. У компресійних установках зазвичай застосовується система подвійного компресії. У першому компресорі, низького тиску, газ зазвичай стискається до 1,5-3,5 atm, у другому компресорі, високого тиску, газ стискається до 18 atm. Т. о. процес йде за такою схемою: I стадія - стиснення газу в компресорі низького тиску і проходження газу через холодильник і 1 приймач; в цій стадії в 1 приймачі бензину виходить до 10% загального його кількості; II стадія - після виходу з 1 приймача газ надходить в компресор високого стиснення, далі у 2 холодильник і 2 приймач, де і збирається головна маса газового бензину, одержуваного з нафтового газу. Посилення конденсації досягається великими тисками, до 24,5 atm; але зі збільшенням тиску в газовому бензині починає розчинятися значна кількість вуглеводневих газів, метану і етану, які знову бурхливо вириваються з газового бензину, як тільки він приходить в зіткнення з атмосферою, і захоплюють з собою і частину рідких вуглеводнів, що складають газовий бензин. Т. о. в результаті застосування високих тисків частина отриманого з газу бензину втрачається. У деяких установках стиснений природний газ розширюється не в приймальнику або трубках, а в так званому експандері. Експандер це та ж парова машина, але працювати не парою, а розширенням стисненого газу. Температура газу в експандери знижується в деяких випадках до 55 °. Систему з установкою експандерів слід вважати найбільш досконалою для отримання газового бензину методом компресії. Потрапляють в таку компресійну установку кисень повітря, а також інші інертні гази і пари води знижують працездатність компресійних установок.
Спосіб абсорбції. Метод отримання газового бензину за способом абсорбції дуже схожий на спосіб отримання бензолу і толуолу з газу коксувального печей шляхом абсорбції; різниця полягає лише в тому, що витяг газового бензину з нафтового газу відбувається при порівняно високому тиску, необхідних для того, щоб не порушувати сталості тиску в газовій мережі.
Нафтовий газ подається компресором А (фіг. 2) в холодильник В і далі в абсорбер С, в якому назустріч газу тече абсорбуюча його рідина, яка, поглинувши рідкі вуглеводні з природного газу, переносить їх у куб D, звідки ці рідкі вуглеводні за допомогою пари , що вводиться в куб по трубці Е, дистилюється через розширювач М в холодильнику F. з холодильника F рідкі вуглеводні збираються у вигляді газового бензину в приймальнику g. Роль абсорбенту в даному випадку зводиться до того, щоб бути провідником для бензину при перекладі його з резервуара абсорбера в перегінний куб D, звідки абсорбує масло знову повертається в резервуар абсорбера С для подальшого поглинання газового бензину з природного газу. При цьому способі переробки нафтового газу якість бензину і% його виходу залежать від наступних причин: 1) від кількостей рідких вуглеводнів, що знаходяться в нафтовому газі; 2) від температури абсорбуючій рідини і нафтового газу, що проходить через резервуар абсорбера (при холодному газі вихід бензину більше); 3) від тиску, під яким газ надходить в резервуар абсорбера (високий тиск дає більш високий вихід газового бензину); 4) від абсорбуючій здатності рідини, що вживається в якості абсорбенту. Як загальне правило абсорбуюча рідина повинна бути більш важкою, ніж бензин, що знаходиться в природному газі.
Абсорбент твердий. Абсорбент, який поглинає бензин з газу, може бути не тільки рідким, але і твердим, - наприклад, активоване вугілля. силікагель.
Природний газ подається в компресор А (фіг. 3), звідки женеться до холодильника В і далі в абсорбуючу установку С і С1. абсорбуючі резервуари якої заповнені активованим вугіллям. Коли активоване вугілля резервуара З досить наситився бензином, абсорбер З допомогою клапана вимикається, і з компресором за допомогою іншого клапана з'єднується абсорбер С1. активоване вугілля якого, в свою чергу, починає поглинати бензин з нафтового газу. В цей час в резервуар З подається перегріта пара по трубці К, і бензин з цього поглинача за допомогою пари дистилюється через холодильник D в резервуарі Е. Потім ту ж операцію повторюють з резервуаром С1. а резервуару З дають час охолонути. Якщо в установці є три резервуара з поглиначами, то така установка може працювати безперервно.
Газовий бензин, отриманий з природного газу за методом абсорбції активованим вугіллям, відрізняється від інших газових бензинів наступні якості: він володіє більш низьким тиском парів, ніж газовий бензин, отриманий за будь-якого іншого методу, і не забруднюється частинками абсорбуючій рідини, як це відбувається при отриманні газового бензину за методом абсорбції його рідиною. Кількісна здатність вугілля абсорбувати бензин з природного газу залежить як від якостей самого активованого вугілля, так і від природи газу.
Т. к. Нафтовий газ складається гол. образ. з вуглеводнів парафінового ряду, то і бензин з газу також складається з вуглеводнів парафінового ряду. Остання обставина дає можливість, знаючи склад нафтового газу, простим способом, а саме - визначенням питомої ваги бензину, встановлювати приблизно хімічний склад його:
Газовий бензин через його великий летючості непридатний для ринку. Щоб приготувати з газового бензину моторного палива для легких двигунів, треба попередньо змішати газовий бензин з нафтовим.
В Америці змішують газовий бензин з заводським бензином в різних пропорціях, керуючись при цьому бажаними технічними якостями остаточної суміші.
Остаточна суміш заводського дистиляту і газового бензину вживається переважно як моторне паливо для легких двигунів, але м. Б. також застосована і для інших промислових цілей, а саме - як розчинник, для чищення, для опалення і т. д.
Т. к. Велика частина бензину з газу застосовується як моторне паливо, то методи технічної оцінки його ті ж, які зазвичай застосовують до моторного бензину, що отримується іншими шляхами, а саме бензину з нафти і бензину-крекінг. Та обставина, що газовий бензин виходить з нафтового газу, дозволяє для його оцінки користуватися переважно тільки знанням його питомої ваги і розгону, т. Е. Його початковій температурі кипіння,% дистиллирования при різних температурах, кінцевій температурі кипіння (сухий точки) і кількості залишку в колбі. Докторська проба,% ненасичених вуглеводнів, колір і корозія для газового бензину визначаються порівняно рідко; так само рідко робиться випробування газового бензину на пружність його парів.
За здатністю опору детонації різні вуглеводні м. Б. розташовані в наступному порядку: парафіни (найбільша схильність до детонації), олефіни, нафти, ароматики (найменша схильність до детонації). Так. обр. сам по собі газовий бензин, що складається переважно з парафінів, в сильному ступені схильний до детонації. Щоб уникнути цього недоліку, до моторного бензину, коли це потрібно, домішують антидетонуючу речовини, до яких належать вуглеводні ряду Сn Н2N-6. а також інші штучні антидетонуючу речовини.
Колосальна поширення двигунів внутрішнього згоряння, які споживають для своєї роботи бензин, ставить перед нафтовою промисловістю задачу по дослідженню нових шляхів його отримання. З кожним роком, завдяки весь час виникнення попиту на бензин, виробник його примушений робити все більш глибокі відбори бензину і т. О. знижувати летючість бензину. Споживач же з багатьох причин вимагає від бензину хорошою летючості. Це глибоке протиріччя між споживачем і виробником м. Б. дозволено лише шляхах компромісу. Поява на ринку газового бензину частково вирішує цю паливну проблему. Газовий бензин дозволяє вживати в справу малопридатні як моторне паливо «важкі» вуглеводні. В даний час в США з загальної кількості видобутого бензину 69% припадає на бензин перегонки, 24% - на бензин-крекінг і 7% - на газовий бензин. Ці 7% газового бензину, завдяки тому, що вони змішуються з важким бензином, дозволили збільшити загальну кількість моторного палива в США на 20%.
Бензин з газу вперше в США була отримана в 1903-04 р У 1911 р було перероблено нафтового газу 0,5% від загального його кількості, в 1916 р - 27,7%, а в 1919 - вже 39%. Зростання розвитку газолінового справи в Америці з 1911 по 1922 р можна представити наступною таблицею: